Пресса

Маркер, 8 июня 2012 г.

Латвийские судовладельцы не смогли отсудить у РОСНО $1,6 млн в британском суде

1186 просмотров

Предметом судебного разбирательства, которое завершилось в начале июня в Великобритании, стало требование латвийского судовладельца Latvian Shipping Company (LSC) компенсировать ремонт и неустойки от поломки судна Ojars Vacietis, перевозившего метанол.

Поломка произошла в январе 2008 года в порту и по дороге из порта Вилмингтон в Северной Каролине в Дакар (Сенегал) — были повреждены винт и корпус судна. Ремонт проводился в Дакаре и занял 160 дней. РОСНО, ныне — часть СК «Альянс» выплатила только $2,1 млн из запрошенной суммы в $3,7 млн. Это компенсация за повреждение корпуса в доке в Северной Каролине.

Оставшиеся $1,6 млн за повреждение винта судна РОСНО отказалась выплачивать, ссылалась на то, судно получило их уже не в порту. В частности, говорится в документах, пока корабль находился в порту, технический директор и технический управляющий LSC послали запросы в шесть верфей на ремонт корпуса, но ни один из них не упоминал поломку винта. Высокий суд Англии и Уэльса в итоге принял сторону РОСНО и подтвердил, что российский страховщик ничего не должен доплачивать латвийской компании. Решение суда имеется в распоряжении «Маркера».

— За 2010 год общий объем выплат РОСНО по договорам имущественного страхования составил более 11 млрд рублей. Поэтому $3 млн является для компании крупной, но не критичной выплатой, — сказал «Маркеру» директор департамента арбитражной практики компании РКТ Владимир Бубликов.

По его словам, российские страховые компании часто страхуют суда под иностранными флагами, когда бенефициары этого судоходного бизнеса находятся в России.

— Страховщики обычно скрупулезно готовят перечень имущества и его составляющих частей, повреждения которых покрываются страховкой, поэтому спор из-за винта лежит именно в плоскости договора страхования, — отметил Владимир Бубликов.

Получить оперативный комментарий LSC не удалось.

В «Альянсе» отметили, что в прошлом году выручка компании за страхование судов составила 324 млн рублей.

— Иностранные клиенты составляют небольшую часть нашего портфеля страхования судов — где-то порядка 10%, — отметил в разговоре с «Маркером» Геннадий Басков, директор Центра морского страхования ОАО СК «Альянс».

Мария КИСЕЛЕВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Альянс (Allianz) 2728 [Зетта Страхование, АО 158] РОСНО 2525 [Зетта Страхование, АО 158] Персоны: Басков Геннадий Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »