Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Форум лидеров страхового рынка Конференция «InsurSelling-2026 – продукты, каналы, технологии»
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Конференция «InsurSelling-2026 – продукты, каналы, технологии»


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Утро.Ru, 30 сентября 2016 г.

Автоюристы губят ОСАГО

Убыточность в ОСАГО, в отличие от автокаско, в 2016 г. продолжила рост, причем, он заметно ускорился. Причина этого - в увеличении расходов страховщиков на судебные выплаты, в том числе автоюристам. Повышение тарифов на [...]



  Найти:  главное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Российская газета, 28 апреля 2000 г.

Кто не застрахован, я не виноват...
792 просмотра

Государственная Дума приняла в первом чтении закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев механических транспортных средств". Если он вступит в силу в нынешнем виде, то автовладельцам придется ежегодно в обязательном порядке платить взносы страховым компаниям. Компании же, в свою очередь, должны будут оплатить расходы в случае аварии, даже если она произошла не по вине автовладельца.

Закон бродил в коридорах Государственной Думы целых четыре года. За его скорейшее принятие высказывались в Правительстве, за него голосовали двумя руками страховые компании и ГИБДД. Отметим, что в Европе лишь в трех странах (Россия, Армения и Латвия) отсутствует обязательное автострахование. В мире от автостраховки отказалось 40 стран, в основном африканских. Однако наши депутаты с завидным упорством торпедировали принятие этого закона. Прошлая Дума отклонила его, даже, несмотря на страшные цифры, приведенные ГИБДД: на дорогах России ежегодно гибнет около 40 тысяч человек, а более 200 тысяч получают травмы разной степени тяжести.
Закон нужен, причем всем. Но какова же будет сумма страхового взноса? Предполагается, что ставки будут ежегодно корректироваться в зависимости от статистики дорожно-транспортных происшествий и сумм ущерба. Однако если кто-то надеется въехать на "Запорожце" в "Мерседес" и все проблемы переложить на страховую компанию, то он сильно заблуждается. Такое перекладывание своих проблем будет возможно лишь в случае, если автовладелец застрахует автогражданскую ответственность на сумму не менее пяти тысяч долларов. А такая страховка дорого стоит — никак не меньше 300-500 долларов в год, при условии, что вы являетесь владельцем "Жигулей". Иномаркам это обойдется много дороже. Тем не менее, страховая компания при минимальных взносах избавит вас хотя бы от "подставлял", которые все чаще появляются на дорогах России и пытаются решить проблему замены машины за счет неопытного новичка.
Сами депутаты говорят, что ставка обязательного автомобильного налога не превысит 30-40 долларов в год. Дело в том, что пока решили остановиться на обязательном страховании лишь при нанесении ущерба или вреда здоровью. Другими словами, если вы станете виновником ДТП, то страховая компания выплатит деньги только пострадавшему гражданину. За разбитую свою и чужую машину платить придется из собственного кармана. Но даже при такой низкой ставке не все россияне смогут страховаться. Взять хотя бы пенсионеров. В законе не говорится о льготах для этой категории граждан.
Закон в первую очередь лоббируют сами страховщики. Уже сейчас идет борьба за получение лицензии на право обязательного автострахования. Одно время, правда, Правительство вынашивало идею создания для этих целей государственной страховой компании на базе, к примеру, "Росгосстрах". Сейчас и в этом вопросе возникла пауза. По данным ГИБДД, в стране одних только владельцев легковых автомобилей насчитывается свыше 30 миллионов. После принятия закона владельцы автомашин помимо уплаты дорожного налога и ТО должны будут заплатить и страховку. По оценкам разных экспертов, на счета страховых компаний может лечь от пяти до десяти миллиардов долларов. Для сравнения: федеральный бюджет России составляет 20 миллиардов долларов. Эти средства помогли бы решить многие проблемы, и не только водителям.
Для страховщиков от этого закона есть и еще одна прямая выгода. При обязательном автостраховании не надо будет тратить свои деньги на рекламу. Достаточно будет получить лицензию. Ну а договориться с чиновниками они всегда сумеют. Потому-то государственная компания им не нужна ни под каким видом.
Но для владельцев машин можно сообщить и приятную новость. Даже обязательное автострахование можно обойти. К примеру, в законопослушной Европе автохитрецы умудряются избежать страховых поборов. В Германии, Финляндии, Италии таких автовладельцев насчитывается около двух процентов. В странах Африки, Азии и Латинской Америки этот показатель гораздо выше. Правда, если такой автохитрец причинит ущерб, то платить ему придется из своего кармана, а не за счет страховой компании. Опять-таки есть счастливчики, которые в аварии не попадают.
Несмотря на необходимость обязательного автострахования, в проекте закона автовладельцев смущает как раз факт отсутствия тех самых пресловутых ставок. Совершенно не ясно, как они будут зависеть от ДТП. Предположение, что будет она не выше 30-40 долларов в год, слишком туманно. А кто и как будет заниматься всеми подсчетами, в законе не прописано. Равно как и гарантии, что страховая компания, в которую вы отнесете свои деньги, не исчезнет вместе с вашими кровными. Кто тогда возместит ущерб? Не придется ли в этом случае получать деньги по суду в "течение трех тысяч лет"? Ведь вкладчики банков, пострадавшие после августовского кризиса 1998 года, до сих пор не могут вернуть свои сбережения.
Интересно и то, что и сама ГИБДД заинтересована в этом законе. Хотя при разборках с участием инспектора, кроме составления акта, никакой другой помощи от них нет. "Выколачивать" свои "ущербные" деньги приходится самому пострадавшему. Однако, считает глава ГИБДД Владимир Федоров, с введением обязательного автострахования количество ДТП на дорогах сократится. И в этом есть свой смысл.
Российские страховые компании недаром набирались опыта на Западе. К слову, в США, где автомобилей на душу населения гораздо больше, чем в России, аварий намного меньше. Скажем, если вы стали клиентом компании, даже за сумму в 300-500 долларов, и разбили по своей вине, к примеру, автомобиль "Вольво" или сбили человека, то в следующем страховом году вам не то что не дадут скидок, но заставят заплатить за страховку большую сумму. Другими словами, вы становитесь рискованным клиентом для страховщиков.
Казалось бы, автомобилисты попадают в аварии и без страховки. Однако, когда авансом за прежние грехи страдает собственный карман, большинство водителей перестают лихачить. Так, может, закон поможет навести порядок на дорогах?

КОНИЩЕВА Т.


  Вся пресса за 28 апреля 2000 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
Текущая пресса

29 сентября 2026 г.

Москва FM, 29 сентября 2026 г.
Минфин поддержал повышение лимитов выплат по ОСАГО

CNews.ru, 29 сентября 2026 г.
«Гравитон» поставила 530 ПК Д51А для обновления рабочих мест крупной страховой компании

Подмосковье сегодня, 29 сентября 2026 г.
Скрытые возможности полиса: что еще можно защитить при страховании жилья в Подмосковье

ТАСС, 29 сентября 2026 г.
Понятные риски и условия дохода. Будущее инвестиционного страхования жизни

vmeste-rf.tv, телеканал Совета Федерации, 29 сентября 2026 г.
Пушкарев: агрострахование защитит хозяйства от заморозков и паводков за счет страховщиков, а не казны

СенатИнформ, 29 сентября 2026 г.
В какой срок можно отказаться от полиса каско и вернуть деньги

Парламентская газета, 29 сентября 2026 г.
Сенатор Абрамов поддержал идею обязательного страхования домов в зонах риска ЧС

ТАСС, 29 сентября 2026 г.
Танзания вводит обязательную страховку за $44 для иностранных туристов - газета

PrimaMedia, Владивосток, 29 сентября 2026 г.
Повышение выплат и стоимости ОСАГО - к чему готовиться водителям

Тульские известия, 29 сентября 2026 г.
ВС РФ: включение в каско дополнительных оснований для отказа в выплате недопустимо

Коммерсантъ-Челябинск, 29 сентября 2026 г.
Утверждено взыскание 458 млн рублей с бывших бенефициаров «ЮжУралЖАСО»

КонсультантПлюс, 29 сентября 2026 г.
Страховая компания не вернула документы после экспертизы – клинике не удалось взыскать штраф

Агентство Бизнес Новостей, Санкт-Петербург, 29 сентября 2026 г.
Страховой рынок в 1п 2026 года вырос на 14,4%, но замедлил темпы почти вдвое

НТВ, 29 сентября 2026 г.
ЦБ и Минфин хотят направить часть прибыли от ОСАГО на общественный транспорт

Интерфакс, 29 сентября 2026 г.
Страховщики фиксируют рост спроса на защиту от задержек авиарейсов

Телеканал Санкт-Петербург, 29 сентября 2026 г.
Страховой рынок прибавил 14,4% за полгода

Ведомости онлайн, 29 сентября 2026 г.
Минфин обсуждает обязательное страхование жилья в зонах риска ЧС


  Остальные материалы за 29 сентября 2026 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт