Пресса

Интерфакс-Запад, 31 мая 2013 г.

Страхование велосипеда: пока спрос не рождает предложение

1677 просмотров

Велосипедисты не менее озабочены сохранностью своего транспорта, чем автолюбители – именно такой вывод сделала компания ООО «Динамо-страховой агент» после опроса в социальных сетях.

Оказалось, что очень многие готовы платить взносы до 10% от стоимости велосипеда, чтобы получить страховку и не переживать по поводу материальных проблем из-за кражи или поломки своего средства передвижения. Но, несмотря на большой спрос на подобную услугу, велосипеды у нас все еще не страхуют. Корреспондент Interfax.by попытался разобраться почему.

Опыт соседей

В каком-то смысле застраховать велосипед можно – но исключительно как часть домашнего имущества в жилом доме, квартире или на даче. В такой ситуации страховым будет считаться только один случай – факт кражи вашего двухколесного друга прямо из дома. За все, что случится с велосипедом, как только он покинет родные стены, компенсацию вы уже не получите. Кстати говоря, далеко не все компании в числе домашнего имущества согласны застраховать и велосипед: говорят, очень уж велик риск того, что в случае кражи за пределами жилья люди будут лукавить и пытаться получить компенсацию.

В то же время за рубежом подобные полисы пользуются большой популярностью. К примеру, латышская страховая компания Seesam не переживает по поводу рисков и охотно заключает договоры с владельцами велотранспорта.

– Велосипеды могут быть застрахованы как дополнение к страховке имущества частных лиц, – сообщил Interfax.by директор отдела маркетинга и общественных отношений компании Seesam Insurance Арманд Штернс. – Они входят в группу застрахованных движимых имуществ как оснащение для активного отдыха.

Согласно условиям страхования имущества частных лиц, предлагаемых компанией, страховка распространяется как во время хранения по указанному в страховом полисе адресу, так и во время использования на территории Латвийской Республики. Кроме велосипедов, оснащением для активного отдыха считаются переносной/портативный компьютер, видеокамера, фотоаппарат, лыжи, сноуборд, коньки, детская коляска, палатка, а также другие предметы туристического и спортивного инвентаря.

Чтобы в какой-то мере обезопасить себя от недобросовестных клиентов, страховая компания указывает в договоре некоторые нюансы. Так, например, если вы забыли закрыть двери гаража и злоумышленник, не вскрывая замков, спокойно проник в помещение и украл вашего «железного коня», то страховым данный случай не признают. В условиях также указано: если вы хотите оставить велосипед на улице, его необходимо запирать замком или другим устройством безопасности. Кроме того, нужно блокировать оба колеса, а также приковывать транспорт с захватом рамы к какому-нибудь недвижимому объекту. Если вор все-таки сумеет обойти все эти хитрости и украсть велосипед, компания выплатит вам компенсацию. В результате грабежа или наезда транспортного средства на застрахованное оснащение – тоже.

Спрос есть, а предложения нет?

Попытки «протолкнуть» проект о страховании велосипедов у нас все же предпринимались. «Мы одно время хорошо поработали над этой темой: взяли правила латышей, попытались адаптировать их под нашу ситуацию, андеррайтеры (специалисты, оценивающие страховые риски и условия страхования – прим. авт.) рассчитали тарифы, – рассказал директор по развитию ООО «Динамо-страховой агент» Сергей Козловский. – Но страховщики, к которым мы обращались, отказались даже предлагать этот проект Министерству финансов на рассмотрение, ссылаясь на консерватизм учреждения в вопросах страхования. Вероятно, они просто опасаются того, что люди будут пытаться получить выплаты по страховке обманом, но в других странах эта система ведь как-то работает».

Однако начальник Главного управления страхового надзора Сергей Александрович Осенко сообщил корреспонденту Interfax.by, что в данном вопросе для страховщиков горит зеленый свет:

– Если есть спрос на подобный полис и страховая компания посчитает нужным добавить его в перечень своих услуг, то почему бы и нет. В таком случае действует стандартная процедура: составляются правила и отправляются в Минфин. Не уверен, что кто-либо уже посылал нам на рассмотрение подобный проект, но препятствий для компаний в данном случае нет.

Получается, с одной стороны, велосипедисты только «за» введение новой страховой услуги, но спроса вроде как нет, раз страховые компании не торопятся утвердить новые правила. В то же время у нас существует, к примеру, такой вид страхования, как страхование портативных устройств: мобильных телефонов, компьютеров, фотоаппаратов и прочего. Казалось бы, здесь подстроить «страховой случай» гораздо проще, чем в случае с велосипедами, но все же мобильники компании страховать соглашаются, а велосипеды – нет. Поэтому пока остается пожелать всем владельцам данного вида транспорта относиться к своему двухколесному другу как можно внимательнее и бережнее.

Анна ГРИДЮШКО

В материале упоминаются: Компании, организации: Seesam Insurance 11  Динамо-страховой агент 4  Министерство финансов Белоруссии 395  Персоны: Козловский Сергей  Осенко Сергей Александрович  Штернс Арманд

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »