|
Несмотря на более высокие тарифы, европейские страховщики выплачивают по "автогражданке" на порядок больше и вдвое оперативнее. Нелюбовь к страховщикам - это единственное, что объединяет европейских и российских автолюбителей.
Ведомости,
6 декабря 2004 г.
Страховка на миллионы 1558 просмотров
В Европе по обязательному автострахованию выплачивают шестизначные суммы
Российским страховщикам обязательной автогражданки есть чему поучиться у своих западных коллег. Несмотря на более высокие тарифы, европейские страховщики платят автолюбителям на порядок больше и вдвое оперативнее. Объединяет россиян и европейцев только нелюбовь к страховщикам.
Свободные цены В России тарифы на ОСАГО устанавливаются правительством. Базовый тариф - 1980 руб. (около $70). Окончательная стоимость полиса зависит от территории использования автомобиля, его мощности, стажа и возраста владельца и может колебаться от $14 до $268 в год. В Европе стоимость страховки зависит от аналогичных параметров, но в большинстве стран страховые тарифы не регулируются государством. У итальянских страховщиков, правда, есть два ограничения. По словам руководителя отдела исследований итальянской страховой компании Assitalia Энрико Карузо, размер тарифов должен быть подтвержден актуариями и гарантировать платежеспособность компании. Страховщикам также запрещено выставлять запретительные тарифы по убыточным регионам и категориям автомобилей, иначе они рискуют расстаться с лицензией, уточняет Карузо.
Наши за границей Европейским автовладельцам, опрошенным "Ведомостями", полис ОСАГО обходится намного дороже, чем россиянам. Ольга Орлова, работающая гидом в Риме, ездит на Fiat Punto 2000 г. выпуска. Она платит за ОСАГО 558 евро в год. Орлова говорит, что это еще недорого. "Когда я обзванивала компании, некоторые называли сумму в три раза выше", - говорит она. Лондонский таксист Алексей платит за ОСАГО своего Peugeout 406 выпуска 1998 г. 170 фунтов в месяц, или 2000 фунтов в год. Но его страховка одна из самых дорогих, ведь он использует автомобиль для работы. Для обычной машины стоимость ОСАГО, говорит он, - около 120 фунтов в месяц. По его словам, полная страховка для BMW стоимостью 20 000 фунтов обойдется в 2000-2500 фунтов. Поэтому лондонский таксист предпочитает не страховать каско своего автомобиля. Парижанин Дмитрий Кузнецов ездит на Rover 124 выпуска 1994 г. Ему ОСАГО обходится в 800 евро в год, по его словам, это "чуть выше среднего". Дешевле всего страхование автогражданки обходится работнику германского автосервиса Владимиру Эльзасеру. Он живет в городке под Штутгартом с населением 35 000 человек. Свой Volkswagen Bora выпуска 2002 г. он страхует за 320 евро в год. В российской глубинке Эльзасер платил бы за полис ОСАГО $63 в год.
Большие лимиты Несмотря на то что стоимость ОСАГО в столицах европейских стран на порядок выше, уровень жизни позволяет автомобилистам платить за нее без особого ущерба семейному бюджету. Кузнецов из Парижа говорит, что платит за полис, не напрягаясь. Да и получают западные автолюбители за свои деньги намного больше, чем российские автовладельцы. В России лимит ответственности по ОСАГО составляет около $14 000, из которых по ущербу имуществу может быть выплачено максимум $5714, а по ущербу здоровью - $8571. Европейские страховщики о таком низком лимите ответственности могут только мечтать. В Германии лимит выплат по ОСАГО при ущербе здоровью составляет, по данным Swiss Re, 7,67 млн евро на один страховой случай или 2,55 млн евро на человека. Лимит по ущербу имуществу - 511 292 евро, а по возможным финансовым убыткам - 51 129 евро. Покупая самый дешевый полис в Италии, автолюбитель страхует свою ответственность на 774 685 евро. В Англии и Франции выплаты страховщика по ущербу здоровью не ограничены в принципе, а по ущербу имуществу находятся на уровне 250 000 фунтов и 460 000 евро соответственно.
Качественный сервис Качество сервиса западных страховщиков тоже куда выше российского. В нашей стране при любой аварии необходимо вызывать инспектора ГАИ, несколько раз съездить в страховую компанию, пройти группу разбора, собрать несколько справок. Сами страховщики признают, что возмещение выплачивается гражданам в среднем через 1,5-2 месяца после аварии. Во Франции, по словам Кузнецова, полицию необходимо вызывать лишь в том случае, если в дорожно-транспортном происшествии (ДТП) пострадали люди. При небольшой аварии водители заполняют извещение для страховщика, где указываются данные водителя, автомобиля и зарисовывается схема ДТП. Эти документы отправляются в страховую компанию. Виновность в ДТП определяется страховщиками по специальным таблицам, в которых представлены различные варианты аварий, и компании сами разбираются друг с другом. "Все укладывается в один месяц", - уверяет Кузнецов. "Если нет споров о виновности, то все укладывается в 3-4 недели. Им выгоднее выплатить быстрее. Я в случае чего могу выставить претензию об убытках от потери бизнеса", - подтверждает лондонский таксист. Платят западные страховщики тоже щедрее российских. По российскому закону об ОСАГО выплата пострадавшему производится с учетом амортизации - если автомобиль подержанный, то выплаты за разбитую фару не хватает на покупку и установку новой. В Европе амортизация не учитывается.
Страховщиков никто не любит Нелюбовь к страховщикам - это единственное, что объединяет европейских и российских автолюбителей. По данным сентябрьского опроса ВЦИОМ, российским страховщикам не доверяют 69% населения. Но и в Европе отношение к страховому бизнесу не радужное. "Любая страховая компания живет, чтобы получить деньги и не заплатить, поэтому они [страховщики] пытаются уклониться от выплаты", - считает Эльзасер. "Многие воспринимают это [ОСАГО] как ярмо. И так бензин стоит 1,1 евро за литр… налоги на дороги, не говоря уж о парковках", - жалуется римлянка Орлова. "Все считают, что это [страхование] слишком дорого, а страховщики наживают большие деньги", - подтверждает Кузнецов из Франции. "Народ устал от них", - заключил лондонский таксист Алексей. Павел МИЛЕДИН
Вся пресса за 6 декабря 2004 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, За рубежом
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
26 января 2026 г.

|
|
24.kg, Бишкек, 26 января 2026 г.
Бизнес выступил против создания национального оператора по перестрахованию

|
|
КурсивЪ, Астана, 26 января 2026 г.
Новые правила обязательного автострахования заработали в Казахстане

|
|
Tazabek, Бишкек, 26 января 2026 г.
МДС выступил против проекта о национальном операторе по перестрахованию

|
|
Tazabek, Бишкек, 26 января 2026 г.
Касымалиев дал поручение Минцифры и Минфину разработать единую цифровую туристическую платформу

|
|
Тренд, Баку, 26 января 2026 г.
Назван объем страховых выплат в Азербайджане за 2025 г.

|
|
Тренд, Баку, 26 января 2026 г.
Обнародован объем страхового рынка в Азербайджане

|
|
Tazabek, Бишкек, 26 января 2026 г.
Страховые выплаты в Кыргызстане по итогам 2025 года превысили 1,1 млрд сомов, – Финнадзор

|
25 января 2026 г.

|
|
vietnam.vn, 25 января 2026 г.
Программы социального и медицинского страхования помогают жителям провинции Тайнинь в усилиях по сокращению бедности

|
|
tengrinews.kz, Алматы, 25 января 2026 г.
ФСМС передали Минфину: что это значит для самой системы и пациентов

|
24 января 2026 г.

|
|
vesti.kg, Бишкек, 24 января 2026 г.
Страховые компании Кыргызстана обсудили развитие перестрахования на национальном рынке

|
23 января 2026 г.

|
|
Блокнот Молдова, 23 января 2026 г.
Страховой сектор Молдовы демонстрирует высокий уровень финансовой устойчивости

|
|
Inbusiness.kz, 23 января 2026 г.
В Астане осудили организаторов схемы с 15 тыс. фиктивных пациентов

|
|
Казахстанская правда, 23 января 2026 г.
Двух человек осудили за мошенничество в сфере медстрахования в Астане

|
|
Казахстанский портал о страховании, 23 января 2026 г.
Страховые убытки от катастроф в 2025 году составили близкие к десятилетнему среднему показателю $108 млрд: Munich Re

|
|
Тарантас Ньюс, Брянск, 23 января 2026 г.
Хитрый способ снизить стоимость страховки: доступно не всем, но работает

|
|
zakon.kz, 23 января 2026 г.
Эксперты предлагают установить справедливый тариф по обязательной автостраховке

|
|
UzDaily.uz, 23 января 2026 г.
Узбекистан и Всемирный банк обсудили поэтапное внедрение системы государственного медстрахования

|
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail
 Рейтинги популярности
|
|
|
|
|
|