Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Казахстанский портал о страховании, 16 июля 2026 г.

Страхование грузов становится инструментом устойчивости транспортных коридоров

32 просмотра

Международные программы страхования грузов становятся важным элементом устойчивости цепочек поставок. Zurich insurance отмечает, что риски грузоперевозок усложняются из-за изменения маршрутов, геополитики, экстремальной погоды, автоматизации, пожаров литий-ионных батарей, краж грузов и киберпреступности.

В такой среде страхование грузов уже не ограничивается компенсацией поврежденного или украденного товара. Международная программа может объединять покрытие, данные о перевозках, контроль накопления грузов, локальные полисы, урегулирование в разных странах и рекомендации по снижению риска.

Zurich отмечает, что многонациональные программы помогают компаниям получить больше прозрачности, лучше координировать предотвращение убытков, передачу риска и урегулирование претензий. В сложной и быстро меняющейся среде способность быстро и последовательно реагировать в разных странах становится конкурентным преимуществом.

Для грузового страхования особенно важна проблема накопления риска. Большая стоимость может концентрироваться в одном порту, на одном складе, в одном контейнерном терминале или на одном транспортном маршруте. Если происходит пожар, киберинцидент, задержка, кража или природное событие, убыток может оказаться значительно выше, чем оценивалось по отдельным партиям груза.

К этому добавляются новые виды угроз. Литий-ионные батареи создают пожарные риски при транспортировке и хранении. Кибератака на логистического оператора может нарушить движение груза или доступ к документам. Геополитика и санкционные ограничения могут изменить маршрут, сроки доставки и стоимость перевозки. Экстремальная погода влияет на порты, дороги, железные дороги и морские коридоры.

Для Казахстана эта тема особенно актуальна с учетом развития транзитных маршрутов, включая Транскаспийский международный транспортный маршрут. Страхование грузов в такой логике должно оценивать не только сам товар, но и маршрут, склады, терминалы, порты, перевозчиков, таможенные процедуры, киберустойчивость логистических систем и доступность урегулирования в разных юрисдикциях.

Казахстанские компании, работающие с международной логистикой, могут использовать страхование не только как обязательное условие сделки, но и как инструмент управления транспортным риском. При правильной настройке программа помогает увидеть, где концентрируется стоимость, какие маршруты наиболее уязвимы, где нужны дополнительные меры безопасности и как быстрее урегулировать убыток за пределами страны.

Для страховщиков и брокеров это направление требует более тесной связи с риск-менеджментом клиента. Просто продать полис на груз становится недостаточно. Нужны данные о маршрутах, типах товара, перевозчиках, перегрузках, складах, истории убытков и мерах предотвращения. Чем сложнее становятся транспортные коридоры, тем больше ценность страхования как части системы устойчивости поставок.

Подготовлено порталом Allinsurance.kz

В материале упоминаются: Компании, организации: Zurich Insurance Group 523

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »