Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
InsurSelling-2024. Продажи страхования – потенциал и перспективы Юбилейная XXV Международная конференция по страхованию
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Claims&Pays 2024. Урегулирование убытков в страховании
InsurSelling-2024. Продажи страхования – потенциал и перспективы


Top.Mail.Ru

Реплики

2008:  Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2009:  Январь, Февраль, Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2010:  Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2011:  Январь, Февраль, Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2012:  Январь, Февраль, Март, Апрель, Июнь, Июль, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2013:  Февраль, Март, Апрель, Июль, Сентябрь, Октябрь
2014:  Февраль, Март, Апрель, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2015:  Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2016:  Январь, Февраль, Март, Июнь, Август, Сентябрь, Ноябрь, Декабрь
2017:  Март, Май, Июнь, Июль, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2018:  Январь, Февраль, Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2019:  Февраль, Март, Июль, Август, Ноябрь
2020:  Март, Июль, Август, Сентябрь, Ноябрь
2021:  Март, Май, Июнь, Июль, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2022:  Январь, Март, Апрель, Май, Декабрь
2023:  Август, Ноябрь
Все материалы одним списком (всего материалов: 315)

Страницы:      10 11 12 13 14 15 16 17 18   

 11 октября 2012 г.
Какие основные проблемы, риски и угрозы для становления и развития рынка страхования ответственности в строительной отрасли существуют в России на данном этапе?
Александр Миллерман
Генеральный директор ЗАО САО «Гефест» до 28.01.2016 г., руководитель рабочей группы ВСС по взаимодействию со строительными СРО, доктор экономических наук
Проблем действительно много. До тех пор, пока в нашей стране недостаточно развита система взыскания с ответственного лица средств на  возмещение материального ущерба по произошедшим случаям, никто не видит необходимости страхования. Как показывает статистика, большинство юридических лиц-строителей занято в жилищном и гражданском строительстве, то есть в сегменте, где страхование наименее распространено. Здесь фирмы создаются под один проект, и проблема состоит в том, что гораздо проще компанию обанкротить, чем добиться, чтобы она отвечала по своим обязательствам.  Если вспомнить, то в первоначальном варианте законопроекта об обязательном страховании ответственности застройщиков перед дольщиками предлагалось, что страховать будут коммерческие компании, но ни один страховщик не изъявил желания участвовать в таком страховании.
Если бы был предложен реальный механизм, как убрать со строительного рынка фирмы-однодневки, которые, несмотря на красивые рекламные заявления о многолетнем опыте, реально создаются под конкретный проект, то удалось бы решить сразу несколько проблем мешающих развитию страхования ответственности. Страхование это тот инструмент, который работает только в том случае, если бизнес действительно готов нести ответственность и отвечать по своим обязательствам.
Также еще одна проблема связана с принятием новых поправок в статью 60 Градостроительного Кодекса. Суть этих поправок в том, что с 1 июля 2013 года ответственность переходит с подрядчиков на заказчиков, застройщиков, собственников (кроме случаев многоквартирных домов).  При этом к виновникам возможен регресс. Скорее всего, принимая поправки, законодатель хотел увеличить список тех, с кого можно спросить за причинение вреда, но в итоге получилось, что он заменил один список другим.  Поскольку прямой ответственности у строителей, проектировщиков, изыскателей больше не будет, то пока не понятно, как будет выглядеть страхование ответственности, которое априори не возможно без ответственности.   Однако именно этот полис  давал членам СРО существенную льготу по взносу в компенсационный фонд. Так, строители вместо 1 млн. руб. платили 300 тыс. руб. Конечно, строители могут застраховать финансовый риск, что к ним будут предъявлены  регрессные требования, но  по этому виду страхования льгот на взнос в компенсационный фонд не предусмотрено.  Поэтому логично было бы вернуть в число тех, кто по Гражданскому Кодексу отвечает за вред, причиненный третьим лицам, самих строителей.
Как страховщикам с 1 июля 2013 года придется выписывать полисы страхования ответственности – пока не очень понятно. То есть выписывать-то их можно, но только до первой выплаты. У страховщика не будет формальных оснований выплачивать по такому полису, что в итоге  снова приведет к таким оценкам, что страховщики – жулики. 
К сожалению, на сегодняшний день без решения фундаментальных проблем не только в страховой, но и строительной отрасли страхование ответственности не сможет стать локомотивом развития рынка строительного страхования.
 24 сентября 2012 г.
Трагедия в Крымске вновь заставила государство задуматься о введении обязательного страхования имущества от чрезвычайных происшествий. С какими сложностями может столкнуться намерение обязать граждан страховать свое жилье?
Николай Галушин
Заместитель председателя правления ОАО «СОГАЗ»
Конструкция обязательного страхования имущества граждан труднореализуема. Она потребует изменения базовых законов страны. Но основная проблема не в этом. Введение обязательного страхования будет сопровождаться двумя серьезными сложностями. Первая из них – необходимость контроля за выполнением гражданами требования по обязательному страхованию. Во-вторых, обязательное страхование создаст дополнительную нагрузку на граждан, что будет особенно болезненно восприниматься малообеспеченными категориями граждан. Существуетиобщий негатив по отношению к обязательному страхованию, которое будет восприниматься населением в качестве налога, но не инструмента защиты имущества. С другой стороны,  осуществление государством «выплаты возмещения» по незастрахованным и поврежденным строениям также порождает проблему, поскольку не стимулирует граждан самостоятельно задумываться о защите своего имущества.
Тем не менее должны существовать инструменты, которые позволили бы увеличить уровень проникновения страхования среди физических лиц. В качестве одного из вариантов может рассматриваться механизм софинансирования оплаты части страховой премии по договорам страхования имущества граждан, например, для малообеспеченных или многодетных семей.
Отмечу, что страховщики, в свою очередь, предпринимают сегодня действия, способствующие популяризации страхования:разрабатывают разнообразные страховые продукты, расширяют сбытовые сети, упрощают процедуру урегулирования убытков. Все это рано или поздно должно повысить интерес граждан к страхованию, и тем самым поможет минимизировать риски, связанные с наступлением чрезвычайных ситуаций.
 2 июля 2012 г.
Какое влияние новый закон по страхованию ответственности перевозчиков окажет на развитие страхования на транспорте?
Николай Николенко
Заместитель генерального директора ЗАО САО «Гефест», кандидат экономических наук, доцент, сертифицированный международный бизнес-тренер
Приятие закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков еще раз продемонстрировало, что государство взяло курс на введение обязательных видов страхования в крупнейших отраслях с целью перевести выплаты возмещения пострадавшим с себя на непосредственных виновников и гарантировать при помощи данного финансового инструмента своевременность и полноту возмещений. В частности, к введению страхования в этой отрасли привела высокая статистика происшествий последних лет на транспорте, а также незначительность сумм выплат, на которые могли рассчитывать пострадавшие в случае причинения вреда их жизни, здоровью и имуществу.
Введение обязательных видов страхования, как правило, существенным образом меняет ситуацию в той отрасли, где вводится. Что важно – приводит к массовому охвату страхованием и как следствие, повышению страховой культуры физических и юридических лиц, росту кросс-продаж в смежных сегментах. Возможно, в транспортной отрасли введение данного закона даст импульс к росту страхования самого транспорта в рамках КАСКО, страхования имущества, особенно в регионах страны, где уровень проникновения страхования в этом сегменте  остается на очень низком уровне.
 13 июня 2012 г.
Нужно ли законодательно отделять функции надзора за какими-либо финансовыми рынками, в частности, страховым, от системы контроля за соблюдением прав потребителей?
Дмитрий Панкин
Руководитель Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР России) до 01.09.2013 г.
Такой опыт есть в Великобритании, где FSA (Financial Service Authority) разделили на две такие части. Однако, по мнению специалистов, подобные «революционные изменения» были вызваны разговорами о том, кто виноват в том, что просмотрели начало финансового кризиса, и в связи с этим надо хоть что-нибудь предпринять на будущее. Не думаю, что из этого получится что-то хорошее, потому что вся логика развития финансовых систем противоположная - мы должны идти по пути формирования мегарегуляторов, к объединению регулирующих функций в сфере финансовых услуг, а не к их разделению.
В области страхования, как мне кажется, тем более нельзя разорвать надзор за компанией и защиту потребителя. Риск потребителя состоит, например, в том, что он купит страховой полис, а когда наступит убыток, окажется, что страховой компании уже нет. Чей это риск - компании или потребителя? Если компания продает продукт, в нарушение действующего законодательства, или не соблюдает какие-то иные правила, это в равной степени относится и к деятельности компании, и к правам потребителя. Следовательно, выделение самостоятельных служб или подразделений, которые наблюдали бы только за качеством продукта и защищали потребителя, тогда как другая структура бы вела надзор за деятельностью компании – это, как мне кажется, тупиковый путь, который ни к чему, кроме дублирования работы друг друга, не приведет. Ведь проблема-то одна – соблюдение законодательства в процессе деятельности компании, а значит, нужен единый контроль за тем, чтобы она продавала качественные продукты, не допускала излишнего риска и обмана потребителя.
 5 июня 2012 г.
Как в России избавиться от недобросовестного поведения страховых агентов и брокеров, их давления в сфере тарифов и комиссионных вознаграждений?
Сергей Савосин
Генеральный директор, председатель правления ОАО «СГ МСК» до 16.04.2013 г., руководитель операционного блока ОАО «ССГ»
На рынках, где наблюдается активный рост, всегда доминируют продавцы, это естественно для данного этапа. Как только рынок пройдет период юношества, бурного роста и дойдет до состояния развитых рынков, это закачивается.
В Европе каждый потенциальный объект не только застрахован, но и имеет страховую историю, по нему накоплена статистика. Там реально ценовая конкуренция идет по чисто техническим факторам – либо у кого-то из страховщиков есть лучшие возможности перестрахования и т.п. В промышленном страховании компании конкурируют буквально на уровне сотых долей процента.
У нас пока ситуация другая – нет страховой истории, каждый клиент страхуется как новый. Поэтому, кстати, у нас такой низкий уровень пролонгации – любому клиенту при той статистике, какая есть у нас на рынке, выгоднее ежегодно менять страховую компанию.
А продавцы, используя то, что все страховщики ориентированы на объемы продаж, всегда могут перевести клиента в другую компанию, сказав, что это новый безубыточный клиент. Поскольку проверить это невозможно, компании готовы идти на компромиссы, снижая требования к посредническим продажам. Отсутствие полноценной инфраструктуры рынка, недостаток его прозрачности – это серьезная проблема периода роста.
 10 апреля 2012 г.
Каковы итоги первого круглого стола по агрострахованию, проведенного после вступления в силу нового закона № 260-ФЗ, что показало обсуждение?
Корней Биждов
Исполнительный директор Национального союза агростраховщиков (НСА), руководитель комитета по сельскохозяйственному страхованию Всероссийского союза страховщиков (ВСС)

Прошедший 5 апреля 2012 г. в Москве круглый стол «Агрострахование 2012. Новый закон и новые задачи» с участием представителей профильных комитетов Совета Федерации, Министерства сельского хозяйства РФ, Федеральной службы по финансовым рынкам России, Министерства финансов РФ, объединений сельхозтоваропроизводителей, еще раз убедительно показал, что вопросы агрострахования с господдержкой остаются в фокусе интереса российского страхового рынка.

Фактором, усиливающим эту актуальность, является начало активной фазы договорной кампании в регионах. Заинтересованное и предметное обсуждение на круглом столе механизмов реализации закона, его проблемных зон, безусловно, будет подспорьем в практике организации агрострахования с господдержкой для основных участников рынка: сельхозтоваропроизводителей и страховых компаний – членов НО «НСА».

Итоги и выводы обсуждения, а также результаты реализации сельскохозяйственного страхования с господдержкой в 2012 г. станут фундаментом для выработки конкретных предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы.

Резолюция круглого стола

 22 марта 2012 г.
Начата ли практическая работа по ОПО, есть ли первые договоры, первые премии, первые трудности?
Елена Бочарова
Заместитель генерального директора ООО СК «Согласие»
Обстановка на данном рынке непростая. Со дня вступления в силу основных положений федерального закона №225 прошло уже больше двух месяцев. Однако значительная часть владельцев опасных объектов пока не торопятся заключать договоры страхования. У многих предприятий выявились проблемы, связанные с регистрацией опасных объектов, поскольку, согласно новому законодательству, характеристики объектов, зафиксированные в декларации промышленной безопасности или карте учета опасного объекта, существенным образом влияют на размер страховой премии. Поэтому многие предприятия пытаются осуществить перерегистрацию своих опасных объектов, произвести возможную перепланировку складов, оптимизировать производство. Кроме того, некоторые предприятия максимально оттягивают момент платежа, видимо, рассчитывая получить страховой полис в последний момент - в конце марта или начале апреля, рискуя при этом попасть на штраф.
Чтобы процесс становления рынка ОС ОПО прошел без негативных проявлений, в нашей компании была начата активная предварительная работа с предприятиями-клиентами еще до 1 января 2012 года. Проведенная большая подготовительная работа заложила необходимый фундамент для реализации наших планов. И, начиная уже с первых дней 2012 года, мы активно приступили к практической работе по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев опасных объектов. На данный момент Страховой компанией «Согласие» оформлено около 30 тыс. полисов страхования.
 8 февраля 2012 г.
Какие меры может предложить НСА для предотвращения недобросовестного поведения страховщиков на рынке агрострахования?
Корней Биждов
Исполнительный директор Национального союза агростраховщиков (НСА), руководитель комитета по сельскохозяйственному страхованию Всероссийского союза страховщиков (ВСС)
В начале 2012 года со стороны Генпрокуратуры РФ и других контролирующих органов был сделан ряд заявлений о выявленных нарушениях законодательства в сфере сельскохозяйственного страхования. В связи с этим Национальный союз агростраховщиков («НСА») считает необходимым сообщить, что искоренение сложившихся за последние годы «серых схем» и недобросовестного поведения участников сельскохозяйственного страхования являются одной из стратегических целей Союза. Мы рассматриваем «НСА» как площадку, на которой его участники ведут целенаправленную работу по становлению классического сельхозстрахования и поддерживаем действия контролирующих органов любых уровней по выявлению злоупотреблений в данной сфере. «НСА», неоднократно подчеркивая то, что рынок агрострахования в России должен стать цивилизованным и прозрачным, предоставляет информацию и оказывает иное содействие контролирующим органам. Кроме того, «НСА» сам осуществляет меры по усилению контроля над соблюдением членами Союза прозрачности в осуществлении страхования и урегулирования убытков. Для этого, в частности, в 2011 г. «НСА» были разработаны и утверждены «Правила профессиональной деятельности», регламентирующие порядок проведения проверок деятельности страховых компаний — членов «НСА». Проверки будут вестись по следующим направлениям: применение членами «НСА» обоснованных страховых тарифов; правомерность отказов в страховых выплатах (при наличии обращений со стороны страхователей, Министерства сельского хозяйства, Федеральной службы по финансовым рынкам и других органов); правильность отчислений в фонд компенсационных выплат.
«Национальный союз агростраховщиков» совместно с профильными подразделениями Минсельхоза РФ последовательно реализует политику предотвращения недобросовестных действий страховщиков, сельхозпроизводителей, в целях исключения случаев нецелевого использования государственных средств. Однако, в настоящее время сельхозстрахование, кроме членов «НСА», осуществляется также рядом «специализированных» страховых компаний, не входящих в наш союз. Отсутствие инструментов воздействия на эти компании, а также сложившийся их многолетний «опыт» в организации и обслуживании псевдострахования крайне снижают эффективность мер контроля за данным сегментом страхового рынка. Именно поэтому мы убеждены, что объединение страховщиков на сельскохозяйственном рынке должно быть единственным. Только единое общероссийское объединение может обеспечить консолидацию страховщиков в усилиях по очищению рынка и реализовать функции поддержания устойчивости сельскохозяйственного страхования.
 31 января 2012 г.
Каким должно быть развитие нормативной базы по страхованию ответственности перевозчиков перед грузовладельцами?
Александр Полуденный
Заместитель генерального директора ООО СК «Согласие»
Крупные грузовладельцы обычно сами выступают страхователями по договорам страхования своих грузоперевозок, таким образом, они лучше контролируют свои риски. При этом после выплаты возмещения страховщик может потребовать возмещения убытков непосредственно от перевозчика. Отказ от такого требования не всегда прописывается в договоре страхования из-за отсутствия деловых отношений между страховщиком и конкретным перевозчиком.
В настоящее время полисы страхования ответственности перевозчика не в полной мере покрывают риски перевозчиков, так как основная часть претензий вытекает из заключенного договора перевозки, а не из гражданского законодательства, что может быть застраховано только в особо оговоренных законом случаях. Поэтому возникает разница в потребностях перевозчиков в страховании и возможностях страховщиков. Принятие соответствующего закона позволило бы предложить перевозчикам страховую услугу, которая защитит их в полной мере. Для страховщиков это означало бы увеличение количества клиентов по страхованию ответственности и, как следствие, увеличение сборов. Компания «Согласие» как одна из наиболее динамичных на рынке активно участвует в развитии данного направления.
 18 января 2012 г.
Как ведется практическая работа по передаче РСА функций в области контроля за осуществлением технического осмотра автотранспортных средств?
Павел Бунин
Президент Российского Союза Автостраховщиков (РСА) до 15.01.2015 г.
1 января 2012 года вступил в силу новый закон о техосмотре, по которому технический осмотр транспортных средств теперь будет проводиться операторами ТО, то есть юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, получившими аккредитацию в РСА. Российскому Союзу Автостраховщиков как профессиональному объединению страховщиков ОСАГО отводится ключевая роль в организации новой процедуры техосмотра. К функциям Союза будут относиться: аккредитация операторов, ведение реестра операторов ТО, создание открытого информационного ресурса, ведение учета бланков талонов ТО и организация обеспечения ими операторов, осуществление проверок операторов ТО на основании поступающих от граждан жалоб.
На сегодняшний день РСА аккредитовал в соответствии с новым порядком 14 операторов технического осмотра, на рассмотрении находится более 40 заявлений от потенциальных операторов. Пункты технического осмотра, которые раньше работали по договорам с МВД, были внесены в Реестр операторов ТО автоматически после получения от них заявления.
По состоянию на 18 января 2012 года в Реестр операторов технического осмотра внесена 1991 организация (2539 пунктов технического осмотра).
Комплекс мероприятий по созданию принципиально новой системы техосмотра, проведенный Правительством РФ при участии РСА, позволит большему количеству предпринимателей прийти в этот бизнес и сделает процедуру техосмотра более качественной и удобной для автовладельцев.

Страницы:      10 11 12 13 14 15 16 17 18