Пресса

Деловой Петербург, 5 апреля 2011 г.

Один страховщик и на всю жизнь

1710 просмотров

Комиссионные издержки у иностранных страховщиков ниже в несколько раз и достигают 10-15%. Действует гибкая система скидок и серьезные бонусы за безаварийную езду.

В отличие от России, на Западе не практикуется регулярная смена страховщика -- его зачастую выбирают 1 раз и на всю жизнь. Посредники дорожат своей репутацией и не подсовывают автовладельцу страховщика, который платит большее комиссионное вознаграждение. На Западе независимые посредники берут комиссию с клиента и действуют полностью в его интересах. Агенты же зачастую привязаны только к одной страховой компании. При этом у них расширенные полномочия: автовладелец может сообщить о ДТП агенту, а не страховщику.

Хорошо учиться

Цена первого года страхования каско может на Западе быть сравнима с отечественной, но затем идут серьезные скидки. Иногда их можно получить уже и на первом этапе. Например, в американской компании State Farm Insurance, если клиент застрахован по другим видам страхования, то ему полагается 22%-ная скидка от тарифа. Успевающим студентам колледжа дают скидку 25%.

Для автомобилистов со стажем вождения есть и другие скидки. Например, для "хорошего водителя", который ездил 3 года без штрафов (Ticket-Free Day), дается 10%-ная скидка, если у человека несколько машин в собственности, то удешевление составит 20%, а если 3 года он отъездил без аварий, то скидка уже 25%. По последнему параметру видно, как быстро падает стоимость полиса. По прошествии 10-15 лет стоимость договора каско может составить 2-3% от цены машины, если не было ДТП по вине страхуемого.

Несудебные споры

Споры со страховщиками также решаются по-другому. "Есть страховой омбудсмен, который рассматривает споры во внесудебном порядке, -- рассказывает Александр Май, генеральный директор "ЭРГО-Руси". -- Естественно, суды случаются, но примерно у 50% жителей домохозяйств Германии есть юридическая страховка, действующая даже при уголовном деле (до признания виновности).

Свое страховое дело

Александр Кашин, Председатель совета директоров страховой компании "Капитал-Полис":

- Страховые компании работают не на прибыль, а на захват доли рынка – игрок вытесняет демпингом конкурентов, а затем поднимает цены. В автостраховании большие комиссионные, и нельзя это объяснить демпингом мелких игроков.

Так, на рынке "зеленой карты" работают только 10 игроков, и они не могут между собой договорится платить посредникам 10%. По сравнению с фондовым рынком страховой менее цивилизованный. Обычно компаниями руководят наемные менеджеры, они и определяют движение на рынке.

Лев Панеях, Собственник группы "АСК" ( "АСК-Петербург" и "Аск Мед"), доля рынка -- 25%:

- Ситуация с комиссионным вознаграждением по автострахованию ненормальная, цены очень высокие. По этой причине, например, мы не представлены в автосалонах.

Канал продаж через посредников очень дорогой, он подходит только для быстрого захвата рынка. Агентскую сеть надо создавать несколько лет: это долгий процесс, работа на перспективу.

Сговоры по дележу комиссионных между посредниками и наемными менеджерами, возможно, все-таки происходили -- такие слухи были.

Георгий КАРЧИК

В материале упоминаются: Компании, организации: State Farm General Insurance 48  АСК, страховая группа 147 АСК-Мед 147 АСК-Петербург 209 Капитал-Полис 345 ЭРГО Русь (ERGO Русь) 490 [Юнити страхование 26] Персоны: Кашин Александр Леонидович Май Александр Панеях Лев Моисеевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »