Мегаполис, Алматы,
4 февраля 2013 г.
КАСКО по-новому 1196 просмотров
Страховые компании в Казахстане начали переходить на новую технологию оценки и возмещения расходов на ремонт автомобиля после дорожно-транспортного происшествия. Но тенденция перехода к использованию платформы Autodatex всё ещё не получила широкого распространения. Большинство страховых компаний и СТО почему-то предпочитают неделю переписываться и спорить с оценщиками по поводу стоимости ремонта, нежели вложить небольшие деньги в новую технологию.
Планируя покупку автомобиля, люди считают, какие расходы понесут. Понятное дело: бензин, техосмотр, страховой полис, который требуется по закону... А как быть со страхованием КАСКО? Почему часть автовладельцев говорит, что обходится без него? Ведь это позволяет виновнику аварии не тратить деньги на ремонт чужого пострадавшего автомобиля. А вот на ремонт своей машины придётся раскошелиться. Здесь и нужен полис.
Лебедь, рак и щука впряглись-таки в один воз
«Сейчас мы создаём совместную квалификационную комиссию из представителей АФК, страхового омбудсмена и РПО, проводим обучение на основе новой инструкции, принимаем экзамены и выдаём оценщикам квалификационные свидетельства Комитета финансового надзора Национального банка. Создаём единые правила и условия по работе оценщиков и страховщиков», – говорит заместитель председателя президиума РПО Александр Калинин.
А полтора года страховой омбудсмен Виталий Верёвкин, специалисты Республиканской палаты оценщиков (РПО) и Ассоциация финансистов Казахстана (АФК) разрабатывали и согласовывали «Инструкцию по оценке размера вреда, причинённого транспортному средству». В её основе – программа Autodatex с ценами на иностранные, российские и казахстанские автомобили, детали и узлы. «Однако имеются ещё работы по их ремонту, восстановлению, особенности регионов, не всегда охватываемые программой. Это и дополняет работа оценщика. В конце прошлого года документ был передан на утверждение в правительство», – объясняет г-н Калинин.
В отличие от ОСАГО тарифы КАСКО не устанавливаются государством. И у каждой страховой компании есть свои программы со своими коэффициентами. Стоимость ущерба определяют оценочные компании.
Объёмы страхования по КАСКО в Казахстане не велики. На этом рынке нет доверия оценщиков, страховщиков, ремонтников и автовладельцев друг другу. Нет полного возмещения ущерба. Тарифы – высоки. И устанавливаются на основании недостаточной статистики ремонта автомашин. А должны быть дифференцированными, ведь стоимость разных марок автомобилей – разная. Страховщики хотели бы «отодвинуть» оценщиков от оценки ущерба в ДТП. «Оценщики очень мешают. Они завышают оценку повреждений, частично состоя в сговоре с официальными дилерами, частично с сетями СТО», – считает часть участников рынка. Страховщики не видят объективной картины стоимости запчастей и человекочасов и стремятся занижать выплаты по ремонту.
Пара-тройка страховых случаев в месяц позволяет страховщикам неделю переписываться и спорить с оценщиками по поводу стоимости ремонта. Поэтому часть страховщиков работает по-старинке и не перешла на Autodatex. Каждая СТО считает стоимость ремонта тоже исходя из своих соображений. Каждый автодилер устанавливает свои тарифы на запчасти и детали. А рынок КАСКО потому и мал, что правила игры непонятны и методика расчёта ущерба от ДТП – непрозрачна.
Но часть участников рынка подписала-таки меморандум о сотрудничестве и взаимодействии по определению сумм восстановительного ремонта транспортных средств. Подписанты: СТО «ТехАрт-Сервис», страховые компании «Коммеск-Өмір», Нефтяная страховая компания «Лондон – Алматы» и фирменный сервис-центр «Subaru Motor Almaty» обязались использовать Autodatex для расчёта стоимости ремонта автомобиля.
И упряжь подходящая нашлась
На основе базы данных компании Autodatex Gmbh все заинтересованные лица теперь могут определить нормы временных и материальных затрат на ремонт: стоимость нормо-часа малярных, слесарных, арматурных работ, стоимость запасных частей, технологию ремонта транспортных средств. Графический модуль Autodatex позволяет безошибочно выбрать повреждённые детали механизмов автомобиля и необходимые виды ремонта, получить результаты калькуляции, согласовать их с другими пользователями. Разработка и согласование смет на ремонт идёт в электронном виде: каждому виду ремонтной операции присваивается индивидуальный управляющий номер. Принятие Autodatex делает процесс ремонта автомобиля после ДТП прозрачным для его владельца, так как исключает возможность произвольного изменения стоимости работ и материалов владельцами и сотрудниками СТО. А страховые компании смогут не сомневаться в том, что стоимость ремонта определена корректно, и поэтому не нужно тратить лишние силы и время на проверку расчётов и поиск альтернативных предложений. Затраты на использование Autodatex несущественны, ведь это только пользование системой или сайтом – покупка программного обеспечения и ежегодная абонентская плата.
«Методика просчёта в Autodatex единая и понятная как страховой компании, так и СТО, позволяет выявить завышение стоимости ремонта или необоснованное включение каких-то видов работ. Этими данными страховщик может обмениваться с несколькими СТО, и в итоге отдать на ремонт именно в то, где будет предложен оптимальный вариант по соотношению цена/качество», – поясняет начальник управления страховых выплат АО «НСК» Азамат Тлеуов.
Страховщики рассчитывают по Autodatex стоимость ремонта пока только новых автомобилей, купленных в автосалоне и относительно новых – 3-5 лет эксплуатации.
«Использование Autodatex крупными страховщиками и автосервисами официальных автодилеров оптимизирует урегулирование убытков при повреждениях транспортных средств. Урегулирование станет более прозрачным, быстрым и достоверным. Калькуляция восстановительного ремонта за счёт исключения субъективных (а иногда и преднамеренных) ошибок – достоверной», – считает г-н Тлеуов.
Используя Autodatex, страховщики за несколько лет накопят статистику частоты и стоимости ремонта конкретных марок и моделей автомобилей. Это позволит сделать тарифы по КАСКО дифференцированными. На менее затратные в ремонте автомобили тарифы будут снижены.
«Внедрение Autodatex позволит работать по принципу полного возмещения ремонта. В выигрыше будут все: страховщики получат объективную картину стоимости запчастей, ремонта. Официальные техцентры – стабильный поток клиентов со стороны страховщиков плюс доверие клиентов к СТО: сработает фактор выдачи калькуляции не человеком, а беспристрастным компьютером. А автолюбители – обладатели полисов КАСКО – оперативный и качественный ремонт своего повреждённого в ДТП авто», – уверяет г-н Тлеуов.
Валентина ВЛАДИМИРСКАЯ
Вся пресса за 4 февраля 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Технологии, Выплаты, За рубежом, Автострахование
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
Персоны:
|
|
|
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
23 апреля 2024 г.
|
|
Казахстанский портал о страховании, 23 апреля 2024 г.
Страхование жизни и НС является наиболее распространенным страховым пособием для сотрудников в Азии
|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 23 апреля 2024 г.
Аналитик Парфентьев рассказал, как не стать жертвой мошенников, выдающих себя за страховщиков
|
|
Российская газета-Северо-Запад, 23 апреля 2024 г.
Владельцев ТЦ и больших залов предложили обязать страховать свою ответственность
|
|
Казахстанский портал о страховании, 23 апреля 2024 г.
Ускоренный андеррайтинг оптимизирует процессы страхования
|
|
Интерфакс, 23 апреля 2024 г.
Страховой брокер Сбера ждет роста частоты пожаров на 30% в ближайшие 2 года
|
|
Волга Ньюс, Самара, 23 апреля 2024 г.
Александр Крючков назначен директором петербургского филиала «Ингосстраха»
|
|
ТАСС, 23 апреля 2024 г.
Число страховых случаев в 2023 году по ОСАГО для такси снизилось на 10%
|
|
Адвокатская газета, 23 апреля 2024 г.
Потерпевший имеет право на страховое возмещение по ОСАГО в части, не покрытой возмещением по КАСКО
|
|
cbr.ru, 23 апреля 2024 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка
|
|
Интерфакс, 23 апреля 2024 г.
В 2023 году 87,6% обращений к финуполномоченным были связаны со спорами со страховщиками
|
|
cbr.ru, 23 апреля 2024 г.
В России стали чаще оформлять полисы ОСАГО для легковых такси
|
|
Казахстанский портал о страховании, 23 апреля 2024 г.
Страховщики «Северного потока» считают причиной иска на 400 млн евро акт войны
|
|
Мотор, 23 апреля 2024 г.
Китайские машины стали самыми частыми участниками аварий в России
|
|
Autonews.ru, 23 апреля 2024 г.
Сколько стоит ОСАГО и каско для машин Solaris и XCITE. Ответ страховщиков
|
|
Южный Федеральный, 23 апреля 2024 г.
Автоэксперт назвала плюсы единой системы страховок
|
|
Тарантас Ньюс, Брянск, 23 апреля 2024 г.
В РФ начала работать новая информационная страховая система АИС «Страхование»
|
|
ГТРК Ставрополье, 23 апреля 2024 г.
Главу краевого фонда ОМС задержали в Москве по подозрению в мошенничестве
|
 Остальные материалы за 23 апреля 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|