Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Claims&Pays 2024. Урегулирование убытков в страховании Юбилейная XXV Международная конференция по страхованию
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Claims&Pays 2024. Урегулирование убытков в страховании
InsurSelling-2024. Продажи страхования – потенциал и перспективы


Top.Mail.Ru

Реплики

2008:  Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2009:  Январь, Февраль, Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2010:  Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2011:  Январь, Февраль, Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2012:  Январь, Февраль, Март, Апрель, Июнь, Июль, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2013:  Февраль, Март, Апрель, Июль, Сентябрь, Октябрь
2014:  Февраль, Март, Апрель, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2015:  Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2016:  Январь, Февраль, Март, Июнь, Август, Сентябрь, Ноябрь, Декабрь
2017:  Март, Май, Июнь, Июль, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2018:  Январь, Февраль, Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2019:  Февраль, Март, Июль, Август, Ноябрь
2020:  Март, Июль, Август, Сентябрь, Ноябрь
2021:  Март, Май, Июнь, Июль, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
2022:  Январь, Март, Апрель, Май, Декабрь
2023:  Август, Ноябрь
Все материалы одним списком (всего материалов: 315)

Страницы:   1 2 3 4 5 6 7 8   

 6 марта 2019 г.
Почему снижаются объемы исходящего перестрахования на российском рынке?
Николай Галушин
Президент, председатель правления АО «Российская национальная перестраховочная компания» (РНПК)
Существует несколько основных причин падения объемов премии, передаваемой российскими компаниями в перестрахование, в течение последних двух лет. В первую очередь, это связано с растущей концентрацией на рынке страхования. В частности, в этом году «ВТБ Страхование» больше не покупает собственную перестраховочную защиту, а будет пользоваться общей защитой с «Согазом». Во-вторых, происходит перераспределение прямого бизнеса в пользу крупнейших страховщиков, у которых уже куплена облигаторная перестраховочная защита, и у таких компаний рост клиентского портфеля не имеет прямой связи с увеличением премии, передаваемой в исходящее перестрахование. В-третьих, в 2017 году несколько компаний («Ингосстрах», «Согаз», «Альфастрахование») увеличили облигаторные емкости своих договоров перестрахования, что также привело к сокращению объемов премии по исходящему перестрахованию – за счет замещения больших объемов премии по договорам факультативного перестрахования на  меньшие объемы премии по облигаторным программам. Еще одним фактором снижения стоимости перестраховочной защиты стало увеличение размера собственного удержания у крупнейших российских страховщиков.
Все компании стремятся сокращать расходы по перестрахованию любым доступным способом, в том числе за счет того, чтобы вместить любой риск в облигаторную защиту, так как это, в среднем, обходится на 50-70% дешевле, чем расходы на факультативную защиту того же риска, а также сопровождается сокращением административных расходов. А в силу мягкости рынка и избытка емкостей повысилась готовность международных перестраховщиков принимать более существенные доли через участие в облигаторных договорах. Здесь стоит отметить, что, безусловно, есть индивидуальные особенности прохождения договоров перестрахования, структура портфеля и т.д., что может приводить к исключениям из описанного выше.
Снижение исходящей перестраховочной премии также связано с очищением рынка исходящего перестрахования от нестраховых операций.
Кроме того, за последние два года значительно снизились объемы по перестрахованию ответственности застройщиков перед дольщиками. Можно предположить, что в 2019 году объем и вовсе сойдет на нет.
С другой стороны, мы наблюдаем за ростом популярности так называемого финансового перестрахования, ориентированного не столько на передачу риска, сколько на отражение доли перестраховщиков в резервах для соответствия регуляторным требованиям. Предполагаем, что эта тенденция будет нарастать, если не будет каких-либо действий со стороны ЦБ РФ.
РНПК никак не влияет на объемы передаваемой премии. Более того, мы строили свою стратегию, исходя из того, что исходящее перестрахование, производным от которого мы являемся, будет расти, а он падает. Поэтому мы пересмотрели свои прогнозы и запланировали на 2019 год не такие высокие темпы роста, как предполагалось ранее.
 20 февраля 2019 г.
Какие факторы определяют текущее состояние рынка авиационного страхования, какие тренды можно считать основными?
Ярослав Дильдяев
Председатель совета директоров ООО СБ «АКСИОМ ИнРе»

Преобладающий тренд международного рынка авиационного страхования в настоящее время - ужесточение условий и рост ставок премии (в среднем на 9% – 10%).
Прежде всего это обусловлено убыточностью страховой деятельности в течение последних лет, когда суммы страховых выплат существенно превысили сбор страховой премии (при этом, следует отметить, что за последнюю декаду ставки страховой премии уменьшились на 60%-70%).
С другой стороны, безопасность полётов находится на высочайшем уровне - количество авиационных происшествий за последние 20 лет уменьшилось в 10 раз, в 3 - 4 раза за предшествующие 10 лет. Однако стоимость новой авиационной техники заметно выросла, поэтому даже мелкие по характеру страховые случаи причиняют большие материальные ущербы. Кумулятивные последствия таких мелких, но постоянных, страховых случаев составляют существенную часть убытка страховщиков.
Убыточность страховой деятельности привела к сжатию емкости международного рынка авиационного страхования, при этом уменьшилось и число его участников - как вследствие ряда крупных сделок слияния и (или) поглощения, так и в результате выхода из этого вида страхования ряда страховщиков. Показательно, что с целью преодоления отрицательного результата деятельности Лондонский Ллойдс заметно ужесточил требования к состоятельности бизнес-планов своих участников.
Меняются настроения специализированных перестраховщиков по условиям возобновления программ облигаторного перестрахования авиационных рисков российских страховых организаций.
Прогноз на первую половину 2019 - дальнейшее ужесточение условий с ростом ставок премии. Рекомендации клиентам - активизация диалога со страховщиками в целях индивидуализации собственного профиля, создания благоприятного имиджа.

 3 декабря 2018 г.
Какие ожидания связывают страховщики с реформой системы тарификации и как скоро можно прогнозировать окончание кризиса на рынке ОСАГО?
Игорь Юргенс
Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), Российского союза автостраховщиков (РСА), Национального союза страховщиков ответственности (НССО) до 25.11.2022 г., председатель совета директоров АО «Эксперт РА»
В 2017 году рынок ОСАГО упал на 5%, обстоятельства этого всем известны. Рыночное ценообразование по-прежнему почти отсутствует, система бонус-малус устарела, описывать еще раз недостатки в системе выявления мошенничества нет необходимости. По всем этим направлениям РСА ведет работу.
Статус тех законодательных регулятивных изменений, которые обсуждались неоднократно, сейчас следующий. Проект указаний ЦБ сейчас на выходе, потом он будет регистрироваться в Министерстве юстиции и потом вступит в силу. Кроме того, в Думе процедуру согласования и принятия проходит законопроект, согласованный Минфином и Центральным Банком. Этот проект идет в русле изменений, направленных на либерализацию ОСАГО. Конечно, его принятие было бы большим облегчением для рынка.
Мы уже неоднократно высказывались о том, что принятие этих норм не обязательно повлечет за собой повышение тарифа. В среднем, хорошему водителю это ничем не грозит, и даже наоборот. В категориях водителей со стажем, хорошо водящих, возможно снижение цены полиса. Это все происходит в тот самый момент, когда включились конкурентные силы, когда не стало одного монополиста, и в работе участвуют около десяти федеральных компаний и ряд региональных страховщиков.
В настоящий момент, без всякого вмешательства со стороны регулирующих органов, средняя цена полиса уже упала на 5%. Мы сами наводим порядок в этом процессе. И теперь пора уже отпустить рынок, чтобы цена на ОСАГО не была связана с электоральным циклом и другими, не входящими ни в какие экономические рамки, факторами. В дальнейшем мы рассчитываем на вышеуказанные изменения в системе регулирования.
Если законодательные изменения пройдут, страхователь уже в ближайшее время будет иметь единый бонус-малус на год, а не будет искать данные по всему рынку и проверять коэффициент через РСА. Таким образом, главное, чего мы ждем – это усовершенствования системы тарификации. Есть шанс, что законодательные изменения пройдут в первом чтении уже в ближайшее время.
 28 ноября 2018 г.
Что Вы думаете по поводу готовящегося в ЦБ проекта указаний, касающихся борьбы с мисселингом в банкостраховании?
Александр Зарецкий
Президент АО «МетЛайф» до 01.04.2019 г.
С этим проектом, на мой взгляд, регулятор немного опережает развитие самого рынка. Конечно, с одной стороны, мы приветствуем желание ЦБ выйти на рынок банкострахования с контрольными мерами, разобраться, что происходит, и убрать элементы мисселинга, которые там очевидно присутствуют. Для нас поддержка регулятора важна, поскольку страховой рынок не сможет в одиночку бороться с нарушением прав потребителей, когда речь идет о продаже полисов через банки. Но вот та скорость, с которой это делается, вызывает сомнения.
Мы – страховщики жизни уже предложили ряд важных мер, вошедших во внутренний стандарт ВСС, который вступает в силу в январе 2018 года. По нашим ожиданиям, они и так приведут к значительному сокращению элементов неправильных продаж и значительному охлаждению этого рынка.
Мне кажется, что такое ускоренное принятие указаний ЦБ при отсутствии дискуссии со страховым сообществом на практике может привести к проблемам. Во-первых, сроки внедрения этих указаний (10 дней) совершенно не реалистичны. Во-вторых, в тексте указания наши актуарии обнаружили технические неточности, которые мы готовы обсуждать и исправлять. В-третьих, указания не направлены только на ИСЖ, а затрагивают все виды накопительного страхования жизни, продаваемые через все каналы дистрибуции, в том числе те, где проблема мисселинга отсутствует. А это приведет к тому, что здоровые сегменты страхового рынка (в том числе классическое страхование жизни) получат серьезный удар. Кроме того, серьезный удар будет нанесен по работе агентских сетей, а это именно те самые профессионально подготовленные финансовые консультанты, которых мы бы хотели иметь на рынке как можно больше, в том числе для сокращения элементов мисселинга.
Предложения по раскрытию параметров страхового продукта по страхованию жизни уже опережают системы регулирования всех стран, включая такие развитые рынки, как Великобритания, США, Япония. Учитывая сегодняшнее состояние российского рынка, это не кажется целесообразным. На мой взгляд, нам все-таки необходимо вернуться к обсуждению этого документа и не спешить.
 26 ноября 2018 г.
Как резонансные пожары в торгово-офисных центрах повлияли на страхование подобных объектов?
Алексей Галахов
Заместитель генерального директора СПАО «Ингосстрах» по корпоративному бизнесу, член правления
Долгое время страховщики легкомысленно снижали тарифные ставки в сегменте торговых и офисных центров, считая риск минимальным. Демпинг начал сворачиваться сразу же после первых крупных и резонансных пожаров, в частности, в ТЦ в Сургуте, затем в Казани, в известном гипермаркете во Владимире, где «Ингосстрах», кстати, выплатил возмещение, превысившее полмиллиарда рублей. Далее, ТЦ «РИО», после этого, памятная всем по телерепортажам «Синдика» и, из недавнего, питерская «Лента».
Статистика «Ингосстраха» говорит о том, что страховые случаи с торговыми центрами в России происходят практически ежедневно. Чаще всего случаются протечки и заливы (54%), пожары и возгорания (23%), причинение вреда жизни и здоровью (15%), ущерб, нанесенный в зоне парковки (8%), однако наиболее крупные убытки – это именно пожары. Около 45% страховых событий происходят в результате действий или бездействий собственников, 35% – арендаторов, 20% – по вине управляющих компаний. Общая сумма заявленных убытков такого рода в «Ингосстрахе» с начала 2018 года составила примерно 530,5 млн рублей.
Несмотря на целый ряд резонансных событий, проникновение страхования в этом сегменте по-прежнему не превышает 30%. Существующее законодательство не стимулирует рост проникновения и не способствует появлению действенных механизмов страховой защиты посетителей торговых центров, арендаторов и собственников.
По печальному опыту ЧП в торговых центрах ясно, что клиенту не стоит экономить на страховании, нужно включать в покрытие максимум рисков и выбирать надежного страховщика. Помимо страхования имущества, в покрытие может включаться потеря арендной платы вследствие страхового случая, ответственность арендаторов перед третьими лицами.
На мой взгляд, учитывая ситуацию и имеющуюся статистику ЧП в торговых центрах, государственным органам следует серьезно задуматься о внедрении единой федеральной системы противопожарного страхования коммерческой недвижимости. Такие предложения уже озвучивались ранее представителями МЧС.
 14 ноября 2018 г.
Как беспрецедентный убыток по аварии «Союза» повлияет на рынок страхования космических рисков?
Игорь Юргенс
Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), Российского союза автостраховщиков (РСА), Национального союза страховщиков ответственности (НССО) до 25.11.2022 г., председатель совета директоров АО «Эксперт РА»
Выплаты по «Союзу» действительно рекордные, однако я уверен, что страховщик «первой руки» - компания «Согласие» - свои обязательства, безусловно, выполнит в полном объеме. Дальше вступит в действие система перестрахования, и я не сомневаюсь, что международные перестраховщики, после разбора всех обстоятельств и сбора документов, также выполнят свои обязательства по договорам перестрахования.
Не приходится сомневаться также и в том, что этот убыток вызовет рост цен на данный вид страхования. В основу расчета тарифов всегда ставится статистический ряд прошлых лет, я думаю, что рост составит примерно 10%.
Кроме того, обсуждается принципиальная возможность создания государственного страховщика для страхования космических запусков.
 9 ноября 2018 г.

Почему агростраховщики и ведомства вновь вернулись к теме перестрахования агрорисков?

Корней Биждов
Президент «Единого объединения страховщиков агропромышленного комплекса – Национального союза агростраховщиков»

Вопрос о перестраховании рисков агросектора был поставлен министром сельского хозяйства РФ на совещании 25 сентября.  НСА  в формате рабочей встречи в начале ноября организовал обсуждение этой темы. Помимо Президента РНПК Николая Галушина, руководителей  подразделений страховщиков НСА, в нем приняли участие представители Минсельхоза и Минфина и Национального союза свиноводов, что позволило выявить все  аспекты  ситуации в перестраховании и то, как ее воспринимают участники рынка, ведомства и наши клиенты из животноводческой отрасли.
Что показала дискуссия? В первую очередь, что сельхозотрасль  озабочена повышением уровня и качества управления своими рисками – и рассчитывает в этом вопросе на поддержку страхового сообщества. Животноводческим предприятиям важно иметь не формальные, а работающие стандарты и методики оценки уровня рисков и методов их снижения.  Страховщики предоставили консолидированную, основанную на практике позицию. В первую очередь, это относится к распространению африканской чумы свиней (АЧС), совокупный ущерб от которой за 10 лет уже превысил в России 1,2 млрд. евро.
Второй вывод заключается в том, что сейчас перестрахование рисков  животноводства не представляет затруднений, так как требуемые емкости относительно невелики. Но нужно учитывать то,  что АЧС распространяется по Европе и  Китаю – это может привести к  быстрому сжатию международных емкостей.  Члены НСА  отмечают сокращение количества перестраховщиков, готовых стать лидерами облигаторных договоров по данным рискам. В 2017 г. доля переданной в перестрахование премии составила 21% в агростраховании в целом. При этом доля премии, переданной за пределы России, впервые  снизилась – с прежних 93-94% до 88%. Данные опросов НСА свидетельствуют, что большинство страховщиков  ограничиваются собственным удержанием или действующими договорами облигаторного перестрахования.
В третьих, и это  главное – на сегодня потенциал страхования агросектора далек от исчерпания. По различным  оценкам,  страхованием охвачено  менее  30-50 % поголовья промышленного животноводства  При этом  для предприятий значимы не только потеря поголовья, но и риск расходов на ликвидацию вспышек инфекции, и риски перерыва в производстве. На уровне одного или нескольких регионов такие убытки могут быть очень значительными. Так, например, убытки от утилизации поголовья только на одном предприятии - на АО «Правдинское СвиноПроизводство» от недавней вспышки АЧС в Калининградской области оцениваются на уровне около 1 млрд рублей.
Свой взгляд и возможные решения были предложены коллегами из РНПК – они включают создание членами НСА на добровольных принципах совместной  емкости для рисков животноводства. Были и другие предложения участников совещания -  о жесткой стандартизации  андеррайтинга и подходах к принятию риска, единых принципах и требований по предстраховому сюрвею крупных комплексов. Представители ведомств, страховщиков и аграрии согласились, что  эти инициативы требуют детальной проработки, так как агрострахование  должно быть готовым к любому варианту развития событий.

 6 ноября 2018 г.
Кому выгодна реформа ОСАГО и либерализация тарифа?
Илья Соломатин
Заместитель генерального директора СПАО «Ингосстрах» по внешним связям, член правления
На мой взгляд, предложенная Минфином и Центробанком реформа ОСАГО выгодна всем. Закон, регулирующий ОСАГО, кардинально не пересматривался очень давно. Все, что делалось раньше, – лишь косметические действия, а сейчас в законодательство закладываются совершенно новые принципы.
Главный принцип, который начнет вводиться в действие уже в этом году, – это принцип индивидуализированного справедливого тарифа. Тот самый подход «pay as you drive» –
«платишь как ездишь», о котором мы уже давно говорим, становится реальностью.
Делается это, прежде всего, для потребителей. Водитель, который ездит аккуратно, получит очевидную финансовую выгоду в виде существенного понижения тарифа. Перестанет действовать тот самый принцип «общего котла», где хорошие водители вынуждены переплачивать за полисы из-за плохих.
Также потребитель выиграет в том, что ОСАГО уходит от трудной для понимания  системы коэффициентов, например, от  коэффициента мощности. А вот с тем, что надо отказываться от коэффициента территорий, я бы поспорил, потому что в разных регионах условия эксплуатации автомобиля действительно различаются.
Безусловно, в интересах потребителя также и выравнивание условий страховых выплат по жизни и здоровью. В итоге должен сложиться единый внутристрановой стандарт – 2 млн рублей по всем видам страхования.
А вот идея внедрить 3-летние полисы, на наш взгляд, спорная, так как даже в течение годового срока ситуация (регуляторная и рыночная) довольно сильно меняется. На годовой основе строятся актуарные расчеты и резервы. Опять встанет проблема с расчетом КБМ.
Страховщикам реформа интересна, так как ее цель – либерализация и возможность самостоятельного установления тарифа. Результатом станет нормализация работы в регионах с повышенной аварийностью, снижение тарифов для основной массы водителей и возможность нормальной рыночной конкуренции.
И наконец, государство выиграет в том, что граждане будут более удовлетворены услугой ОСАГО, снизится нагрузка на судебную систему и отойдут в сторону псевдоюристы.
 31 октября 2018 г.
Действительно ли недоверие населения является одним из основных факторов, сдерживающих развитие страхования в России? Как можно поменять это отношение?
Сергей Цикалюк
Председатель совета директоров САО «ВСК»
Если говорить о доверии людей к страховой отрасли, то, по данным «Ромир»,  44% населения настроены лояльно, а 27% – стали меньше доверять страховым компаниям. Таким образом, более 50% населения – это та зона, с которой нам нужно работать, как в рамках ВСС, так и каждой страховой компании. Только повысив доверие людей к страхованию, мы сможем достичь роста доли страхового сектора в ВВП. Мы видим четкую позицию Банка России и правительства – финансовые институты должны быть открытыми и прозрачными – и мы поддерживаем это. Важно, чтобы клиент получал достоверную информацию о продуктах и услугах. Но мы знаем, что на рынке есть проблемы в этой части. Зачастую сегодня клиент по тем или иным причинам встречается с различными трудностями. А любой негатив, связанный с нашей работой, моментально уходит в интернет, социальные сети, что не прибавляет имиджа страховой отрасли.
Сейчас очень много говорится о быстрорастущем сегменте ИСЖ. Во всем мире страховые компании управляют триллионами накоплений граждан. К этому стремимся и мы - но придут ли они к нам и когда? Все зависит только от нас, нам необходимо работать честно. Мы можем влиять на имидж рынка и влияем ежедневно, в первую очередь, своей работой. Один из примеров: я очень рад тому, что компания «Росгосстрах» под руководством нового генерального директора Николауса Фрая и председателя Совета директоров Михаила Михайловича Задорнова кардинально меняется, что положительно сказывается на страховой отрасли, укрепляя ее имидж.
 24 октября 2018 г.
Сколько сейчас водителей ездит без полиса ОСАГО и помогут ли обсуждаемые изменения в ОСАГО сократить их число?
Евгений Уфимцев
Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА)
Количество людей, которые ездят без полиса, часто преувеличивается экспертами, которые нередко просто вычитают из количества транспортных средств, стоящих на учете, количество проданных полисов ОСАГО. Наши цифры не столь критичны и мы понимаем, что количество стоящих на учете транспортных средств и количество застрахованных всегда будет отличаться, потому что по закону страховать нужно страховать только машину, которая эксплуатируется, а не просто стоит. Бывает, что машина не снята с учета, хотя ее давно уже не существует в природе – к сожалению, наши граждане не озабочены тем, чтобы своевременно снимать с учета сломанные или угнанные машины. По нашим оценкам, на всю Российскую Федерацию только 4, максимум 5 миллионов автовладельцев эксплуатируют транспортные средства, не имея на них полисов ОСАГО.
В ходе запуска в Москве системы фото- и видеофиксации мы специально взяли для исследования выборку из 4,5 миллионов уникальных машин, не только московских, но и региональных, проехавших по городу. Проверив данные по нашей информационной системе мы получили процент сходимости 94%, то есть только 6% транспортных средств мы не смогли найти по нашей системе и, значит, у них не было полиса. Соответственно, на 40 миллионов машин по России в том же соотношении получилось бы 2,5 миллиона машин без ОСАГО. Но мы понимаем, что есть регионы с худшей ситуацией по страхованию, где без полиса ездит больше водителей. Таким образом, оценка РСА в 4-5 миллиона незастрахованных автомобилей является справедливой.
Кроме того, следует учитывать, что многие из тех, кого мы считаем «ездящими без полиса», на самом деле полис приобрели, но не знают, что он поддельный. Многие приобретают полис за меньшую цену, потому что считают, что ездят добросовестно, а цена полиса для них завышена, поэтому они не хотят покупать такой дорогой полис. Думаю, что если тариф в результате предложенных изменений станет более справедливым, то доля незастрахованных водителей ощутимо снизится.

Страницы:   1 2 3 4 5 6 7 8