Пресса

Ведомости, 14 ноября 2001 г.

Страхование опять подорожает

Из-за авиакатастрофы в Америке

936 просмотров

Авиакатастрофа в Нью-Йорке случилась в самый неподходящий момент для страховщиков — рынок едва успел стабилизироваться после сентябрьских терактов в Америке, хоть и с серьезным повышением тарифов. Вчера российские страховые компании получили новые предупреждения от своих западных партнеров о возможности повышения ставок на страхование самолетов.

Крушение в понедельник авиалайнера А-300 под Нью-Йорком привело к кратковременному падению акций страховых компаний на биржах в США. Акции страховщиков Berkshire Hathaway и CAN Financial Corp. упали на 2% и 1,7% соответственно. Правда, после того как выяснилось, что это не теракт, котировки акций в тот же день вернулись к прежним позициям. А вот европейскому рынку пришлось отыгрывать обратно вчера — в понедельник он так и закрылся с понижением.

Даже если причиной катастрофы окажется теракт, American Airlines скорее всего не сможет рассчитывать на часть средств из $15 млрд, которые США выделили в рамках программы помощи авиакомпаниям после терактов 11 сентября. Программа предусматривает выделение госсредств только в том случае, если ущерб от теракта (за исключением ущерба для самолета и находящихся на борту) превысит $50 млн, чего в данном случае может не произойти. На земле было разрушено 12 домов, пять человек пропали без вести.

Наибольшие выплаты придутся по страховкам семьям погибших. По мнению представителей American Airlines, компенсации семьям 251 пассажира и девяти членов экипажа могут достигнуть $750 млн — по $3 млн за пассажира. По оценке консалтинговой компании Avmark, расходы по замене самолета составят $25-60 млн. Главным страховщиком American Airlines является британская Global Aviation Underwriting Managers; обычно главный страховщик принимает на себя около 20% риска. По словам специалистов, катастрофа самолета любой ведущей американской авиакомпании затрагивает большинство страховых компаний мира, работающих в авиасекторе. Swiss Re уже в понедельник дала предварительную оценку своих выплат — $35 млн, ее доля в страховом покрытии составляла 2%.

Из этого можно сделать вывод, что общий объем компенсации может достигнуть $1,75 млрд в дополнение к убыткам от сентябрьских терактов, оцениваемым в $70 млрд.

По мнению аналитиков, страховщикам будет нетрудно выплатить компенсацию. Вместе с тем авиакатастрофа в Нью-Йорке приведет к дальнейшему росту цен в секторе авиастрахования. По словам Уэйна Уайнза, президента отдела авиастрахования компании AON, до конца года около 60% мировых авиакомпаний должны заключить новые договоры страхования.

По оценкам первого заместителя гендиректора «РОСНО» Леонида Меламеда, после терактов 11 сентября тарифы по разным видам страхования выросли до четырех раз — больше других подорожало страхование имущества, особенно объектов энергетики, а также авиационные и морские риски. А исполнительный директор компании «АВИКОС» Илья Кабачник считает, что по авиастрахованию тарифы «удвоились».

Кабачник говорит, что со времени терактов рынок успел стабилизироваться. Но вчера российские страховщики опять стали получать от западных брокеров предупреждения о повышении тарифов. Пока это касается только авиационных рисков. По словам Кабачника, партнеры по перестрахованию сообщили, что отменяют ранее выставленные котировки по тем договорам, которые находятся в процессе заключения, и теперь переговоры придется вести заново.

Меламед считает, что эта авиакатастрофа приведет к сужению общей емкости западного страхового рынка и, как следствие, к ухудшению ситуации с перестрахованием любых рисков. По его словам, после терактов в США некоторые западные страховщики до сих пор отказываются принимать риски и существует «дефицит перестраховочной емкости». «С каждым новым событием возможность договариваться о более низких тарифах уменьшается», — считает он.

Как и насколько вырастут тарифы из-за новой авиакатастрофы, российские страховщики пока прогнозировать не могут. Зато всех их волнует, как объяснять новое повышение своим клиентам, в частности тем же авиакомпаниям. По словам Кабачника, в таких ситуациях им трудно понять, почему российские компании повышают ставки, когда авиакатастрофа произошла в Америке.

МИЛЕДИН П., ОВЕРЧЕНКО М.
(Использована информация WSJ.)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »