Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Барьер-2022. Противодействие страховому мошенничеству. Новые условия, новые вызовы, новые методы и инструменты Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Барьер-2022. Противодействие страховому мошенничеству. Новые условия, новые вызовы, новые методы и инструменты


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Торгово-промышленные Ведомости, 6 октября 2012 г.

6 октября – День российского страховщика

6 октября 1921 года начал свою деятельность Госстрах РСФСР. Эта дата и была принята в качестве дня основания страховой деятельности в России. 6 октября Совнаркомом РСФСР был принят декрет «О государственном [...]



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


страхование сегодняПроблемы развития авиационного страхования


Авиапанорама, 23 сентября 2012 г.

«Страхование дисциплинирует всех участников рынка авиации»
991 просмотр

По данным портала Aviation Safety Network, в 2011 г. в мире произошло 114 авиационных происшествий, из них 50 катастроф, в которых в общей сложности погибло около 700 человек. То есть авиационные риски весьма велики, и, соответственно, велика должна быть роль их страхования в значительном числе вопросов, связанных с аварийностью на авиатранспорте. О влиянии страхования на безопасность полетов рассказывает в ответах на вопросы «Авиапанорамы» заместитель начальника Управления страхования космических и авиационных рисков ОСАО «Ингосстрах» Виталий Костюков.

– Виталий Сергеевич, как Вы охарактеризуете роль страхования в обеспечении безопасности полетов?

– На первый взгляд, страхование имеет только обратную связь с безопасностью полетов. Страховой полис не в состоянии предотвратить катастрофу или аварию, он помогает страхователю получить финансовую компенсацию, когда авиационное происшествие уже случилось.

Но если смотреть глубже, нельзя не согласиться с тем, что страхование дисциплинирует всех участников рынка авиации. Будь то авиакомпания или авиапредприятие, выпускающий авиатехнику завод, аэропорт или службы по организации воздушного движения, все они прекрасно понимают – чем безубыточнее (с точки зрения страховщика) их деятельность, тем меньшие суммы страховых премий им придется платить в дальнейшем и тем меньшие франшизы (неоплачиваемые части убытка) к ним применяются. Наличие страхового полиса (будь то КАСКО воздушного судна или полис страхования ответственности предприятия или аэропорта) заставляет их следить за уровнем квалификации персонала, беспокоиться о соблюдении всех норм трудового законодательства и просто руководствоваться здравым смыслом. Ведь страхователю может быть отказано в возмещении убытков, произошедших по вине персонала, не имеющего для своей должности необходимой квалификации; по той причине, что к работе были допущены люди с плохим состоянием здоровья; и уж, тем более, по вине лиц, находившихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (а случается и такое).

Какие мероприятия ОСАО «Ингосстрах» проводит для профилактики нарушений безопасности полетов?

– Страховщики не меньше других участников рынка авиации заинтересованы в безопасности полетов, хотя бы с точки зрения процветания собственного бизнеса. «Ингосстрах» регулярно участвует в различных конференциях, где, в частности, затрагивается и вопрос профилактики безопасности полетов. Также вместе со своими партнерами по перестрахованию иногда мы инспектируем владения клиентов: проверяем, как содержатся самолеты, как осуществляется сервис (это имеет отношение и к малой, и к большой авиации, и к производителям, и к ремонтным организациям). Прежде чем заключить новый или продлить уже существующий договор перестрахования наших рисков, зарубежные партнеры предпочитают дотошно выяснять всю информацию касательно объекта страхования, особенно если речь идёт о крупных клиентах.

Иногда, от их вердикта может напрямую зависеть, какую премию мы попросим у клиента.

Все это еще раз доказывает, что страхование выгодно добросовестным страхователям, соблюдающим все нормы безопасности.

– Можете привести какой-нибудь показательный пример из практики «Ингосстраха»?

– Есть поучительная история, связанная со страхованием ответственности авиационного товаропроизводителя. Еще в середине 1990-х годов одна российская компания – производитель небольших спортивных самолетов – договорилась о поставках своей продукции в США. Партнер компании за океаном согласился реализовать образцы продукции частным клиентам, клубам и другим потенциальным потребителям такого типа самолетов.

Контракт был подписан, продукцию начали поставлять в Штаты, а стороны готовились подсчитывать прибыль от обоюдовыгодной сделки. При этом про такую «мелочь», как страхование, все стороны сделки «чудесным образом» забыли. Дальше все произошло как в дурном сне: в процессе эксплуатации покупателем уже на территории США одна из машин по причине брака в силовой конструкции (как потом было установлено) разбилась. Пилот погиб. Начались судебные тяжбы и разбирательства…

Но эта трагедия поспособствовала одному важному событию на российском страховом рынке. Сразу после всех разбирательств «Ингосстрах» выписал первый в отечественной истории полис страхования ответственности авиационного товаропроизводителя.

Все дальнейшие поставки этого производителя на американский рынок были защищены страховым полисом, как, собственно, оно и должно было быть с самого начала.


  Вся пресса за 23 сентября 2012 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Авиационное страхование, Управление риском
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
Текущая пресса

6 октября 2022 г.

PrimaMedia, Владивосток, 6 октября 2022 г.
«Росгосстрах»: первый год второго века

Тульская служба новостей, 6 октября 2022 г.
Тульский автоюрист Кузьмина рассказала, как оформить ОСАГО без владельца машины

ТАСС, 6 октября 2022 г.
Минздрав предлагает разрешить пациентам не носить полис ОМС

Лента.Ру, 6 октября 2022 г.
Стало известно о прекращении действия полисов ОМС мобилизованных

Советская Чувашия, Чебоксары, 6 октября 2022 г.
Алексей Пирожков: «В нашей работе всегда на первом месте наши клиенты»

Известия, 6 октября 2022 г.
Дело в деталях: средняя выплата по каско достигла рекорда с 2017 года


5 октября 2022 г.

12 канал, Омское областное телевидение, 5 октября 2022 г.
Омские страховые компании массово отказывают в оформлении полиса ОСАГО водителям-новичкам, мотоциклистам и владельцам стареньких авто

Газета.Ru, 5 октября 2022 г.
ВСК: полис ОСАГО для Aurus Komendant будет стоить до 130 тыс. рублей

Тверские ведомости, 5 октября 2022 г.
Страховка за битого: без протокола и свидетелей

Финмаркет, 5 октября 2022 г.
Сборы по страхованию выезжающих за рубеж увеличились на 50,7% в I полугодии, выплаты выросли в 2,1 раза - ЦБ

Сургутская трибуна, 5 октября 2022 г.
Страховой представитель - персональный помощник и защитник застрахованного

Право.Ru, 5 октября 2022 г.
ВС разобрался, как работает страховка кредита после смерти заемщика

Аргументы и факты, 5 октября 2022 г.
Взрывное погружение в профессию. Как ЧС помогла стать хорошим страховщиком

ТРК Звезда, 5 октября 2022 г.
Мошенники с обочины: как автоподставщики повлияли на стоимость ОСАГО и объемы выплат

Autonews.ru, 5 октября 2022 г.
Как изменилась стоимость ОСАГО для новичков: расчеты

newslab.ru, Красноярск, 5 октября 2022 г.
Что делать, если вам завысили платежи по кредиту или не выплачивают страховку? Жаловаться в Центробанк!

РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 5 октября 2022 г.
С больницы не может быть взыскан штраф за непредоставление отчетной документации — ВС


  Остальные материалы за 5 октября 2022 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт