Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

АвтоВзгляд, 28 января 2014 г.

Автовладельцы в вечном долгу

433 просмотра

О гримасах автомобильной жизни в стране, где не государство для нас, а мы для государства, размышляет автоэксперт Сергей Асланян.

***

Посему имеем аксиому: мы для государства, а не государство для нас. Поэтому власть всегда диктует нам волю, обязательную к исполнению и, в зависимости от века, эпохи, строя, назначает суть обязательств: отработать, отдать, заплатить. Сегодня мы не буржуи и не должны сдавать государству «награбленное», как в 1917; не строители коммунизма и не должны строить Беломорканал, как в 1931; сегодня мы опять податное население, обязанное платить дань, как в IX веке. Управляя нами, государство определяет, кому и сколько мы должны. Наш интерес не учитывается, долг не подлежит сомнению, лишь оглашается воля, сумма и назначение. Возражения умиляют и не рассматриваются, иногда вызывая презрение.

Поэтому нам назначают ОСАГО, диктуют повышающие коэффициенты и прячут отделы выплат по дальним деревням; включают в каждый литр акциз и все время повышают цену топлива; диктуют таможенную ставку; поднимают штрафы, расширяют их спектр; вводят платную парковку; запрещают въезжать в собственный двор; в любом месте по своему усмотрению устанавливают запрещающий знак; назначают плату за проезд по дороге; а еще отбирают детей, выпускают Платона Лебедева из тюрьмы не в день официального решения, а неспешно, когда почта доставит конверт; придумывают новый номер экстренных служб 101 вместо постоянного, привычного и спасительного 01... Нас не спросили ни разу и ни по какому поводу. За нас все решили и спустили сверху к исполнению, как подчиненным…

И если страховщикам напомнить, что ОСАГО это не налог, а социальная поддержка населения, они даже не засмеются от изумления. Не случайно слово «выплата» они заменили словом «убыток» и рассказывают нам только об одном – о невероятной убыточности бизнеса, хотя это и не бизнес, порог убыточности для них определен законом в 77%, которые они обязаны отдать людям. Себе в карман они смеют положить лишь 23% РВД (расходы на ведение дел). А еще они имеют право на прибыль. Она не обязательна, но возможна в 5%.

И нас давно не удивляет, что когда в ДТП страдает техника, виновный платит штраф, но не потерпевшему, а государству. У людей беда и проблемы, а государство получает выгоду и отбирает деньги в свою пользу. А за средний вред здоровью при ДТП государство богатеет на 25 000 руб. в виде штрафа, а несчастный не получает ни копейки (КоАП 12.24.2).

И у нас принято делать вид, будто совершенно нормально, что за все десятилетия нынешней России мы не имеем методики определения морального вреда. И суд всякий раз назначает произвольную сумму, оправдывая ее смехотворность невозможностью вычислить нематериальный ущерб. Но когда надо придумать ставку штрафа, стоимости парковки, тарифа страхования, процент акциза, методик по которым тоже не существует, задержек не случается и сумма назначается сразу и в жутком объеме (откуда взялись 30 000 руб. за отказ от медосвидетельствования по ст.12.26.1 и 50 000 руб. за повторную езду в нетрезвом виде? Ст. 12.8.4.). В свою пользу государство действует без заминок и стеснения.

***

(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »