Пресса

Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.

IUMI заявляет, что покрытие военных рисков в Персидском заливе и Красном море остается доступным

96 просмотров

Морское страхование продолжает работать в условиях резкого роста геополитической напряженности на Ближнем Востоке. Международный союз морских страховщиков (IUMI) в официальном заявлении, опубликованном накануне, подчеркнул: страховое покрытие на случай войны в Персидском заливе и Красном море доступно и, по оценке союза, будет оставаться доступным по специальной схеме «на отдельный рейс» (voyage basis) до тех пор, пока судоходство разрешено правительствами и государствами флага.

При этом IUMI предупредил, что ситуация быстро меняется, поэтому страховщики будут регулярно пересматривать как свои возможности, так и готовность предоставлять покрытие. Союз отмечает, что отрасль внимательно следит за развитием событий, а вопрос безопасности моряков остается приоритетом для судовладельцев — как и для всех участников судоходного рынка.

IUMI прямо указывает на сохраняющуюся нестабильность: часть судов застряла в Персидском заливе, многие операторы меняют маршруты, чтобы обходить зоны повышенного риска. В ближайшей перспективе страховщики будут учитывать эффект «накопления» грузов в соседних портах, а также рост нагрузки на суда и экипажи, вынужденные совершать более длительные переходы. По оценке союза, это повышает вероятность сбоев в цепочках поставок в краткосрочном горизонте.

Отдельный акцент IUMI сделал на практике уведомлений об аннулировании покрытия. В подобных обстоятельствах часть страховщиков направляет такие уведомления, чтобы переоценить риск и затем восстановить покрытие на скорректированных условиях. Союз подчеркивает: само по себе уведомление об аннулировании не означает автоматическое прекращение страховой защиты, а военное покрытие остается доступным для владельцев и операторов, которые хотят им воспользоваться.

IUMI также напомнил о разделении ролей на рынке. Члены союза преимущественно обеспечивают имущественные виды морского страхования — корпуса судна, механизмов и грузов. Страхование ответственности обычно организуется через клубы страхования ответственности и возмещения убытков (P&I), многие из которых входят в Международную группу P&I-клубов.

Параллельно брокер Gallagher сообщил, что продолжает организовывать страхование морских рисков на фоне обострения напряженности в Персидском заливе. Руководитель морского подразделения Gallagher Ангус Блейни заявил, что как действующие, так и новые клиенты сохраняют доступ к покрытию судов в регионе через рынок Lloyd’s — включая суда, которые уже находятся в Персидском заливе, а также те, что планируют вход или выход через Ормузский пролив. Он также отметил рост тарифов из-за ухудшения обстановки в сфере морской безопасности и, как следствие, увеличение страховых премий, но подчеркнул, что страховщики продолжают предоставлять покрытие, поддерживая непрерывность критически важной морской торговли.

Для страхового рынка ключевой вывод из позиции IUMI — не «исчезновение» покрытия, а его переход в режим более частой переоценки риска и более точной настройки условий. Это означает повышенную роль оперативного размещения, контроля накопления рисков, управления лимитами и франшизами, а также более жесткой дисциплины в части маршрутов, портов захода и требований к безопасности судна и экипажа.

Подготовлено порталом Allinsurance.kz

В материале упоминаются: Компании, организации: Gallagher (Arthur J. Gallagher & Co.) 57  Lloyd’s of London 966  Международная группа клубов взаимного страхования (International Group of Protection and Indemnity Clubs, International Group of P&I Clubs) 75  Международный союз морского страхования (МСОМС, International Union of Marine Insurance, IUMI) 20  Персоны: Блейни Ангус

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »