Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Агентство городских новостей Москва, 24 декабря 2018 г.

В Госдуму внесен законопроект об привязке полиса ОСАГО ко всем транспортным средствам одного водителя

197 просмотров

Депутаты Госдумы от ЛДПР внесли в нижнюю палату парламента законопроект, которым предлагается предусматривать для водителей возможность заключать договор ОСАГО в отношении любого транспортного средства указанной в полисе категории, находящегося во владении страхователя. Об этом сообщили в пресс-службе комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов.

Авторами документа являются Игорь Лебедев, Ярослав Нилов, Борис Пайкин и Владимир Сысоев.

«Несмотря на провозглашенную обязательность страхования гражданской ответственности именно гражданина, данный вид обязательного страхования фактически осуществляется в отношении только конкретного транспортного средства. Это следует из того, что действующая система ОСАГО обязывает человека страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при управлении транспортным средством, находящимся в его владении. В результате гражданин, который <...> периодически использует два или более транспортных средства, должен быть вписан в каждый полис ОСАГО на каждый используемый им автомобиль или страховые полисы должны быть оформлены без указания лиц, допущенных к управлению транспортным средством, что влечет значительное увеличение страховой премии», - приводятся слова председателя комитета Я.Нилова.

Кроме того, по мнению парламентариев, другим недостатком для страхователя является бремя финансовой ответственности за лиц, указанных в полисе при заключении договора ОСАГО.

«На размер страховой премии влияют возраст и стаж водителей, допущенных к управлению данным транспортным средством и указанных в полисе ОСАГО, а также наличия или отсутствия у указанных лиц страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО. Таким образом, подлежащая уплате страхователем страховая премия зависит не от возраста и стажа самого страхователя (который обычно и управляет своим транспортным средством), а от возраста и стажа лица, указанного в полисе ОСАГО», - пояснили в комитете.

Тем временем, авторы подчеркнули, что в ситуации, когда собственник транспортного средства вынужден передать управление лицу, не вписанному в страховку, который сам является страхователем по договору ОСАГО в отношении другого транспортного средства аналогичного типа (категории). В результате при ДТП собственник ТС вынужден возмещать причиненный вред в судебном порядке, затрачивая на это время и деньги без гарантии положительного результата и возмещения расходов.

«В нашей стране каждый день продаются и покупаются несколько тысяч транспортных средств. При этом смена владельца транспортного средства фактически влечет досрочное прекращение действия договора ОСАГО, а страхователи, в случае приобретения другого транспортного средства, снова вынуждены оформлять договор обязательного страхования, что безусловно создает бюрократические трудности и увеличивает расходы на страхование. Конечно, страхователь имеет право вернуть часть страховой премии по досрочно прекращенному договору, однако данное право реализуется также далеко не всеми гражданами, что опять позволяет страховщикам извлекать дополнительную выгоду», - указал Я.Нилов.

В связи с этим, депутаты предлагают дополнить существующий порядок и условия обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, предусмотрев возможность заключения договора обязательственного страхования, который бы мог действовать в отношении любого транспортного средства, находящегося во владении страхователя, если оно соответствует типу (категории) и назначению транспортного средства, указанного в таком договоре.

Такой полис позволит водителям управлять любым находящимся в его владении транспортным средством, категория которого совпадает с категорией, указанной страховом полисе.

Кроме того, при наличии соответствующей доверенности, с согласия или в присутствии собственника иного транспортного средства, категория которого совпадает с категорией транспортного средства, указанного в полисе, такой страхователь будет вправе управлять данным транспортом без дополнительного внесения его в какой-либо страховой полис. «Предполагается, что на размер страховой премии, уплачиваемой страхователем, будет влиять лишь его возраст, стаж и аварийность», - добавили авторы.

Помимо этого, предполагается, что при продаже одного автомобиля и приобретении другого автомобиля той же категории, страхователю не придется снова менять полис и требовать от страховщика оставшуюся сумму страховой премии по прекращенному договору.

«Законопроект направлен на защиту интересов как страхователей, так и иных участников дорожного движения, а также на повышение удобства при страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Принятие данного законопроекта позволит гражданам выбирать, какой вид договора обязательного страхования гражданской ответственности для них является наиболее практичным и экономически выгодным.», - заключили депутаты.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14286

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »