Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Банки.ру, 16 февраля 2022 г.

Банк России назвал таксистов и начинающих водителей главными виновниками ДТП

295 просмотров

Банк России на основании статистики страховщиков сделал вывод, что чаще всего в ДТП попадают водители такси и начинающие автомобилисты, пишут «Известия» со ссылкой на данные АИС ОСАГО. Так, с начала 2018 года по конец марта 2021-го таксисты попадали в аварии в 7,6 раза чаще, а неопытные водители в два раза чаще, чем среднестатистические шоферы.

Исследование регулятора показало: чем автомобилист старше, тем реже он попадает в аварии. Водители в возрасте от 25 до 40 лет становились участниками ДТП на 2% реже, чем в среднем по рынке, водители старше 40 лет — реже на 35%. Что касается таксистов, то аварийность зависит прежде всего от контроля со стороны таксопарков, считают в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

«Мы видим, что аварийность у разных таксопарков отличается в разы. Там, где система допуска и контроля водителей построена хорошо, частота ДТП находится практически на уровне средней — в районе 5%. Там же, где эта система не построена, аварийность может легко составлять 100%», — отметили в РСА.

На уровень аварийности среди молодых водителей влияет не только недостаточный навык вождения, но и малый отрицательный опыт. По словам генерального директора автошколы «Звездный мост» Николая Морозова, молодые водители имеют слабое представление о последствиях даже мелких ДТП. «Это потеря времени при оформлении ДТП, обращении в страховую компанию, поиске деталей, ремонтной мастерской, ожидание транспортного средства из ремонта», — пояснил он.

Дурным примером становятся известные блогеры, выкладывающие в соцсети видео с различными нарушениями ПДД. Исполнительный директор коммуникационного агентства iMARS Communications Александр Ревский считает, что это становится для многих провоцирующим фактором и приводит к появлению желания «повторить» или «быть не хуже». «Выход фильма «Форсаж» в 2001 году сильно исказил отношение к вождению, — подчеркнул он. — На экране быстрое вождение не кажется сложным. Выход все новых фильмов об уличных гонщиках, а также известные автоблогеры на дорогих автомобилях, нарушающие правила, не улучшают ситуацию».

По мнению экспертов, справиться с проблемой аварийности можно, лишь когда молодые водители сами будут стремиться к безопасному вождению. Морозов рассказал, что курсы по защитному вождению в основном посещают водители коммерческого автотранспорта. И посетовал, что государство не стимулирует обычных автомобилистов повышать свои навыки. Он предположил, что можно было бы давать вычет на автомобильный налог или скидки на ОСАГО за ежегодное прохождение контраварийных курсов.

Оказать влияние на формирование ответственного стиля вождения может социальная реклама, а также работа с лидерами мнений, считает Ревский. Он также уточнил, что статистика, приведенная ЦБ России по молодым водителям, близка к показателям США, Великобритании, а также ряда европейских стран.

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 21396 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 38913

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »