Туринфо,
16 июня 2009 г.
Толстые и тонкие
1060 просмотров
Ко второму чтению законопроект о внесении поправок в закон "Об основах туристской деятельности" подошел с тремя цифрами - 30, 60 и 100 млн рублей. Именно на такие суммы, скорее всего, и придется операторам страховать свою ответственность.
У рынка отношение к закону неоднозначное, но логичное. Крупные компании не видят проблемы в озвученных цифрах, а небольшие операторы справедливо утверждают, что нет смысла страховать свою ответственность на сумму, превышающую годовой оборот. Впрочем, и те и другие, а также и страховщики находят в законе недостатки, которые депутаты обошли своим вниманием. Второе чтение законопроекта состоялось в четверг 11 июня, но лишь 9 июня в Госдуме окончательно решили, с какими суммами фингарантий законопроект предстанет перед депутатами. Для тех компаний, которые работают по упрощенной схеме налогообложения, и тех, чей годовой оборот не превышает 100 млн рублей, финобеспечение составит 30 млн рублей. Компании с оборотом от 100 до 300 млн будут вынуждены взять обеспечение на 60 млн рублей. Для гигантов туротрасли, чей оборот превышает 300 млн рублей, фингарантий составят 100 млн рублей. "Абсолютно неадекватная история с этими 60 млн руб. Разработка только этой поправки заняла месяц! Гора родила мышь! Получается, что для компаний с оборотом в 200-290 млн рублей стоимость финобеспечения по сравнению с предыдущим вариантом законопроекта уменьшится на ,5 тыс. евро", - высказал свое мнение о законопроекте Владимир Канторович, вице-президент ATOP и председатель экспертного совета комитета по экономической политике и предпринимательству. По его словам, и суммы в 30 млн руб. может быть недостаточно. Он привел в пример компанию "Аватур". "Этот мало кому известный оператор причинил туристам убыток на сумму 36 млн рублей", - сказал г-н Канторович. Кроме того, как сообщил эксперт, ATOP внес в комитет предложение об ужесточении административной и уголовной ответственности для операторов, работающих без фингарантий. В РСТ предложенными поправками также недовольны, но по другой причине. "Мы считаем, что самый лучший вариант - или привязать фингарантий к обороту каждого конкретного оператора, или страховать каждый тур отдельно. Если же это невозможно, то наиболее адекватным вариантом нам казалось предложение о сумме фингарантий в 20, 60 и 100 млн рублей. У многих региональных операторов годовой оборот не превышает и 20 млн рублей, а страховать ответственность им придется на 30 млн", - пояснила пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина. Юрий Рогов, генеральный директор компании "Паннон Тур", отнесся к закону резко отрицательно. "Этот закон направлен на то, чтобы поставить небольшие нишевые турфирмы, которые и так страдают от кризиса, в еще более тяжелые условия", - сказал он. Алексей Саломатов, генеральный директор компании "Самико" отметил, что и при финансовом обеспечении в 30 млн руб. получается, что для небольших компаний размер обеспечения в несколько раз превысит годовой оборот. "К сожалению, кому-то было выгодно, чтобы закон стал именно таким. И у этих людей нашлись определенные ресурсы, чтобы подобное решение было принято", - добавил он. Вскоре одним из первоочередных вопросов для операторов может стать размер страховых премий. Конечно, разрабатывать тарифы Всероссийский союз страховщиков и Росстрахнадзор будут лишь после того, как закон примут. Однако уже сейчас у компаний, работающих в этом сегменте, есть предположения относительно будущих тарифов. "В настоящий момент это только прогнозы. Сейчас размер страховой премии в среднем равен одному проценту от суммы финобеспечения. При финобеспечении в 100 млн руб. премия, возможно, уменьшится до 0,3-0,4%, при 60 млн - до 0,5-0,6%, при 30 млн - до 0,7-0,8%", - рассказал Дмитрий Мелехин, начальник отдела страхования финансовых и профессиональных рисков компании "Ингосстрах". По его словам, многое будет зависеть и от самого оператора, от его истории сотрудничества со страховщиком. Елена Скуратова, управляющий директор по комплексному страхованию в туризме компании "Ренессанс Страхование", указывает в законе на ряд недостатков, не имеющих отношения к размерам фингарантий. "Страховщиков волнует не столько сумма, сколько необходимость внесения поправок, учитывающих правоприменительную практику закона. Например, нужно дать четкое определение страховому случаю, понятию пропорционального страхового возмещения в случае, если реальный ущерб, причиненный туристам, превышает размер финобеспечения", - сказала она. Также г-жа Скуратова отметила, что при увеличении суммы финобеспечения может понадобиться дополнительное перестрахование и тогда тарифы возрастут.
Вся пресса за 16 июня 2009 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховое право, Страхование ответственности
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
18 июня 2026 г.

|
|
Вечерняя Москва, 18 июня 2026 г.
Вопрос дня. Ответственность курьеров предлагают страховать. И как вам?

|
|
Российская газета-Кубань, 18 июня 2026 г.
Кто не успел...

|
|
Московский комсомолец, 18 июня 2026 г.
Аферисты разбили ради страховки «БМВ», «Мерседес» и «Ауди»

|
|
Вечерний Ставрополь, 18 июня 2026 г.
Эксперты отмечают резкий рост популярности краткосрочного ОСАГО на Ставрополье

|
|
Дейта, Владивосток, 18 июня 2026 г.
Центробанк меняет условия страхования: что изменится для россиян

|
|
ГТРК Кострома, 18 июня 2026 г.
Объем страховых выплат в Костромской области за год вырос почти в полтора раза

|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 июня 2026 г.
Дата-центры создают новые возможности для страховщиков имущества и ответственности

|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 июня 2026 г.
Moody’s: частный кредит повышает риски страховщиков жизни в США

|
|
Ведомости, 18 июня 2026 г.
ЦБ доработал правила продаж долевого страхования жизни

|
|
Эксперт, 18 июня 2026 г.
Будущее технологического лидерства российской экономики

|
|
Аргументы и факты-Челябинск, 18 июня 2026 г.
В Челябинской области накрыли банду автоаферистов, инсценировавших ДТП

|
17 июня 2026 г.

|
|
Sputnik Латвия, 17 июня 2026 г.
В Латвии начали страховать от прилета беспилотников

|
|
AK&M, 17 июня 2026 г.
Верховный суд призвал проверять добросовестность клиентов в спорах со страховщиками

|
|
Право.Ru, 17 июня 2026 г.
Экономколлегия оценила условие договора о компенсации потерь без вины

|
|
Интерфакс, 17 июня 2026 г.
География поставок российских продуктов, застрахованных ЭКСАР, в 2026 г. расширена на 65 стран - компания

|
|
РЕН-ТВ, 17 июня 2026 г.
Автоподставщик на Bentley не смог отсудить страховые выплаты у ветерана СВО

|
|
Вечерний Челябинск, 17 июня 2026 г.
Инсценировщики ДТП провернули афер на 9 миллионов в Челябинской области

|
 Остальные материалы за 17 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|