Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Top.Mail.Ru

Упоминания

Грушин Дмитрий
Начальник отдела страхования грузов АО СБ «Ремайнд» (Remind)
14 июля 2026 г.  |  Пресса
rtvi.com
14 июля 2026 г.  |  Пресса
Коммерсантъ
Правительство прорабатывает расширение возможностей страхования военных рисков при перевозках морским транспортом как в России, так и за рубежом. Актуальность проблемы подтверждается тем, что участники страхового рынка уже начали поднимать тарифы по военным рискам, а в некоторых случаях отказываются от страхования. В этих условиях Минфин предложил создать общества взаимного страхования (ОВС) с участием страховщиков и компаний реального сектора. Минтранс, Минэнерго, а также ЦБ предложили расширить государственные субсидии. По словам экспертов, вариант с ОВС выглядит более выигрышным, но более долгим в реализации.
4 мая 2026 г.  |  Пресса
Коммерсантъ
17 сентября 2024 г.  |  Пресса
Коммерсантъ, приложение
20 марта 2024 г.  |  Пресса
Коммерсантъ, приложение
14 августа 2023 г.  |  Пресса
Ведомости
Российская национальная перестраховочная компания (РНПК), 100% которой принадлежит ЦБ, упростила принятие рисков грузоперевозок за рубежом при наличии «российского интереса», рассказали «Ведомостям» три знакомых с обсуждениями собеседника, информацию подтвердили представители грузоперевозчика Sota Logistic и Ассоциации экспортеров и импортеров. Когда РНПК стала монополистом рынка, страховщики в ручном режиме должны были предоставлять ей подтверждения такого интереса, поясняет знакомый с обсуждениями источник, теперь нацперестраховщик сможет брать часть рисков автоматически в определенных случаях.