Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Форум
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы




Top.Mail.Ru

Упоминания

Шкуматов Петр Михайлович
Координатор движения «Общество Синих Ведерок»

Страницы:      12 13 14 15 16 

9 апреля 2014 г.  |  Пресса
Новая газета
Автогражданка переживает серьезный кризис. Никак не родятся поправки к Закону «Об ОСАГО». Маячит перспектива повышения тарифов по обязательному страхованию. Единая методика оценки ущерба в результате ДТП еще только на подходе, но уже подвергается критике. Сомнений в том, что она необходима, нет, пожалуй, ни у кого. На этом единогласие заканчивается, дальше у страхователей одна правда, у страховщиков - другая. Последние, например, упрекают оппонентов (СМИ в первую очередь), что те руководствуются в своих претензиях неправильной статистикой. Вопросом: «Почему вы собираете большие деньги, а выплачиваете маленькие?» - страховщиков, по их признанию, буквально в угол загоняют.
10 марта 2014 г.  |  Пресса
Деньги
18 февраля 2014 г.  |  Пресса
Коммерсантъ
Число российских водителей, воспользовавшихся европротоколом -- упрощенной схемой оформления аварий без вызова ГИБДД,-- в минувшем году выросло лишь на 1%. Схема, на которую делалась ставка в борьбе с пробками, по-прежнему непопулярна из-за лимита по страховым выплатам, который вскоре может быть расширен правительственным законопроектом с 25 тыс. до 400 тыс. руб. Впрочем, эти же поправки накладывают на водителей и новые ограничения: европротокол разрешат использовать только при наличии в автомобиле ГЛОНАСС или другой спутниковой системы.
23 октября 2013 г.  |  Пресса
Вести FM
22 октября 2013 г.  |  Пресса
Газета.Ru
Во вторник в Госдуме состоятся парламентские слушания по скандальным поправкам к закону об ОСАГО. Ко второму чтению власти могут запретить автовладельцам нанимать юристов для разбирательств со страховщиками, объединят ОСАГО и каско, увеличат срок действия «автогражданки». Дискуссия вокруг реформы разделила чиновников, депутатов, страховщиков и водителей. Чего ждать рядовым автомобилистам от радикальных нововведений — разбиралась «Газета.Ru».
20 сентября 2013 г.  |  Пресса
За рулем
За 10 лет обязательное страхование автогражданской отвественности перестало выполнять функцию возмещения вреда невиновному участнику ДТП. Поэтому этот вид страхования нуждается в серьезном реформировании, и делать это нужно всем сообща, консультируясь с общественностью, заявил координатор общества «Синих ведерок» Петр Шкуматов на круглом столе в РИА Новости «Автострахование после создания мегарегулятора: проблемы, ожидания перспективы».
2 сентября 2013 г.  |  Пресса
Газета.Ru
Как стало известно «Газете.Ru», данные с автомобильных видеорегистраторов могут стать полноценным юридическим доказательством в спорах с ГИБДД. Депутаты предложат производителям этих приборов сделать их полностью защищенными от вмешательства извне. Если инициативу поддержат в ГИБДД и Росстандарте, то после изменения в законодательстве и принятия соответствующего ГОСТа с помощью данных с видеорегистратора водитель сможет добиться отмены несправедливо назначенного штрафа. В ГИБДД идею поддерживают, но эксперты считают, что «продвинутые» видеорегистраторы не будут пользоваться большим спросом из-за высокой цены.
21 августа 2013 г.  |  Интервью
21 августа 2013 г.  |  Пресса
Ведомости онлайн
24 мая 2013 г.  |  Мнения
Пакет изменений в законодательство по ОСАГО давно обсуждался страховым сообществом. Практически всеми признавалась необходимость модернизации системы, однако итоговый вариант законопроекта – с повышением лимитов страховой ответственности без одновременного повышения тарифов – вызвал резко негативную реакцию в профессиональной среде страховщиков. Каким должен стать рынок ОСАГО в будущем? Как не допустить массового ухода страховщиков с рынка и нарушения интересов миллионов автовладельцев? Как сделать систему ОСАГО более эффективной?

Страницы:      12 13 14 15 16