Новые Известия,
15 января 2014 г.
Дорогие пассажиры
599 просмотров
Минтранс России вынес на общественное обсуждение проект закона о присоединении России к Монреальской конвенции для унификации правил воздушных перевозок. В рамках действия этой конвенции компенсации пассажирам в случае наступления страховых случаев могут вырасти почти в два раза. Эксперты отмечают, что это нормальная практика по приведению российского законодательства в соответствие с международным опытом, и считают, что ратификация самых последних правил авиаперевозок – важный и полезный шаг для обеспечения безопасности перелетов и защиты прав потребителей. Но, по их мнению, не стоит отметать как следствие и возможность повышения тарифов на авиабилеты.
В настоящий момент Россия является участницей Варшавской конвенции об унификации правил воздушных перевозок от 12 октября 1929 года. Очевидно, что обновление назрело уже довольно давно. С 1999 года, когда была принята Монреальская конвенция, ее участниками стали уже 103 государства. Россия в их число пока не входит.
Впрочем, новые правила могут вступить в силу в РФ уже летом этого года, поскольку, как ожидает министерство, планируемый срок принятия закона – первое полугодие 2014 года. Хотя, как заявил ряд представителей международной организации гражданской авиации (ICAO), было бы желательно принять закон еще до Олимпиады в Сочи, поскольку США и большинство стран Европы являются участниками именно Монреальской конвенции, и иностранные гости из этих стран будут в случае непредвиденных ситуаций ждать выполнения привычных для себя условий. Но вряд ли за столь короткое время власти смогут согласовать и реализовать все изменения.
Одним из основных пунктов конвенции является повышение размеров компенсации при наступлении страхового случая. Всего закон «О страховании» предусматривает три вида возможного ущерба: причинение вреда жизни пассажира, причинение вреда здоровью пассажира и причинение вреда имуществу пассажира. В первом случае максимальный размер выплат, на который могут рассчитывать пострадавшие (либо семьи погибших), составляет 2,25 млн. рублей, во втором – 2 млн. рублей, в третьем – 23 тыс. рублей. В случае ратификации Монреальской конвенции компенсации пострадавшим или семьям погибших пассажиров могут достигать 4,8 млн. рублей, а утеря багажа с необъявленной стоимостью (большинство случаев среди физических лиц) будет стоить авиакомпаниям до 48 тыс. рублей.
Кроме того, в случае задержки рейса и просрочки доставки пассажира и багажа перевозчик должен будет оплатить причиненный вред, но не больше чем на 191 тыс. рублей. Правда, как отмечают эксперты, тут существует тонкий нюанс – пассажиру необходимо доказать, что этот вред был причинен задержкой рейса. Конечно, пассажир может потребовать возмещения морального вреда, но, во-первых, это уже будет рассматриваться не в рамках закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика», а во-вторых, вероятность выигрыша в таком деле крайне мала.
Конвенция также значительно расширяет выбор мест, где пассажир имеет право предъявить иск авиаперевозчику, в том числе и по его основному месту жительства. «У нас объективно очень неразвитая система предъявления претензий, и потому все не до конца понимают, как работает система страхования. Два миллиона максимума – это обязательный максимум. А если пассажир предъявит обоснование, что ему требуется сумма больше, то суд не сможет отказать», – сказал «НИ» исполнительный директор Российской ассоциации авиационного и космического страхования Владимир Климов.
В случае принятия Монреальской конвенции также будет сокращено время, в рамках которого авиаперевозчики несут ответственность за причинение вреда здоровью и жизни пассажира. В настоящий момент авиастраховка распространяется с момента предполетного досмотра до момента, когда пассажир покинет аэропорт. По новым условиям перевозчик будет отвечать, только если происшествие, которое стало причиной смерти или травмы пассажира, произошло на борту воздушного судна или во время посадки и высадки. По сути, нововведение расширит зону ответственности самих аэропортов. «Эта мера не сделает никому ни плохо, ни хорошо. Тем более не заденет пассажиров, которые в любом случае будут страховаться на все время пребывания в аэропорту и на борту самолета, – отмечает Владимир Климов. – Это просто логичное приведение российской практики к международной норме, где авиаперевозчик, естественно, несет ответственность за пассажира только на борту судна, а аэропорт – на своей территории».
Однако в этой, казалось бы, полезной для пассажиров конвенции не обошлось и без «подводных камней». Эксперты не исключают, что повышение обязательных страховых выплат может привести к некоторому повышению тарифов на авиабилеты, когда частные авиакомпании переложат свои возросшие издержки на пассажиров. Как это было в начале 2013 года, когда новая редакция закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика» отменила обязательные страховые сборы с пассажиров (в виде надбавки к тарифам) и обязала перевозчиков самостоятельно страховать свою ответственность.
Арина РАКСИНА
Вся пресса за 15 января 2014 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Тенденции, Выплаты, Тарифы, Авиационное страхование, Страхование ответственности перевозчиков
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
Персоны:
|
|
|
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
19 апреля 2024 г.
|
|
Ветеринария и жизнь, 19 апреля 2024 г.
Среди пострадавших от паводка регионов наиболее существенно застрахованы животноводы Тюменской области
|
|
Реальное время, Казань, 19 апреля 2024 г.
Ремонт автомобилей в России после стихийных бедствий стал дороже
|
|
Право.Ru, 19 апреля 2024 г.
От экс-бенефициара «Ангары» потребовали более 1,4 млрд руб. долга
|
|
Sputnik Латвия, 19 апреля 2024 г.
Когда не лечат, а калечат: медики нанесли латвийцам ущерб на миллион евро
|
|
cbr.ru, 19 апреля 2024 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка
|
|
МК в Дагестане, 19 апреля 2024 г.
Дагестан столкнулся с волной подставных ДТП
|
|
Казахстанский портал о страховании, 19 апреля 2024 г.
S&P оценило риски страховщиков на фоне конфликтов на Ближнем Востоке
|
|
Костромские ведомости, 19 апреля 2024 г.
В Костромской области подешевели услуги
|
|
Казахстанский портал о страховании, 19 апреля 2024 г.
Готовность к будущему для страховщиков: сила искусственного интеллекта и гиперперсонализации
|
|
Лента.Ру, 19 апреля 2024 г.
В России прокомментировали отказ страховщиков «Северного потока» от выплат
|
|
Казахстанский портал о страховании, 19 апреля 2024 г.
Низкое проникновение и обширное перестрахование помогает страховщикам ОАЭ справиться с наводнением: AM Best
|
|
Penza Post, 19 апреля 2024 г.
Депутат Пензенского Заксобрания обвиняется в покушении на мошенничество
|
|
Пензенская правда, 19 апреля 2024 г.
В Пензе против депутата Заксобра и двух полицейских возбудили уголовное дело
|
|
Российская газета онлайн, 19 апреля 2024 г.
В Госдуму внесен законопроект о добровольном страховании жилья на случай ЧС
|
|
Правда.ru, 19 апреля 2024 г.
Последствия отсутствия водителя в полисе ОСАГО: штрафы, риски и правовые аспекты
|
|
Казахстанский портал о страховании, 19 апреля 2024 г.
Более половины рынка страхования на случай болезни пришлось на три страховые компании
|
|
Авторадио, 19 апреля 2024 г.
В РСА предлагают новый вариант возмещения по ОСАГО
|
 Остальные материалы за 19 апреля 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|