Транспорт России,
30 октября 2014 г.
Почему растет тариф?
690 просмотров
С момента введения ОСАГО 11 лет назад базовый тариф ни разу не пересматривался. За это время сильно обновился автопарк, выросла стоимость машин, соответственно - цены на их ремонт, на автозапчасти. Подорожали услуги СТО. Как следствие, по итогам 2013 года деятельность страховщиков была убыточной в 23 регионах РФ. Во многих из них автовладельцы уже сейчас не имеют возможности купить полис ОСАГО - а ведь он является обязательным..,
Рентабельность страховщиков в первом полугодии 2014 года оказалась самой низкой за последние 6 лет. Первыми отреагировали на спад в отрасли иностранные страховые компании - многие просто свернули свою работу в России.
Поэтому повышение тарифов ОСАГО стало неизбежным. С 1 октября 2014 года увеличились лимиты выплат по «железу» более чем в 2 раза - со 120 до 400 тыс. руб. Старый тариф не мог обеспечить выплаты по новым лимитам (он и старые-то не «вытягивал»). Поэтому размер базовой тарифной ставки по ОСАГО тоже вырос, с 1980 до 2440-2574 руб. Разница обусловлена введением «тарифного коридора», в пределах которого страховщики имеют право самостоятельно, в зависимости от категории транспортного средства, определять размер базового тарифа. Информацию о тарифе страховщики будут передавать в Центробанк и размещать ее на своих сайтах. В апреле 2015 года лимиты выплат по «жизни и здоровью» вырастут со 160 до 500 тыс. руб. Чтобы покрыть этот рост, как заявлял ЦБ, в апреле будет повторная корректировка тарифов. В каком размере - пока еще сказать трудно. Повышение тарифа необходимо для сохранения рынка ОСАГО в принципе. Без этой меры участились бы случаи недобросовестного ухода компаний с рынка. Возмещать ущерб пострадавшим без повышения было бы некому и не из чего, страховщики не смогли бы формировать резервы. Участились бы случаи страхования «с колес»: недобросовестные компании (пришедшие на смену надежным) собирали бы премии, тут же их тратили на выплаты, резервов не формировали и в скором времени оказались бы неплатежеспособными в принципе. Тогда они уходили бы с рынка, захватив остатки собранных премий и оставив страхователей без страховой защиты. Рынок ОСАГО с повышением тарифа несколько стабилизируется. Но все же кризисную ситуацию на этом рынке одной лишь корректировкой тарифов - да еще и за короткое время - преодолеть сложно. Это лишь первый, самый необходимый шаг, способный отсрочить наступление коллапса. Результат будет виден сразу, но он будет краткосрочным, это скорее точечная мера. Глубинных проблем рынка это не решит. Даже с учетом октябрьского поднятия тарифов к концу года убытки по ОСАГО понесут страховщики в 50 регионах. Очевидно, что помимо корректировки базового тарифа нужна корректировка поправочных региональных коэффициентов. Они везде будут разными, так как в каждом регионе - своя дорожная ситуация, своя дорожная культура, разные состояние дорог, частота наступления страховых событий, размер комиссии агентов, обращаемость граждан в суды и так далее. Что касается прогнозов по рынку автострахования в целом, то можно говорить о том, что, скорее всего, упадет спрос на добровольное страхование автогражданской ответственности, ДСА-ГО. Полис покупали, так как лимиты по ОСАГО были небольшими. Сейчас, когда они увеличены более чем в два раза, необходимость «подстраховываться добровольно» снизилась. Однако радикального падения спроса на ДСАГО не будет: автомобили дорожают, и даже 400 тыс. руб. не всегда хватает на ремонт. Снизится спрос и на полисы «Автокаско», на это повлияют общее состояние экономики, ожидающийся спад продажи новых авто.
Наталья ДАНЗУРУН, заместитель директора по страховым рейтингам рейтингового агентства «Эксперт РА»
Вся пресса за 30 октября 2014 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Тарифы
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
26 марта 2026 г.

|
|
Autonews.ru, 26 марта 2026 г.
В России в 2026 году выросло число ДТП. Антирейтинг самых аварийных машин

|
|
МК в Поволжье, Самара, 26 марта 2026 г.
Страховщики заявили, что рост числа ДТП существенно идет вверх в РФ в 2026 году

|
|
cbr.ru, 26 марта 2026 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

|
|
kurskcity.ru, 26 марта 2026 г.
Аграрии Курской области получили более 800 млн рублей страховых выплат в 2025 году

|
|
МК в Новосибирске, 26 марта 2026 г.
Новосибирцы всё чаще ездят без ОСАГО из-за роста цен

|
|
korins.ru, 26 марта 2026 г.
НСА и Минсельхоз Курской области разъяснили аграриям актуальные вопросы страховой защиты и субсидирования

|
|
ГТРК Брянск, 26 марта 2026 г.
Страховую компанию оштрафовали на Брянщине по иску попавшей в ДТП с лосем женщины

|
|
Янтарный край, Калининград, 26 марта 2026 г.
Незастрахованный виновник ДТП на Приморском кольце выплатил страховой компании 540 тысяч рублей

|
|
Хабаровский край сегодня, 26 марта 2026 г.
Первого таксиста в Хабаровске оштрафовали за незастрахованного пассажира

|
|
Коммерсантъ, 26 марта 2026 г.
Лечение рака станет доступнее

|
|
Frank Media, 26 марта 2026 г.
Банки обяжут публиковать рейтинги выплат страховщиков по ипотечным кредитам

|
|
Казахстанский портал о страховании, 26 марта 2026 г.
Специализированные перестраховщики сталкиваются с повышенным риском убытков из-за затянувшегося конфликта на Ближнем Востоке

|
|
Аргументы и факты-Алтай, 26 марта 2026 г.
До 400 тысяч. Эксперт раскрыл, чем обернётся ограничение выплат по ОСАГО

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 26 марта 2026 г.
Новосибирские водители против: почему подорожало ОСАГО и когда цены снизятся

|
|
Финмаркет, 26 марта 2026 г.
Страховое законодательство может быть изменено

|
|
Коммерсантъ, приложение, 26 марта 2026 г.
Деньги и/или лечение

|
|
Коммерсантъ, приложение, 26 марта 2026 г.
Вышли в море утечек

|
 Остальные материалы за 26 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|