Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Сургутская трибуна, 17 января 2012 г.

Ловушки автобюрократии

Как реформа заставила россиян отказаться от вождения

572 просмотра

1 января вступил в силу закон о ТО. Без талона техосмотра ОСАГО теперь не получить. Некоторые водители из-за этого остались без страховки.

Подстраховались

В тексте закона значится, что полис ОСАГО автовладельцу могут выдать только при наличии у него талона техосмотра. Срок действия последнего к тому же должен завершаться не ранее чем через полгода. Тем, у кого период окончания действия талона меньше, полис страховки не выдают. Казалось бы, в чем трудности? Пройти техосмотр не так уж проблемно. Однако, как пишет «КоммерсантЪ», найти пункт прохождения техосмотра водителю будет непросто. Многие из тех, кто подал заявку на аккредитацию для проведения таких процедур, ее не получили. И большому числу фирм, которые все-таки имеют аккредитацию, еще не выдали новые талоны техосмотра. Отсюда, как выражаются в издании, возник коллапс ОСАГО, в котором винят чиновников, автостраховщиков и самих автомобилистов.

Сургутские страховые компании, в свою очередь, возникшую ситуацию серьезной называть не торопятся. Как сказали нам в нескольких фирмах, у них не то чтобы толп из обделенных полисом водителей нет, таких клиентов даже единицы не набираются.

- В ноябре-декабре, предвидя такую проблему, мы стали обзванивать наших клиентов. Чтобы избежать пресловутого коллапса, мы просили их заранее продлить свои полисы. Так и вышли из положения, - похвастался предусмотрительностью представитель одной из страховых компаний, пожелавший остаться неизвестным. - Рядов из пострадавших нет, есть только обычная «совдеповская» неорганизованность. К тому же каждый человек мог бы позаботиться об этом и проконсультироваться в своей компании. А мы все время живем на авось. Неорганизованность эта выразилась в том, что в конце декабря многим федеральным ведомствам пришлось, что называется, «кровь из носу» выпускать из-под печатного конвейера кипы документов в рекордно короткие сроки. Так в итоге появились требования к техникам-экспертам и приказ МВД о запуске информационной базы с данными об автомобилях, прошедших осмотр.

Помимо этой единой базы, автостраховщики ожидают ввода системы учета всех владельцев ОСАГО. Надоели компаниям «перебежчики», не желающие получать повышающие коэффициенты стоимости ОСАГО из-за совершенных ДТП.

- Клиенты, которые попадают в ДТП, в следующем договоре со своей страховой фирмой должны получить повышающие коэффициенты. Чтобы избежать этого, они переходят в другие компании. Если появится единая база клиентов, то начать страховую историю с чистого листа уже будет невозможно. Это также было обещано, но еще не сделано. Надеемся, что к концу января ситуация наладится, - высказали надежду в одной из страховых фирм.

Приговор для бизнеса

Но пока страховщики высказывают свои пожелания автореформаторам, пункты прохождения техосмотра пытаются понять, как выжить с нынешней реформой. Учредитель компании «Контроль Авто 86» Алексей Сасин недоумевает от вновь установленных окружным правительством тарифов ТО.

- Придется, наверное, закрыться, - отчаялся предприниматель. - Мы с такими расценками не протянем. Попробуем, конечно, пробно поработать, но вряд ли выйдем на какую-то рентабельность. Трудно будет платить за аренду помещения площадью около 1000 кв.м, а о том, чтобы повысить работникам зарплату, и мечтать не приходится.

Департамент по тарифам и ценам правительства округа, по словам Алексея Сасина, назначил заниженные тарифы на обслуживание всех видов транспорта. Так, техосмотр прицепа сейчас имеет фиксированную стоимость в 500 рублей. Раньше учитывались год выпуска техники, количество осей.

- Теперь все равно - что одну ось осмотрел, что пять. Получишь за эти работы одинаковые деньги, - сетует Алексей Сасин.

Так же обстоит дело и с грузовиками. Их осмотр теперь будет обходиться водителям в 1000 рублей. Раньше стоимость процедуры могла доходить до 2-2,5 тысячи в зависимости от размеров и возраста транспорта. Легковой авто с нынешнего года пройдет ТО чуть больше чем за 400 рублей.

- Раньше он мог стоить около 1000 рублей, - делает неутешительные для себя сравнения бизнесмен.

Пока закон о ТО породил в рядах автолюбителей и тех, кто обеспечивает их комфорт, мятежные попытки понять, как действовать в новых условиях. Автомобилисты пытаются определиться, где теперь будут проходить ТО и в какие сроки, автостраховщики выясняют, кому выдавать полис ОСАГО, а техоператоры ищут новые талоны ТО и пытаются подстроиться под вновь назначенные тарифы. Большинство все же сходится во мнении: правительство с введением закона поспешило.

Взгляд на проблему со стороны ГИБДД читайте в следующем номере «СТ».

Наталья АНТОНОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »