Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ПРАЙМ, 21 апреля 2026 г.

«Росконгресс»: США вытесняют частные компании с рынка страхования судов

307 просмотров

США вытесняют частные компании с рынка страхования судов от военных рисков, говорится в докладе «Росконгресса» «Страхование морских перевозок: как США используют войну для передела рынка», с которым ознакомилось РИА Новости.

Авторы отмечают, что морские перевозки все чаще становятся целью военных и гибридных операций, в таких условиях страхование судов играет все более значимую роль для торговли. «Обеспечение судов страховкой имеет важное значение для возобновления движения нефтяных танкеров и других коммерческих судов в Персидском заливе», - говорится в докладе.

«В то время как британская NorthStandard, Лондонский клуб взаимного страхования рисков на море (London P&I Club) и другие мировые страховщики приостановили страхование судов, курсирующих в иранских водах и Персидском заливе, Соединенные Штаты предложили покрытие рисков со стороны государства», - добавляется там.

Так, президент США Дональд Трамп заявил, что американские военно морские силы могут начать сопровождение нефтяных танкеров через Ормузский пролив, а американская госкорпорация по финансированию международного развития (International Development Finance Corporation, DFC) будет предоставлять «по очень разумной цене» страховку от политических рисков и финансовые гарантии для стабилизации морской торговли в регионе. «Обещание президента США Дональда Трампа обеспечить страховку и военное сопровождение судов меняет расклад сил на страховом рынке и формирует новый порядок в мировой торговле», - уверены эксперты.

Они отмечают, что сейчас на этом рынке существует несколько категорий поставщиков услуг. Первые - это частные страховщики, большинство из которых базируются в трех страховых центрах: в Лондоне, на Бермудских островах и в США. Вторые - это государственные поставщики, в основном это национальные кредитно экспортные агентства.

При этом государственные организации обладают значительным преимуществом в предоставлении услуг страхования от политических рисков, и они вытесняют частных страховщиков из «зон высокой турбулентности». «Новая программа морского страхования DFC отражает более широкую стратегию использования коммерческих инструментов для реализации внешней политики Белого дома и продвижения стратегических интересов США», - отмечается в докладе.

Эта программа, по мнению экспертов, существенно меняет расклад на рынке. «Одновременно с повышением уровня риска через санкционные ограничения и физическое воздействие, включая атаки дронов и удары по инфраструктуре, Вашингтон будет продавать судовладельцам страховое покрытие», - говорят аналитики.

«Происходит монетизация нестабильности: чем опаснее маршрут, тем выше стоимость страховки, необходимой для его прохождения. Контроль над механизмами страхования, особенно от политических и военных рисков, фактически позволит определять, какие грузы и под каким флагом могут быть перевезены», - указывают они.

В материале упоминаются: Компании, организации: London P&I Club (Лондонский клуб взаимного страхования рисков на море, London Club, London Steam-Ship Owners’ Mutual Insurance Association Limited) 9  NorthStandard 11

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »