Пресс-релизы

Место	Марка	Модель	Частота угонов 1
1	BMW	X6	8,30%
2	CHEVROLET	LACETTI	7,33%
3	BMW	3	6,51%
4	MAZDA	3	6,28%
5	MITSUBISHI	PAJERO	3,40%

Владельцы TOYOTA LAND CRUISER и BMW X5 также регулярно становились жертвами угонщиков.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года TOP-5 рейтинга претерпел серьезные изменения. Так, BMW 6 полностью выпал из числа 5 самых угоняемых автомобилей Москвы. LEXUS GS, занявший 2 место, и LEXUS LS, занявший 4 место, остались в лидерах, изменив свои позиции. В прошлогоднем рейтинге они занимали 3 и 2 место соответственно. Кроме того, в пятерку лидеров вошли DAEWOO NEXIA (3 место) и INFINITY FX (5 место). В Санкт-Петербурге в 1 полугодии этого года самыми угоняемыми стали автомобили BMW X6, CHEVROLET LACETTI и BMW3.

«Однозначно оценить, какие факторы влияют на угоняемость тех или иных марок и моделей, сложно, и предугадать, какую марку и модель предпочтут угонщики в следующий раз, практически нельзя. Стабильно пользуются популярностью у угонщиков автомобили дорогого сегмента, такие как BMW, LEXUS, INFINITI. Их похищают обычно под перебивку VIN-номеров с последующей реализацией в отдаленных регионах РФ и ближнего зарубежья. Но маркировку могут и не менять – такие авто все чаще встречаются на Кавказе и в Средней Азии. Некоторое количество угнанных машин попадает под разбор, что объясняется растущим со стороны владельцев таких авто спросом на запасные части, т.к. стоимость новых запасных частей достаточно высокая, и владельцы при ремонте все чаще и чаще начинают обращаться на автомобильные разборки. Также существуют варианты переделки автомобилей премиум-класса под «застрахованные» авто. Здесь схема такова: официально приобретается сильно битый или сгоревший автомобиль с документами, после чего он по договоренности ставится на учет, без внесения отметок в регистрационные документы о техническом состоянии ТС, и заказывается под угон автомобиль с такими же внешними характеристиками. На угнанном авто максимально быстро переделывают идентификационные номера под поврежденный автомобиль и продают его с приличным демпингом по цене. Что касается автомобилей среднего класса, то они также уходят в регионы и сбываются за 25-30% от их рыночной стоимости с последующей разборкой и продажей по запасным частям», - комментирует Дмитрий Кузнецов, начальник отдела Департамента страхования автотранспорта ОАО СК «РОСНО».