Банки.ру,
5 июля 2019 г.
Эксперты: либерализация ОСАГО не приведет к росту тарифов 437 просмотров
Индивидуализация тарифов ОСАГО не приведет к скачку средней цены на полисы — это не является целью реформы и не входит в планы рынка, регулятора, законодательных властей. К такому выводу пришли участники Международного финансового конгресса в Санкт-Петербурге.
Законопроект об индивидуализации тарифа ОСАГО, который правительство должно рассмотреть 11 июля, станет «пробным шаром» на пути к полностью рыночным механизмам ценообразования, сказал заместитель министра финансов Алексей Моисеев. По его словам, у населения закрепилось мнение, что отмена регулирования цен в любой сфере приводит к росту этой цены, а страховое сообщество на примере реализации законопроекта об индивидуальном тарифе должно доказать, что это не так.
«Сами страховщики заявили, что для многих граждан тариф в результате снизится. Потому что сейчас жесткая система коэффициентов не позволяет гражданам, которые водят аккуратно и не попадают в аварии, снизить тариф. Мы должны показать, и общество должно увидеть, что либерализация не приводит к повышению цен», — сказал Моисеев. Он также отметил, что Минфин не отказался от идеи в будущем ввести так называемое ОСАГО+ (разные варианты полисов с увеличенными лимитами и сроками действия), но в рамках текущего законопроекта о либерализации это не получается сделать по юридическим причинам.
При введении либерализации необходимо обеспечить равные правила игры для защиты добропорядочных водителей, считает координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов, чтобы не создавать риски «ухода в тень» лихачей. «Если тариф для рискованных водителей повысить в три-пять-десять раз, то есть риск того, что эти самые плохие водители, которые создают наибольшее количество рисков и, соответственно, убытков, — они просто перестанут покупать полисы», — опасается он.
Повышение цен в десятки раз будет невозможно даже для очень рискованных водителей, для которых страховщики посчитают справедливым повышение цены даже в 20 раз, заверил директор департамента страхового рынка ЦБ РФ Филипп Габуния. Несмотря на введение больших возможностей по индивидуализации, у регулятора останутся полномочия по ограничению верхней планки тарифов. «Повышение будет находиться в пределах коридора, который будет устанавливать Центральный банк», — заявил Габуния. Это существенное отличие от полностью свободного рынка, когда верхняя планка тарифа не ограничена ничем, — для российского рынка это более отдаленная перспектива.
По мнению экспертов, индивидуализация тарифов должна стимулировать страхователей отказываться от дорогих полисов «мультидрайв» (без ограничения числа водителей, допущенных к управлению автомобилем). «Существует такая черная зона, как «мультидрайв», — никакая персонализация для «мультидрайва» в принципе невозможна, потому что никто не знает, кто управляет этим автомобилем, как и зачем», — считает Шкуматов. С этим согласен генеральный директор «Ингосстраха» Михаил Волков, по его словам, полис для конкретных людей, даже если в страховку вписаны несколько человек, более выгоден добросовестным водителям уже сейчас.
В целом, по мнению Алексея Моисеева, законопроект по либерализации — важное движение в сторону построения цивилизованного рынка ОСАГО. «Я убежден, что мы сможем решить проблемы ОСАГО и перестанем по этому поводу собираться и обсуждать только тогда, когда мы отдадим полностью на откуп рынка два базовых параметра. Первый — это тариф, второй — это характеристики полиса. Мы в эту сторону начали двигаться», — заключил замминистра.
Вся пресса за 5 июля 2019 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право, Регулирование, Тарифы
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
7 июля 2026 г.

|
|
Российская газета, 7 июля 2026 г.
Верховный суд объяснил, почему водителя не могут штрафовать за электронный полис ОСАГО

|
|
Реальное время, Казань, 7 июля 2026 г.
Дефицит запчастей и долгий ремонт: как Татарстан переживает кризис системы ОСАГО

|
|
Известия, 7 июля 2026 г.
Починяем «Приус»: власти готовы запретить ремонт по ОСАГО дороже 400 тыс. рублей

|
6 июля 2026 г.

|
|
Коммерсантъ онлайн, 6 июля 2026 г.
Жизнь без оглядки на стоимость

|
|
Сиб.фм, Новосибирск, 6 июля 2026 г.
Новосибирцы стали вдвое чаще покупать каско онлайн

|
|
Деловой Петербург (on-line), 6 июля 2026 г.
ОСАГО становится ближе к рынку: как изменится расчет страховых выплат

|
|
Комсомольская правда-Новосибирск, 6 июля 2026 г.
В Новосибирской области онлайн-каско подешевело на 9,4 процента

|
|
РИА Новости, 6 июля 2026 г.
Названы сферы со стремительно растущими медианными зарплатами в России

|
|
Время Н, Нижний Новгород, 6 июля 2026 г.
Нижегородцы почти вдвое активнее покупают каско онлайн

|
|
ПРАЙМ, 6 июля 2026 г.
ВС РФ обязал страховщика выплатить владельцу после утраты машины и по КАСКО, и по ОСАГО

|
|
ГТРК Вятка, 6 июля 2026 г.
В Кировской области создан план адаптации к изменениям климата до 2036 года

|
|
Право.Ru, 6 июля 2026 г.
ВС уточнил порядок расчета возмещения при полной гибели автомобиля

|
|
ТАСС, 6 июля 2026 г.
В Северной Осетии у каждой беременной появится персональный помощник

|
|
Псковское агентство информации (ПАИ), 6 июля 2026 г.
Средняя выплата по ОСАГО вырастет в России на 10% с 11 июля

|
|
Деловой Петербург (on-line), 6 июля 2026 г.
ИИ режет косты и лишние кадры, реальная практика интеграции ИИ с ИИ-СОЧИКЕМП 26

|
|
Деловой Петербург (on-line), 6 июля 2026 г.
Эпоха агентности: как ИИ меняет бизнес-модель страхования и недвижимости

|
|
korins.ru, 6 июля 2026 г.
Что обсудили на Финансовом конгрессе-2026 и каких изменений ждать на страховом рынке

|
 Остальные материалы за 6 июля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|