Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета онлайн, 15 августа 2012 г.

Вылет не задерживается

Глава Росавиации Александр Нерадько предлагает создать страховой резерв на случай банкротства авиакомпаний, пассажиру это обойдется в 30-60 рублей

761 просмотр

Проблемы пассажиров, ставших заложниками банкротства итальянской авиакомпании Wind Jet, практически решены, рассказал руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько на «деловом завтраке» в «Российской газете».

Росавиация в первый же день установила взаимодействие с Ростуризмом, с ассоциацией туроператоров, чтобы выяснить масштабы бедствия. «Действительно, масштабы велики, - не стал скрывать Нерадько. - Компания летала по большому количеству направлений, по России маршруты были и в Москву, и в Санкт-Петербург, в Ростов-на-Дону. Мы сразу провели консультации с нашими авиаперевозчиками, чтобы выяснить, кто бы мог сейчас, в высокий сезон перевозок, выставить дополнительные места для перевозки наших граждан. Первый рейс был организован 13 августа. Компания «Россия» перевезла 107 пассажиров из Санкт-Петербурга в Катанью и 81 пассажира обратным рейсом вернула в Санкт-Петербург. Вчера мы получили информацию от итальянских авиационных властей, что они срочно назначают нового перевозчика до 3 сентября, это компания «Нью-Ливингстон».

А сама Росавиация сразу проинформировали всех российских перевозчиков, что они получат любые разрешения на дополнительные чартерные рейсы, чтобы перевезти пассажиров итальянского банкрота.

А что дальше? В Европе разгорается новая волна кризиса, и нет гарантии, что финансовый крах не накроет другие компании.

«Действительно, - согласился Александр Нерадько. - Никто не застрахован от повторения ситуации. Чтобы застраховаться, мы предлагаем такой путь решения, который уже реализован в некоторых государствах: иметь страховой резерв. Например, авиапассажир, покупая билет, дополнительно платит небольшую сумму, страховку. Но это не страховой фонд, который будет отвлекать средства на другие цели. Такая практика существует в государствах, такие резервы создают туробъединения для аналогичных случаев, и если наступают форс-мажорные обстоятельства, деньги передаются авиационным властям, чтобы они зафрахтовали дополнительные воздушные суда».

Но тут возникает проблема с теми пассажирами, которые сами покупали билеты. Куда в таком случае пойдет их страховка?

«Мы можем рассмотреть вопрос и с туроператорами, и с другими профильными министерствами, ведомствами, на какой площадке создавать страховой резерв, - пояснил глава Росавиации. - Не хочу употреблять слово фонд, потому что с ними связаны определенные негативные ситуации. Тут может работать механизм не только для туроператоров, но и для любого гражданина, который покупает авиабилет. И такие предложения уже подготовлены. Ведь были случаи и с нашими авиаперевозчиками, «Континент», например. Мы выходили из ситуации путем резервирования в федеральном бюджете определенной суммы. Но такое не может продолжаться бесконечно. Государство не может компенсировать просчеты наших авиаперевозчиков. Поскольку за все платит пассажир, наверное, можно было бы создать такой страховой резерв. Причем, отчисления в него будут небольшие, с каждого билета от 30 до 60 рублей».

Татьяна ШАДРИНА , Виктор ВАСЕНИН

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »