Коммерсантъ-FM,
29 ноября 2011 г.
«Законопроект не поддается никакой нормальной логике»
710 просмотров
Ведомство предлагает создать специальный страховой фонд и обязать авиакомпании платить в него взносы для выплаты пассажирам компенсации в случае банкротства одного из перевозчиков. Этот законопроект ущемляет интересы крупных авиакомпаний, отмечают эксперты, и противоречит другим инициативам Минтранса.
Перевозку пассажиров проблемных авиакомпаний могут переложить на других перевозчиков. Минтранс создает специальный страховой фонд. Все перевозчики, работающие на регулярных линиях, должны будут платить в него взносы. В случае банкротства или аннулировании лицензии авиакомпании, стоимость билета будет возвращаться пассажирам из этого фонда.
Кроме того, пострадавшие смогут бесплатно воспользоваться рейсом другого перевозчика. Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров считает, что закон несправедлив.
«Во-первых, государство перекладывает свои социальные гарантии населению на плечи авиакомпаний. С другой стороны, оно принуждает успешные авиакомпании страховать бизнес неуспешных авиакомпаний. Это не поддается никакой нормальной логике. Считаю, что это абсолютно абсурдное предложение, и надеюсь, что этот законопроект не будет превращен в закон», –– сказал он.
Размер взноса в фонд будет привязан к пассажиропотоку. Компании, которые не перечислят взносы, не будут допущены к выполнению регулярных перевозок. При этом новые правила не затронут чартерные перевозки. Законопроект вряд ли будет принят, однако в нем есть свои положительные стороны, считает заместитель руководителя инвестиционной компании «Регион» Анатолий Ходоровский.
«Сложившаяся система в гражданской авиации такова, что на долю первой пятерки приходится львиная часть перевозок. Возникновение страхового случая возможно где-то внизу, в третьей десятке списка перевозчиков. Представить себе остановку деятельности, например, «Аэрофлота» достаточно сложно, наверное, это раздел теории. Ну кто физически сможет вывести этих пассажиров? Никто, –– отметил он. –– По сути, крупные компании смогут расплачиваться за мелкие. Это вызывает недовольство уже не один месяц в авиационном сообществе, причем, там есть еще целый ряд спорных моментов и, мягко говоря, непроработанных».
Это не первая попытка Министерства транспорта ужесточить правила перевозок. Ранее ведомство предлагало не допускать к полетам компании с парком менее 10 самолетов вместимостью более 55 пассажиров. Главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий считает, что инициативы Минтранса противоречат друг другу.
«Эти две инициативы немного перпендикулярны друг другу. Либо мы делаем свободную рыночную инициативу с тем, чтобы возникали новые авиакомпании и так далее, но при этом делается некая страховка. Либо, наоборот, сертификационные правила ужесточаются до такой степени, что на рынке остаются, условно говоря, заведомо устойчивые авиакомпании. Но если вводить такие жесткие правила сертификации, зачем тогда дополнительно страховать? В этом смысле было логично выбрать из этого что-то одно», –– сказал он.
Минтранс предлагает ввести в действие данный законопроект с 1 июля 2012 года. Сейчас он опубликован на сайте ведомства для независимой экспертизы.
Денис НАРЫЛЬНЕВ
Вся пресса за 29 ноября 2011 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Авиационное страхование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
2 мая 2024 г.
|
|
Финмаркет, 2 мая 2024 г.
Совет директоров «Ингосстраха» рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2023 год
|
|
Газета.Ru, 2 мая 2024 г.
Американский бизнес начал оценивать новый вид страхования
|
|
Внешнеэкономические связи, 2 мая 2024 г.
Глава компании UnitedHealth признался, что заплатил киберпреступникам выкуп в 22 млн долларов
|
|
Интерфакс, 2 мая 2024 г.
Объемы страховых взносов и страховых выплат в Свердловской области в 2023г выросли на 20%
|
|
Казахстанский портал о страховании, 2 мая 2024 г.
Автострахование: рост цен замедлится, поскольку инфляция по страховым случаям снижается
|
|
МК в Хабаровске, 2 мая 2024 г.
Страховая компания в Хабаровске поблагодарила полицию за поимку автоподставщиков
|
|
Комсомольская правда-Беларусь, 2 мая 2024 г.
«Умышленно причиняли себе травмы пальцев рук и ног, получали страховые выплаты»
|
|
Нефть и капитал, 2 мая 2024 г.
800 танкеров отказались от западных страховок из-за «потолка» цен на российскую нефть
|
|
УралБизнесКонсалтинг, Екатеринбург, 2 мая 2024 г.
Банк России зафиксировал рост заключения договоров страхования на Среднем Урале в 2023 году на 20%
|
|
Европейско-Азиатские новости, Екатеринбург, 2 мая 2024 г.
Свердловчане стали чаще страховать свою жизнь
|
|
Казахстанский портал о страховании, 2 мая 2024 г.
Страны Южной Африки получат страховые выплаты из-за исторической засухи
|
|
Эксперт-Юг, 2 мая 2024 г.
В антирейтинге по ОСАГО: почему водители на Кавказе не хотят страховать автомобили
|
|
Аргументы и факты-Коми, 2 мая 2024 г.
С водителя, сбившего столб со светофором в Коми, взыскали страховые деньги
|
|
RB.ru, 2 мая 2024 г.
Управляющая компания «Контрада Капитал» купила 51% сервиса онлайн-страхования «Пампаду»
|
|
Российская газета онлайн, 2 мая 2024 г.
Во Владивостоке осудят автоподставщика, получившего 7 млн рублей за 40 ДТП
|
|
БелТА (Белорусское телеграфное агентство), Минск, 2 мая 2024 г.
Группа мошенников в Могилевской области незаконно получила более Br550 тыс. страховых выплат
|
|
Банки.ру, 2 мая 2024 г.
Россиянам перечислили страховки, за которые не надо платить ни копейки
|
 Остальные материалы за 2 мая 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|