Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

В Госдуму внесен очередной проект изменений закона об обязательной "автогражданке". Автор поправок депутат Валерий Гребенников предлагает поднять тарифы ОСАГО в среднем на 20%. Так, частные легковые автомобили предлагается страховать исходя из ставки 2580 руб., машины юридических лиц - 2890, а такси, в том числе маршрутки, - 5930 руб.

Радиостанция Маяк, 17 мая 2005 г.

Автогражданка мечтает о куске пожирнее...

961 просмотр

В Госдуму внесен еще один законопроект об изменениях в закон об ОСАГО. Как сообщил сегодня журналистам один из авторов законопроекта, документ предусматривает увеличение на 20 процентов базовых ставок страховых тарифов автогражданки. Причина в том, что ОСАГО становится убыточным для компаний-страховщиков. Впрочем, сами авторы полагают, что правительство их инициативу не поддержит. Подробности в материале Андрея Куденко.

КУДЕНКО: Страхование гражданской ответственности автовладельцев вводилось с благой целью - избавить попавших в аварию от разборок на дороге и заплатить попавшим под колеса пешеходам за ущерб здоровью. Но проза жизни доказала, что получить возмещение не так просто. А если и удается, то выплаченная сумма всегда будет меньше понесенных на лечение и ремонт затрат. И вот новый проект закона, по которому предлагается повысить страховые взносы на 20 процентов. Конечно, по словам его автора, первого зампреда Комитета Думы по законодательству Валерия Гребенникова, только этим законопроект не ограничивается.
ГРЕБЕННИКОВ: Предлагается увеличить размер страховых тарифов. Но это проект, которым предлагается, например, уменьшить размер страховых тарифов для Москвы. Предлагается увеличить до 400 тысяч размер компенсационной выплаты по искам о возмещении вреда жизни и здоровью, отказаться от установления срока исковой давности по компенсационным выплатам.

КУДЕНКО: И, кроме того, документ предполагает передать Госдуме вопрос о регулировании тарифов. Все потому, что якобы страховым компаниям грозит массовое банкротство. На мой вопрос, сколько денег собрали и сколько выплатили по страховым случаям, ответ был невразумительный.
ГРЕБЕННИКОВ: В течение первого года страховыми компаниями было получено около 4 миллиардов рублей... Виноват, я другую цифру привел... я запутался...

КУДЕНКО: Журналисты в отличие от разработчика закона не запутались - 48 миллиардов и хотят еще на 20 процентов больше. Что же касается выплат, то тут совсем дела плохи.
ГРЕБЕННИКОВ: Не могу сказать сейчас, не могу... не имею этих цифр...

КУДЕНКО: А мы можем. Выплачено всего 12 миллиардов. То есть меньше четверти. Гребенников говорит, что пик возмещения вреда здоровью пока не наступил, неграмотные граждане не умеют пользоваться своими правами. Но этот пик наступит через несколько лет, а значит, деньги надо собирать уже сейчас. Согласный с таким подходом эксперт одного из рейтинговых агентств Дмитрий Гришанков рассказал, как происходят сейчас такие выплаты.
ГРИШАНКОВ: Попал в аварию пешеход, тяжелый перелом ноги, перелом ключицы, сломан нос, сотрясение мозга, еще там какие-то ужасы. Выплаты, которые он получил от страховой компании, такой достаточно редкий старичок, он умеет писать жалобы, он их пишет уже около года, - сто долларов.

КУДЕНКО: Если сейчас искалеченным пешеходам всю оставшуюся жизнь предстоит посвятить выбиванию причитающихся им копеечных компенсаций, а страховые агентства делают все возможное, чтобы не заплатить, то где гарантия, что, выбив еще 20 процентов, они станут добрыми?
Добавлю: этот законопроект об изменении ставок автогражданки уже четвертый в Госдуме. 20 мая палата намерена рассмотреть другую концепцию закона, которая предусматривает снижение базовых ставок страховых тарифов в два раза.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »