Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Claims&Pays 2024. Урегулирование убытков в страховании Юбилейная XXV Международная конференция по страхованию Форум страховых инноваций InnoIns-2024
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Форум страховых инноваций InnoIns-2024
Claims&Pays 2024. Урегулирование убытков в страховании


Top.Mail.Ru

Упоминания

Гуляева Мария Николаевна
Заместитель начальника департамента маркетинга и развития ОСАО «Россия» до 20.11.2013 г.

Страницы:   1 2 

28 октября 2010 г.  |  Пресса
Финансовые Известия
7 сентября 2010 г.  |  Пресса
Накануне.ru, Екатеринбург
2 сентября 2010 г.  |  Пресса
Финансовые Известия
Демпинг - явление для страхового рынка нередкое, но, пожалуй, наиболее явно этот процесс происходит в автокаско. По словам заместителя руководителя управления Федеральной службы страхового надзора (Росстрахнадзор) Татьяны Майоровой, в этом виде страхования при существенном росте числа договоров с клиентами-физлицами премии увеличиваются значительно меньшими темпами. И это на фоне того, что объем уровня выплат стремится к 100%. Такое положение дел на рынке неминуемо приведет к дальнейшему сокращению его игроков, считают страховщики.
5 июля 2010 г.  |  Пресса
Эксперт-Сибирь
Если на рынке автокредитов резко возросший спрос привел к оживлению, то об автостраховании такого не скажешь. В 2009 году из всех видов страховых премий выросло только высокоубыточное ОСАГО (6,7% к уровню 2008 года, в СФО — +9%), но и это объясняется главным образом повышением тарифов и банкротством любителей демпинга — число заключенных договоров, по данным Федеральной службы страхового надзора, сократилось за прошлый год на 4,2%, зато средняя стоимость страхового полиса увеличилась на 11,4%, до 2,4 тыс. рублей. В то же время объемы каско, по разным оценкам, сократились на 19–20,5%, и в текущем году многие участники рынка ожидают дальнейшего сокращения этого сегмента на 5–15%.
3 июня 2010 г.  |  Пресса
Известия
Согласно исследованию, проведенному Центром стратегических исследований компании «Росгосстрах», за первые три месяца текущего года на страховом рынке отмечается общее уменьшение числа компаний сразу в 74 российских регионах. При этом стало меньше и страховщиков, работающих в убыток. Так, по словам руководителя Центра Алексея Зубца, в первом квартале текущего года по сравнению с аналогичным прошлогодним показателем количество российских страховщиков с уровнем выплат более 100% снизилось с 72 до 57.
13 мая 2010 г.  |  Пресса
Известия
Похоже, переживать по поводу повышения тарифов по обязательной "автогражданке" российским автолюбителям пока рано. Как сообщила "Финансовым Известиям" заместитель директора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева, никаких действий, направленных на повышение тарифа по ОСАГО как такового, на данный момент не предпринимается. Правда, сейчас рассматривается вопрос увеличения лимитов ответ-ственности в рамках ОСАГО, что соответственно неминуемо повлечет за собой и рост базового тарифа. Но произойдет это не ранее кануна Нового года.
26 апреля 2010 г.  |  Пресса
Деньги
19 апреля 2010 г.  |  Пресса
Профиль
По данным Федеральной службы страхового надзора (ФССН) сборы по автокаско сократились в прошлом году по России на 19% (до 137,6 млрд рублей), а в столице и того больше - на 21% (до 63,2 млрд рублей). Такая динамика связана в первую очередь с почти двукратным снижением продаж новых автомобилей, падением курса рубля и ростом цен на автозапчасти. Негативно повлияло на этот вид страхования и заморозка банками программ автокредитования, поскольку до кризиса продажи каско заемщикам были одним из локомотивов развития всей страховой отрасли.

Страницы:   1 2