Пресса

Казахстанский портал о страховании, 18 июня 2025 г.

Рост числа ДТП и цен на ремонт делают добровольное автострахование выгодным решением в Казахстане

113 просмотров

В последние годы казахстанские водители всё чаще оказываются перед выбором: полагаться исключительно на обязательное страхование (ОГПО ВТС) или всё-таки расширить защиту своего автомобиля за счёт добровольного страхования, известного как каско.

На фоне стремительного роста числа дорожно-транспортных происшествий, а также подорожания как автомобилей, так и их ремонта, этот вопрос становится не просто финансовым решением, а элементом личной безопасности и ответственности.

По данным Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры РК, ситуация на дорогах в 2025 году вызывает серьёзные опасения. Только за январь–апрель в Казахстане было зарегистрировано 9,2 тысячи ДТП — это на 51,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Количество пострадавших возросло на 62,1% и достигло 13,1 тысячи человек. Причины остаются традиционными: нарушения правил дорожного движения, превышение скорости, неосторожное маневрирование, а также погодные условия и ухудшение состояния дорог в периоды паводков и гололёда.

На фоне этих данных резко возрастает нагрузка на личный бюджет водителей. За последний год стоимость технического обслуживания и ремонта автомобилей увеличилась на 13,3% — это выше уровня годовой инфляции, составляющего 10,7%. По сравнению с декабрём 2020 года услуги СТО подорожали почти на 60%. Причём это только официальная статистика по услугам, тогда как цены на запчасти, особенно оригинальные, растут ещё быстрее. В некоторых случаях, как в случае с дорогостоящими автомобилями, такими как Mercedes AMG G63, восстановление после ДТП может достигать 15–17 миллионов тенге.

Параллельно растёт и стоимость самих автомобилей. За год — плюс 10,9%. Например, Hyundai Tucson Comfort, ранее стоивший около 12,6 млн тенге, в июне 2025 года оценивался уже от 14,5 млн тенге и выше. При этом страхование, вопреки общей инфляции, демонстрирует сравнительно сдержанный рост. По итогам апреля 2025 года тарифы на автострахование выросли всего на 6,5%, а средняя стоимость полиса каско даже снизилась на 12,2%. Это делает добровольное автострахование всё более актуальным и экономически оправданным.

ОГПО ВТС, как обязательное страхование автогражданской ответственности, покрывает только ущерб третьим лицам и в пределах 600 МРП — чуть более 2,2 млн тенге. В реалиях 2025 года этого зачастую недостаточно даже для покрытия ремонта автомобиля среднего класса, не говоря уже о ситуациях с участием дорогих автомобилей или нескольких участников. Более того, ущерб самому владельцу автомобиля по ОГПО не компенсируется вовсе.

Добровольное страхование каско предлагает принципиально иной уровень защиты. Этот полис покрывает ущерб, нанесённый автомобилю самого владельца, и не ограничивается только ДТП. Он включает случаи угона, падения деревьев, повреждений от стихии (град, паводки), вандализма, падения льда, наезда животных и даже последствия собственных ошибок водителя. Некоторые программы предусматривают ремонт у официального дилера, замену автомобиля на время ремонта и эвакуацию с места аварии.

Даже минимальные пакеты каско доступны — их стоимость стартует от 30–40 тысяч тенге в год. Эти программы часто рассчитаны на автомобили возрастом до 20 лет и покрывают ущерб от ДТП, включая случаи, когда виновником является сам водитель. Более полные пакеты рассчитываются индивидуально, в зависимости от марки, года выпуска и условий эксплуатации транспортного средства. При этом на рынке усиливается конкуренция, что приводит к снижению цен, появлению акций, бонусов, программ рассрочки и лояльности.

Спрос на каско в Казахстане продолжает расти. В 2023–2024 годах объём поступлений по этому виду страхования составил рекордные 226,2 млрд тенге, что превышает совокупные показатели предыдущих восьми лет. В 2025 году рост продолжается: за первые четыре месяца объём поступивших премий достиг 27,9 млрд тенге. Это свидетельствует о том, что всё больше автолюбителей осознают неэффективность экономии на страховой защите и предпочитают не рисковать.

Добровольное автострахование перестаёт быть прерогативой исключительно владельцев дорогих иномарок. Оно становится инструментом финансовой защиты для широкого круга водителей, независимо от стажа и стоимости автомобиля. В условиях роста рисков, подорожания ремонтов и увеличения числа аварий каско — это не только разумное решение, но и важный элемент личной ответственности на дороге.

Подготовлено порталом Allinsurance.kz

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »