Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Саммит АСН «Урегулирование убытков: экономика, технологии, антифрод» Конференция «InsurSelling-2026 – продукты, каналы, технологии»
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Конференция «InsurSelling-2026 – продукты, каналы, технологии»


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Банковское обозрение, 20 августа 2016 г.

Мегамногорегулятор

5 июля исполнилось три года со дня принятия Федерального закона, которым был создан «мегарегулятор финансового рынка». Банку России были переданы функции Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР) России, часть функций Минфина России и Минтруда России. Регулирование и надзор за всеми секторами финансового рынка были собраны в одном государственном органе. Единые правила и единый регулятор финансового рынка — мечта его участников. Для правительства это была в первую очередь возможность снять с довольствия армию чиновников и передать расходы на их содержание в бюджет Банка России. Прошло три года — посмотрим, что сбылось.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Общественное мнение, Саратов, 23 июля 2015 г.

Страховые компании отказываются страховать перевозку саратовцев в пассажирских автобусах
597 просмотров

Страховые компании Саратовской области не хотят страховать жизнь и здоровье пассажиров, которые передвигаются в автобусах. Об этом на заседании делового пресс-клуба ТПП рассказали перевозчики. Они рассказали о плачевном состоянии автобусного парка региона – приобрести новые автобусы за свой счет предприниматели не могут, а правительство пока не идет им навстречу, отказываясь повысить тариф. Транспортники напомнили, что за многие годы стоимость проезда выросла незначительно, тогда как лизинговая ставка поднялась с 12,6 до 21 процентов, стоимость запчастей выросла с 40 до 70 процентов, выросли расценки на ГСМ.

«У нас все уходит на текущий ремонт и латание дыр, - рассказал предприниматель, председатель Общественного совета при министерстве транспорта области Борис Кайданов. - Зарплата водителей составляет 14-17 тысяч, что ниже, чем средняя зарплата по области. Впереди зима. на что мы будем покупать резину, на что купим запчасти?».

«От нас отворачиваются страховщики, - поддержал его инивидуальный предприниматель Анатолий Безбородько. - Такие старые автобусы они отказываются страховать. Внаглую говорят, что не будем. Но ведь это жизнь людей, их здоровье».

«Ситуация с высокими затратами перевозчиков далее еще более усугубится, - заявил председатель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта города Александр Куликов. - Поскольку сейчас ужесточаются требования к перевозкам. Автобусы должны быть оснащены системами ГЛОНАСС, камерами видеофиксации, тахографы. Мы рассылаем письма руководителям транспортных компаний, но что они могут сделать, не имея денег?».

«Много лет у нас были тарифы социальной направленности, то есть хорошие для населения, и плохие для транспортников. То, что тариф повысят - несомненно. У правительства нет иного выхода. По моим расчетам, они достигнут 17-20 рублей в зависимости от протяженности и вида маршрута», - подсчитал Борис Кайданов.

По его мнению, то, что много лет тарифы не персматривали - сейчас выглядит как социальный взрыв. Если бы их повышали постепенно каждый год, такого возмущения у народа не было бы. Сейчас придется «резать по-живому».

«Давайте приравняем нашу сферу к сфере ЖКХ. Надо выбрать точку «Ч», к примеру, 1 июля, и каждый год в эту дату немного повышать тариф. Так мы снимем социальное напряжение и возмущение», - считает он.

Также транспортники возмущены стоимостью социальных проездных, которые реально должны стоить в два раза дороже.

«Проездной в Балаково стоит 240 рублей. Это получается 20 поездок. Но фактически люди ездят намного больше. Вот что тоже нужно повышать. Стоит вопрос сохранения перевозок, вопрос выживания», - рассказал генеральный директор балаковского ОАО «БПАК».

Отсутствие денег приводит не только к обветшанию транспорта, но и еще к более тяжелым последствиям. К примеру, из автотранспортных предприятий начали увольняться водители. Они предпочитают сменить сферу деятельности или уходят водителями в соседние регионы.
Перевозчиков поддержала и Общественная палата.

«В саратовских автобусах нет кондукторов. Им нечем платить. Пассажиры возмущаются, но у транспортных организаций просто нет денег», - заявил председатель комиссии ОП Евгений Лузановский.

«Это крик души. Мы не говорим о рентабельности, дайте нам хотя бы в ноль поработать. Мы не то, что не зарабатываем, как делает остальной бизнес - нам бы выжить только», - считает индивидуальный предприниматель Анатолий Безбородько.

«Мы знаем, что рентабельность перевозок не то, что нулевая, а отрицательная. Прошу вас до середины следующей недели подготовить предложения, и вместе обратиться к губернатору области и депутатам областной и городской думы», - подтвердила вице-президент ТПП Светлана Баринова.

«Решение будет принято коллегиально. С участием мнения общественности», - заверила начальник отдела при комитете гос.регулирования тарифов Саратовской области Жанна Розман.


  Вся пресса за 23 июля 2015 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Регионы, Страхование жизни, Страхование от несчастных случаев, Страхование ответственности перевозчиков

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
Текущая пресса

20 августа 2026 г.

Взгляд-инфо, Саратов, 20 августа 2026 г.
Аналитики: каждый десятый водитель ездит без ОСАГО

Автостат, 20 августа 2026 г.
Как ускорить наступление ответственности виновника ДТП без ОСАГО?

Автостат, 20 августа 2026 г.
Эксперт рассказал о ключевых трендах страхования перевозки грузов в России

Вечерний Ставрополь, 20 августа 2026 г.
Помощь при травмах по полису ОМС

РБК.Приморье, 20 августа 2026 г.
Приморье вошло в тройку лидеров по доле убыточного ОСАГО

Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
Fitch: общее страхование Китая устойчиво, но погодные убытки остаются риском

Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
Дата-центры могут иметь разрыв в страховой защите на миллиарды

Inbusiness.kz, 20 августа 2026 г.
В 2 раза больше: почему задержки страховых выплат подрывают доверие к рынку Казахстана

Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
ИИ меняет катастрофическое моделирование: страховщикам нужны более быстрые данные о риске

ФедералПресс, 20 августа 2026 г.
Страховщики об убыточности ОСАГО в Челябинской области: «Ключевым фактором стало влияние негативной судебной практики»

Ведомости, 20 августа 2026 г.
Правительство разработает программу восстановления пострадавших от атак складов

Право.Ru, 20 августа 2026 г.
Утренний обзор за 20 августа: срок для подачи исполнительного листа и страховое возмещение за действия управляющего

ТАСС, 20 августа 2026 г.
ВСС: крупные банки стали требовать страхования от падения БПЛА при ипотеке

РБК (RBC.ru), 20 августа 2026 г.
Центр страхования выезжающих выпустил гид о лимитах пребывания по ВЗР

Forbes, 20 августа 2026 г.
«Ъ» узнал о требовании банков включать риски атак БПЛА в страховки по ипотеке

Ура.Ru, Екатеринбург, 20 августа 2026 г.
Названы пять марок машин, которые чаще всего становятся участниками ДТП в Тюмени

СеверПост.ru, Мурманск, 20 августа 2026 г.
Страховщики отсудили 183 тысячи у водителя из Мурмашей


  Остальные материалы за 20 августа 2026 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт