Колеса.ру, Санкт-Петербург,
6 ноября 2018 г.
«Моральные соображения» приведут к безнаказанности пеших виновников ДТП 645 просмотров
Нынешние законы позволяют предъявлять иски пешеходам, виновным в дорожно-транспортных происшествиях. Однако эти нормы хотят упразднить: это приведёт к отсутствию какой бы то ни было ответственности для них, что вряд ли положительно скажется на статистике аварийности в России.
Законодатели снова начали обсуждать возможность освобождения тех пешеходов, которые стали виновниками ДТП, от ответственности. Этому в том числе способствовал случай, который произошёл в сентябре 2017 года в Санкт-Петербурге: инкассаторская машина одного из крупных банков сбила восьмилетнего мальчика, который на самокате внезапно выехал на проезжую часть.
Водитель бронированной машины вызвал скорую, которая выявила у ребёнка синяки, ссадины и сотрясение мозга. Прибывшие на место происшествия автоинспекторы признали виновным в ДТП мальчика, выскочившего на дорогу. Дело заводить не стали, так как виновник несовершеннолетний. По мнению правоохранителей, в действиях водителя нарушений не было.
На этом история могла бы закончиться, но родители мальчика, которые не смогли научить своего ребёнка правильно переходить дорогу, решили, что богатые компании – банк и охранная организация – смогут расщедриться деньгами, чтобы избежать конфликта. За причинение морального вреда с каждого из ответчиков они потребовали 500 000 рублей.
Согласно нынешним нормам, пострадавший в ДТП имеет право обратиться к виновнику (или его представителям / родственникам) с требованием по возмещению ущерба в ДТП. Так что банк обратился к независимому оценщику и подал встречный иск отцу ребёнка на 70 000 рублей (для восстановительного ремонта инкассаторской машины). Для крупного банка это, можно сказать, смешные деньги, однако, для отдельно взятой семьи сумма довольно ощутимая для бюджета.
В итоге суд при рассмотрении дела сократил сумму, предназначенную для компенсации морального вреда – с предполагаемого миллиона до 10 000 рублей. А банк действительно решил избежать конфликта и отозвал свой встречный иск.
Этот случай и ему подобные дали повод законодателям снова начать говорить о том, что пеших виновников ДТП нужно освободить от ответственности и уплаты компенсаций. Объясняется эта необходимость «моральными соображениями»: общество недовольно тем, что пешеход должен платить, несмотря на то, что он пострадал в аварии. Однако при этом почему-то не упоминается, что пострадал он, по сути, по своей вине и из-за него также пострадали другие люди.
Отметим важный момент: с водителей никто ответственность за происшествие не снимает. Согласно ныне действующей статье 1 079 Гражданского кодекса, владелец автомобиля компенсирует вред жизни и здоровью пешехода, независимо от того, виновен он в случившемся или нет (из-за того, что «транспортное средство – это источник повышенной опасности»).
Теперь же законодатели хотят избавить виновных в ДТП пешеходов от необходимости выплачивать компенсации водителям. В итоге, единственным, что будет заставлять их соблюдать ПДД, станет страх получить травму. А это и сейчас редко удерживает от необдуманных поступков, например, пьяных пешеходов. Логично предположить, что это не будет способствовать сокращению аварийности на дорогах страны.
За январь-сентябрь 2018 года в РФ произошло 12 940 ДТП, где виновниками были пешеходы, на их долю от общего числа аварий с пешеходами прошлось 38,7% (более трети). В них погиб 2 281 человек, травмы получили 11 216 участников.
Норму, которая лишит пострадавшего водителя возможности взыскать ущерб с пешего виновника ДТП, разрабатывает Минфин. Предположительно её внесут в закон об организации страхового дела, тогда она будет распространяться и на ОСАГО и на каско.
Елена АСТАПЕНКО
Вся пресса за 6 ноября 2018 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право, Выплаты, Автострахование, Суды и расследования
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
21 августа 2026 г.

|
|
Казахстанский портал о страховании, 21 августа 2026 г.
AM Best сохраняет стабильный прогноз по страховым рынкам стран Персидского залива

|
|
Business FM Санкт-Петербург, 21 августа 2026 г.
В Петербурге средний возраст нового страхователя вырос с 44,5 до 48 лет

|
|
Автостат, 21 августа 2026 г.
«Автострахование-2026»: о проблемах натурального возмещения в рамках ОСАГО

|
|
Ведомости онлайн, 21 августа 2026 г.
«Ренессанс страхование» получила убыток 1,4 млрд рублей в I полугодии

|
|
Frank Media, 21 августа 2026 г.
«Ренессанс страхование» отчитался об убытке впервые за несколько лет

|
|
Meatinfo.ru, 21 августа 2026 г.
Верховный суд уточнил условия страхования животноводства при карантинах

|
|
Конкурент, Владивосток, 21 августа 2026 г.
Рост продаж ОСАГО не спасает от убытков: страховщики готовят повышение цен

|
|
Комсомольская правда-Челябинск, 21 августа 2026 г.
Страховщики бьют тревогу: в Челябинской области выплаты по ОСАГО достигли 100%

|
|
Амител, Барнаул, 21 августа 2026 г.
Страховщик раскрыл ключевые факторы, влияющие на стоимость ОСАГО

|
|
АвтоВзгляд, 21 августа 2026 г.
Россияне стали чаще ремонтировать автомобили по ОСАГО

|
|
Business FM Санкт-Петербург, 21 августа 2026 г.
Направления на ремонт автомобилей по ОСАГО стали выдаваться на 10,4% чаще

|
|
РИАМО, 21 августа 2026 г.
Директорам приготовиться: спрос на страховку от исков может вырасти кратно

|
|
РИА Новости, 21 августа 2026 г.
Страховщик рассказал, что влияет на стоимость ОСАГО

|
|
РИА Новости, 21 августа 2026 г.
С 1 сентября в России появится новый налоговый вычет

|
|
Известия, 21 августа 2026 г.
Сдвиг полиса: в России начали чаще ремонтировать машины по ОСАГО

|
20 августа 2026 г.

|
|
Взгляд-инфо, Саратов, 20 августа 2026 г.
Аналитики: каждый десятый водитель ездит без ОСАГО

|
|
Автостат, 20 августа 2026 г.
Как ускорить наступление ответственности виновника ДТП без ОСАГО?

|
 Остальные материалы за 20 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|