Пресса

Литовское бюро автостраховщиков возьмет на себя все обязательства по "автогражданке" обанкротившейся "дочки" "Ингосстраха" в Литве INGO Baltic. ЛБА предстоит выплатить около 2.1 млн долл. По подсчетам литовской комиссии по надзору за страхованием, из-за ухода INGO Baltic с рынка пострадают 90 тыс. клиентов, из них больше 73 тыс. автовладельцев.

Коммерсантъ, 26 августа 2005 г.

За "дочку" "Ингосстраха" заплатят литовские страховщики

1199 просмотров

Вчера директор Литовского бюро автостраховщиков (ЛБА) Альгимантас Крижинаускас сообщил на прессконференции, что все обязательства по "автогражданке" обанкротившейся "дочки" "Ингосстраха" в Литве INGO Baltic возьмет на себя бюро. Литовскому аналогу Российского союза автостраховщиков (РСА) предстоит выплатить за INGO Baltic около $2,1 млн.

В мае литовская комиссия по надзору за страхованием (КНС) наложила арест на имущество INGO Baltic на $3,5 млн (см. " Ъ" от 12 мая), а 13 июля отозвала у нее лицензию (см. " Ъ" от 14 июля).
18 августа Вильнюсский окружной суд объявил INGO Baltic банкротом. До 29 августа это решение может быть оспорено. В ЛБА входят Baltic Polis, Baltikums draudimas, BTA draudimas, ERGO Lietuva, Industrijos garantas, Lietuvos draudimas, PZU Lietuva, PZU Baltija и RESO-Europa. По литовским законам при банкротстве страховщика "автогражданки" его долги по выплатам переходят к ЛБА.
Как заявил вчера Альгимантас Крижинаускас, все долги INGO Baltic по выплатам по "автогражданке" по 29 августа, то есть до вступления в силу решения суда, возьмет на себя ЛБА.
По его словам, сейчас насчитывается около 2 тыс. заявлений по выплате по полисам INGO Baltic, всего на сумму 6 млн литов ($2,1 млн). При этом он отметил, что в гарантийном фонде бюро, созданном за счет взносов страховщиков, накоплено более 50 млн литов ($17,5 млн).
По его словам, этих денег хватит не только на INGO Baltic, но еще на "две-три такие обанкротившиеся компании". Всего же, по оценкам КНС, из-за ухода INGO Baltic с рынка пострадают 90 тыс. клиентов, из них больше 73 тыс. автовладельцев.
Ранее представители материнской компании INGO Baltic, российского "Ингосстраха", заявляли, что одной из причин банкротства страховщика стали выросшие лимиты ответственности страховщиков по ОСАГО в связи со вступлением Литвы в ВТО. Однако, по мнению главы Каунасской региональной ассоциации мелкого и среднего бизнеса Артураса Мацкявичюса, "банкротство INGO Baltic было преднамеренным".
По его словам, об этом свидетельствует, в частности, то, что с начала действия в Литве закона об ОСАГО в 2002 году и до конца марта 2005 года общая сумма страховых взносов по ОСАГО составила 63 млн литов, а выплачено 12 млн литов. За первое полугодие эта же компания получила 11 млн литов в виде взносов, а выплатила лишь 3,4 млн литов. По его словам, "такое банкротство можно объявлять, когда надоедает играть, когда накоплены определенные и достаточные средства и на них можно основать новый бизнес".
Автостраховщики с такой простой арифметикой не согласны. "Основная масса взносов страховщика по ОСАГО находится в резервах, это наши будущие выплаты,- заявил " Ъ" глава департамента страхования транспортных средств страхового дома ВСК Владимир Антипов.- Конечно, можно снять сливки и быстренько уйти с рынка, но я не думаю, что это вариант " дочки" " Ингосстраха". Это серьезный игрок на рынке, и такого он себе не позволит".
Ситуация с банкротством INGO Baltic ударит не только по клиентам страховщика, но и может стоить кресла главе КНС Эдвинасу Василису-Василяускасу.
Вчера премьер-министр Литвы Альгирдас Бразаускас обязал его до 30 августа дать объяснения в связи с подозрениями в нарушении им трудовой дисциплины.
Ранее глава правительства обвинял главу КНС в бездействии и неуведомлении должным образом правительства по поводу банкротства INGO Baltic.
"Ъ" будет следить за развитием событий.
 
Владимир ВОДО, Татьяна ГРИШИНА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »