Пресса

Тарантас Ньюс, Брянск, 27 января 2026 г.

Провал года: большинство кроссоверов не спасут шею водителя

IIHS: только четыре компактных кроссовера успешно прошли новый тест

58 просмотров

Новый краш-тест сидений и подголовников выявил слабую защиту в результате резкого удара сзади.

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) запустил новый тест сидений и подголовников, направленный на оценку защиты шеи при ударах сзади. В первой серии испытаний приняли участие 18 компактных кроссоверов, и только четыре из них получили оценку «хорошо».

Новый метод заменил прежний тест, отменённый в 2022 году из-за того, что большинство моделей начали без труда проходить его. Теперь IIHS использует два сценария столкновений — на скоростях 32 и 48 км/ч, что позволяет выявлять различия в уровне защиты, ранее остававшиеся незаметными.

Лучший результат показали Audi Q3, Hyundai Ioniq 5, Subaru Forester и Toyota RAV4. Девять моделей, включая Honda CR-V, Kia Sportage, Mercedes-Benz GLB и Volvo XC40, получили оценку «допустимо». BMW X1 и Nissan Rogue признаны «пограничными», а Ford Bronco Sport, Hyundai Tucson и Mazda CX-50 — «плохими».

По словам главы IIHS Дэвида Харки, растяжения и повреждения шеи остаются самыми частыми травмами в страховых случаях в США. Новый тест должен подтолкнуть автопроизводителей к доработке конструкции сидений и подголовников. Результаты особенно важны для покупателей, выбирающих авто, где уровень пассивной безопасности играет ключевую роль.

Влад КОМАРОВ, Редактор

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »