Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Казахстанский портал о страховании, 27 ноября 2025 г.

Геополитика меняет рынок страхования морских военных рисков

287 просмотров

По данным Willis Re, рынок морских военных рисков, некогда тихий и предсказуемый уголок мирового перестрахования, претерпевает изменения под воздействием возобновившейся геополитической напряженности и растущей агрессии на море.

Компания прослеживает эту эволюцию с конца XIX века, когда страховщики Ллойда официально отделили «морские риски», такие как погодные условия и столкновения, от «человеческих рисков», таких как действия противника. Это историческое разделение заложило основу современного страхования морских военных рисков.

На протяжении десятилетий этот сегмент оставался в тени. Международные договоры сдерживали военно-морскую агрессию, пиратство было взято под контроль, а перестраховщики рассматривали военные риски как управляемую специализированную линию страхования.

Однако недавний анализ Willis Re показывает, что стабильность прошлого века сошла на нет. Компания отмечает резкую эскалацию морских боевых действий, как спонсируемых государством, так и тайных, что меняет представление о подверженности риску как для страховщиков, так и для перестраховщиков.

Willis Re выделяет несколько напряжённых моментов, обусловивших эти изменения. Иранские и израильские силы обменялись ударами по судоходству в Ормузском проливе. Китайские власти продолжают нарушать торговые пути в Южно-Китайском море. С конца 2023 года боевики-хуситы запускают ракеты, беспилотники и катера со взрывчаткой по торговым судам в Красном море.

В Чёрном море танкеры получили повреждения от украинских ракет, а у берегов Сомали вновь вспыхнуло пиратство. Даже действия ВМС США против судов, занимающихся контрабандой, в Карибском и Тихом океанах усилили ощущение всё большей нестабильности мировых судоходных путей.

Компания отмечает, что многие из этих инцидентов попадают в так называемую «серую зону» конфликта — агрессивные действия, не перерастающие в открытую войну, но служащие политическим или экономическим целям. По мнению экспертов брокера, этот тип гибридного давления стал одной из определяющих характеристик современной среды риска морских войн.

Помимо физических атак, Willis Re обращает внимание на растущую волну киберпрепятствий, направленных на морской сектор. Операции по подмене судов, когда судам передаются ложные данные GPS или AIS, происходят ежедневно, часто с целью сокрытия перемещений или нарушения навигации. Компания предупреждает, что эти атаки могут даже нарушить работу автоматизированных систем страхования, использующих данные отслеживания судов, размывая грань между физической и цифровой войной на море.

Willis Re поясняет, что перестраховщики отреагировали ужесточением условий и исключений в своих договорах. Первым шагом стало введение исключений «RUB», ограничивающих покрытие судов, связанных с Россией, Украиной и Беларусью. Позднее перестраховщики добились исключения военных рисков из полисов страхования ответственности и возмещения убытков фрахтователей (P&I), вынуждая предоставлять отдельное, сублимитированное покрытие, которое в некоторых случаях обходится дороже, чем традиционная защита P&I.

Компания также предупреждает, что «риск накопления», когда-то считавшийся минимальным в морских линиях, становится неизбежной реальностью.

Willis Re вспоминает, как пандемия COVID-19 выявила эту уязвимость, когда десятки круизных лайнеров были парализованы у берегов США в соответствии с правительственным распоряжением о запрете на выход в море, в результате чего более 90 000 членов экипажа оказались в затруднительном положении.

Аналогичные риски возникли во время начала военного конфликта России и Украины, когда многочисленные торговые суда оказались заблокированы в портах Мариуполя и Одессы. Тогда морские перестраховщики избежали крупных потерь, но соответствующий рынок авиационного страхования понес серьёзный финансовый удар из-за ареста самолётов, что, по словам Willis Re, послужило сигналом тревоги для всей отрасли.

Перестраховщики в настоящее время вводят ограничения по договорам страхования, чтобы снизить риск подобных групповых событий, включая контроль географического агрегирования. Willis Re приводит в пример недавние атаки беспилотников на Туапсе, российский черноморский порт, в результате которых было повреждено несколько танкеров, как реальный пример материализации риска накопления.

Несмотря на то, что некоторые пострадавшие суда входили в так называемый «теневой флот», обходящий санкции, Willis Re отмечает, что многие из них по-прежнему косвенно застрахованы через международные каналы перестрахования, что подвергает мировые рынки непредвиденным обязательствам.

По данным Willis Re, ещё одной проблемой является дисбаланс в пулах страховых премий за военные риски. Поскольку суда меняют маршруты, удаляясь от зон повышенного риска, таких как Красное море, на первоначальных маршрутах собирается меньше страховых премий, что сокращает средства, доступные для покрытия потенциальных убытков. Компания предупреждает, что один крупный убыток может легко превысить общую сумму страховых премий, уплаченных в этих регионах, что делает устойчивость ценообразования критически важной задачей.

Что касается кибербезопасности, Willis Re отмечает, что большинство перестраховщиков теперь полностью исключают кибероперации, связанные с конфликтами. Компания ссылается на пункт LMA5630 Ассоциации рынка Ллойда, который исключает защиту от кибератак, связанных с военными действиями или нарушением порядка, спонсируемым государством, — стандарт, который с тех пор был принят многими договорами.

Несмотря на эти растущие сложности, Willis Re сообщает, что рынок морского страхования в целом сбавляет обороты. Новый капитал продолжает поступать через управление агентами и объектами, что способствует снижению ставок даже в условиях возросшего глобального риска. Убытки от недавних конфликтов в основном остаются в пределах управляемых, и компания ожидает сохранения конкурентных условий к сезону продления договоров в 2026 году.

Тем не менее, заключает Willis Re, стабильность прошлых десятилетий ушла в прошлое. Теперь перестраховочной отрасли приходится действовать в мире, где война, киберагрессия и санкции взаимодействуют непредсказуемым образом. По мере того, как перестраховщики адаптируют свои модели к изменениям окружающей среды, политической нестабильности и кластеризации рисков, Willis Re предупреждает, что грядущие обновления будут отмечены как конкуренцией, так и осторожностью.

Подготовлено порталом Allinsurance.kz

В материале упоминаются: Компании, организации: Willis Re 68  Ассоциация рынка Ллойда (Lloyd's Market Association, LMA) 47

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »