|
 По мнению директора московского представительства "Кельнского перестраховочного общества" Капитолины Турбиной, пока что преждевременно строить прогнозы относительно достаточности страховых тарифов по "автогражданке". Необходимости в увеличении лимита по ОСАГО Турбина не видит, а реальным способом снижения страховых тарифов считает введение франшизы.
Прайм-ньюс, Тбилиси,
11 июня 2004 г.
Необходимости в увеличении лимита по ОСАГО в части причинения ущерба имуществу нет - эксперт  1044 просмотра
Необходимости в увеличении лимита по обязательному страхованию автогражданской ответственности /ОСАГО/ в части причинения ущерба имуществу нет. Такую точку зрения высказала 10 июня на круглом столе по проблемам ОСАГО директор представительства Кельнского перестраховочного общества в Москве Капитолина Турбина.
По ее словам, как показывает практика, существующих лимитов по имуществу не хватает только в 2 проц случаев, что не позволяет говорить об экономической необходимости в их повышении.
По мнению К.Турбиной, сейчас преждевременно строить прогнозы относительно достаточности страховых тарифов. Первые выводы можно делать только после 1 года введения ОСАГО и 2-х кварталов после него /периода, когда закрываются убытки первого года/. Любые другие расчеты будут недостоверными.
Вместе с тем, по словам К.Турбиной, есть реальный способ снижения страховых тарифов за счет введения франшизы. Возможность введения франшизы необходимо отразить в действующем законе об ОСАГО.
Основной нерешенной проблемой на рынке ОСАГО К.Турбина считает отсутствие института независимых экспертов и единой методики оценки ущерба /в том числе причиненного жизни и здоровью/. В настоящее время существует много юридических основ для оспаривания в суде обоснованности размера страховой выплаты по ОСАГО, произведенной страховой компанией.
 Вся пресса за 11 июня 2004 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
10 сентября 2026 г.
|
|
Российская газета, 10 сентября 2026 г.
«Эксперт РА»: В медицинском и автостраховании растет убыточность
|
|
ТАСС, 10 сентября 2026 г.
Аналитики узнали о росте доли позитивных оценок на рынке страхования жизни
|
|
Известия, 10 сентября 2026 г.
Беспилотный режим: в РФ запускают новые автостраховки от атак дронов
|
|
РБК (RBC.ru), 10 сентября 2026 г.
Доля пессимистов среди страховщиков имущества выросла втрое из-за БПЛА
|
|
Ведомости, 10 сентября 2026 г.
У страховщиков резко снизились оценки сегмента non-life
|
9 сентября 2026 г.
|
|
Казахстанский портал о страховании, 9 сентября 2026 г.
Lockton Re: формулировки исключений могут изменить убыточность киберстрахования на 20%
|
|
МК в Воронеже, 9 сентября 2026 г.
Курянин через суд взыскал с виновника ДТП стоимость ремонта автомобиля
|
|
СенатИнформ, 9 сентября 2026 г.
В СФ предложили предоставить садоводам гибкие условия страхования
|
|
Казахстанский портал о страховании, 9 сентября 2026 г.
ИИ и энергетика создадут для страховщиков рынок на $200 млрд
|
|
Лента.Ру, 9 сентября 2026 г.
Вез жену в роддом и уехал с места ДТП. Какие неожиданные ситуации покрывает каско?
|
|
ГТРК Южный Урал, 9 сентября 2026 г.
В Челябинской области рассказали о самом дорогом лечении по ОМС
|
|
Вечерняя Казань, 9 сентября 2026 г.
Бюджет фонда ОМС Татарстана в 2027 году вырастет до 105,6 млрд рублей
|
|
Forbes, 9 сентября 2026 г.
Владельцам логистических комплексов стали чаще отказывать в страховании от атак БПЛА
|
|
Казахстанский портал о страховании, 9 сентября 2026 г.
В Австралии восстановление жилья после катастроф дорожает быстрее инфляции
|
|
РИА Курск, 9 сентября 2026 г.
В Курске суд взыскал с виновника ДТП без полиса ОСАГО утрату стоимости авто
|
|
Ивановские новости, 9 сентября 2026 г.
«Мосгортранс» судится с ивановцем из-за 339 тысяч рублей на ремонт автобуса
|
|
UzDaily.uz, 9 сентября 2026 г.
Новый национальный перестраховщик Узбекистана успешно завершил первый год работы
|
 Остальные материалы за 9 сентября 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
