Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финмаркет, 25 февраля 2009 г.

Страховой рынок встревожен отсутствием единой методики оценки ущерба автомобиля от Минтранса РФ

1223 просмотра

За три дня до вступления в силу порядка прямого урегулирования в ОСАГО страховой рынок встревожен отсутствием единой методики оценки ущерба автомобиля от Минтранса РФ, которая необходима автостраховщикам для проведения взаимных расчетов. Надежды Российского союза автостраховщиков (РСА) на то, что документ появится до 1 марта, когда начнет действовать новый порядок, не оправдались. Остальные значимые нормативные акты и методические разработки, принятие которых ожидалось к этой дате, почти все готовы.

В сложившейся ситуации глава подкомитета по страховому законодательству комитета по финансовому рынку Госдумы РФ Александр Коваль направил министру транспорта РФ Игорю Левитину депутатский запрос о ходе подготовке к прямому урегулированию в ОСАГО. Об этом депутат сообщил агентству "Интерфакс". По его словам, "актуальность мер, которых рынок ожидает от Минтранса РФ в преддверии вступления в силу с 1 марта положений о прямом урегулировании убытков в ОСАГО, высока как никогда ".
"С 1 июля 2003 года - даты введения в стране закона об ОСАГО - участники рынка ждут от Минтранса РФ официальной методики оценки восстановительного ремонта автотранспорта и формирование госреестра техников-экспертов. Введение порядка прямого урегулирования в ОСАГО подразумевает множество следующих за выплатами клиентам взаиморасчетов страховщиков. Если единые подходы к оценке восстановительного ремонта не последуют, компании погрязнут в спорах. При этом сами специалисты считают, что соответствующая методика Минтранса РФ будет считаться авторитетной, официальной и будет признаваться судами", - сказал А.Коваль.
Депутат отметил, что направленное в Минтранс обращение - повторное, оно касается выполнения ведомством положений постановления правительства РФ от 24 апреля 2003 года N238 "Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств". Согласно постановлению, министерство транспорта РФ "уполномочено осуществлять координацию деятельности органов исполнительной власти в указанной области".
"Из-за отсутствия официальной методики страховщики пользуются по своему усмотрению сразу несколькими различными, имеющими рекомендательный характер", - прокомментировала ситуацию главный аналитик "Интерфакс-ЦЭА" Анжела Долгополова.
"Клиенты жалуются в надзор на то, что стоимость ремонта, присужденная по одному и тому же ущербу разными экспертами, отличатся в разы. Жалобами граждан на необоснованно заниженное возмещение по ОСАГО завалены Росстрахнадзор и РСА. Их представители обязаны в срок, установленный законом, дать адекватный ответ автовладельцам по вопросам, в которых они не компетентны - об экспертной стоимости ремонта автомобиля. Даже судьи вовлечены в многочисленные разбирательства по обоснованности оценки ремонта, присужденной страховщиком. Таким образом, средства бюджета, силы чиновников и судейского корпуса годами расходуются на то, чтобы закрыть недоработки профессионального ведомства, которое одно могло бы помочь разрешить большинство коллизий квалифицированно", - говорит аналитик.
В повторном депутатском запросе, текстом которого располагает "Интерфакс", А.Коваль напоминает, что Госдума РФ недавно приняла поправки в первом чтении в закон об ОСАГО, в которых говорится, что "при определении размера убытков в случае причинения вреда имуществу потерпевшего учитывается износ заменяемых частей, узлов, агрегатов и деталей транспортного средства, подлежащих восстановительному ремонту".

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »