Деловой Петербург,
19 августа 2015 г.
Полис защитит от шторма 879 просмотров
СПб. Тариф на страхование яхты или катера составляет 0,5-2,5% стоимости судна. Однако страховщики берут на страхование не весь водный транспорт - только суда дороже $ 20 тыс.
В Петербурге в сезон навигации особой популярностью пользуются катера, яхты, гидроциклы, лодки. Многие жители покупают такой малый водный транспорт в собственность. «Несмотря на то что водный транспорт в силу сезонности эксплуатации большую часть года находится на хранении в ангаре, он подвержен разнообразным рискам, как традиционным: столкновение, аварии при подъеме/спуске на воду, пожар, так и нестандартным: например, столкновение с автомобилем», - перечисляет директор петербургского филиала «АльфаСтрахование» Илья Захаров. По его словам, владельцы малого водного транспорта могут купить классический полис каско судов и страхования ответственности перед третьими лицами, а также расширенный полис, включающий страхование личного имущества пассажиров, страхование экипажа и пассажиров от несчастного случая.
Страхуют выборочно
«Приблизительная оценка объема рынка страхования маломерных судов в Петербурге - до $ 1,6 млн в год, около 20-25% маломерных судов застраховано. Такое небольшое проникновение объясняется тем, что страховщики настороженно относятся к подобным рискам, в частности, к сегменту недорогих судов», - говорит руководитель управления имущественных видов страхования Северо-Западного дивизиона «Ренессанс страхование» Виталий Овсянников. «Говоря об объемах по сравнению с прошлым годом, можно утверждать, что рынок стабилен. Пролонгация договоров страхования маломерных судов – практически 100%», - отмечает Юрий Филихин, директор северо-западного окружного филиала СК «Согласие». По его словам, чаще всего клиенты страхуют дорогостоящие катера и яхты, реже - ответственность. В целом не больше 10 страховых компаний в нашем городе принимают на страхование маломерные суда, но более-менее крупный портфель только у нескольких компаний, оценивает Виталий Овсянников. Особенно осторожно страховщики относятся к этому рынку в период кризиса. «Содержание маломерных судов, как правило, очень велико по сравнению с их стоимостью. Отсюда - продажи в период кризиса с большим дисконтом и рост риска мошенничества (самоугонов и т. д.)», - объясняет Виталий Овсянников. «У некоторых компаний есть ограничения по приему на страхование, стоимость судна должна составлять от $ 20 тыс., так как предполагается, что эксплуатация недорогих судов более рискованная», - замечает Виталий Овсянников. Хотя, как добавляет Юрий Филихин, в настоящее время на рынке востребована услуга страхования судов стоимостью ниже 1,5 млн рублей как раз из-за того, что не все компании готовы работать с данным сегментом в связи с большой убыточностью. В то же время существуют определенные проблемы с принятием на страхование, так как требуется предстраховой осмотр корпуса судна, говорит он.
Цена вопроса
Тариф на страхование составляет 0,5-2,5% стоимости судна. Размер тарифа зависит от набора страховых рисков, информации о судне, районе плавания, периода эксплуатации, типа хранения. Самые крупные страховые выплаты по такому виду транспорта у страховщиков могут достигать нескольких миллионов рублей. «Достаточно часто происходит повреждение корпуса, механизмов, оборудования, например вследствие столкновения с надводным или подводным объектом. Причины - плохое состояние навигационных знаков и качество обучения управлению судами, - говорит Виталий Овсянников. - Чаще всего выплаты в нашей компании производились по причине повреждений корпуса и винто-рулевого комплекса из-за столкновения с подводными объектами и посадки на мель».
Елена ЗБОРОВСКАЯ
Вся пресса за 19 августа 2015 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Тарифы, Морское страхование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
23 марта 2026 г.

|
|
Известия онлайн, 23 марта 2026 г.
Путин подписал закон об ограничении числа штрафов для водителей без ОСАГО

|
|
Коммерсантъ онлайн, 23 марта 2026 г.
Банк России обсудил меры по улучшению ипотечного страхования жизни

|
|
ТАСС, 23 марта 2026 г.
ЦБ обсудил со страховщиками меры по улучшению ипотечного страхования жизни

|
|
cbr.ru, 23 марта 2026 г.
Информационное сообщение о представлении отдельными некредитными финансовыми организациями аудиторского заключения о годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности

|
|
ТАСС, 23 марта 2026 г.
Водителей за езду без полиса ОСАГО будут штрафовать не чаще одного раза в сутки

|
|
Российская газета онлайн, 23 марта 2026 г.
Путин ввел однократные штрафы за езду без ОСАГО

|
|
РИА Новости, 23 марта 2026 г.
Путин подписал закон об ограничении числа штрафов для водителей без ОСАГО

|
|
Комсомольская правда-Молдова, 23 марта 2026 г.
Скидки на медицинский полис в Молдове действуют еще 8 дней: После 31 марта за страховку придется заплатить в 6 раз больше

|
|
Аргументы недели, 23 марта 2026 г.
Страховые гиганты доказывают в суде, что пострадавший бизнес должен заплатить дважды

|
|
Вечерняя Москва, 23 марта 2026 г.
Бесплатный полис под новым соусом

|
|
НИА Новосибирск, 23 марта 2026 г.
Правительство региона прорабатывает дополнительные меры поддержки для пострадавших сельхозпроизводителей

|
|
PrimaMedia, Владивосток, 23 марта 2026 г.
Пассажир автобуса во Владивостоке получил сотрясение из-за резкого торможения

|
|
ПРАЙМ, 23 марта 2026 г.
Госкомпания РФ отказалась от иска к железнодорожной компании из Ирана на 3,1 млн евро

|
|
Коммерсантъ-Казань, 23 марта 2026 г.
За год стоимость полиса ОСАГО в Казани снизилась на 8%

|
|
Дума ТВ, 23 марта 2026 г.
Около трети автомобилей в России оказались без ОСАГО

|
|
ГТРК Мурман, 23 марта 2026 г.
Штрафовать за отсутствие ОСАГО будут раз в сутки

|
|
Коммерсантъ, 23 марта 2026 г.
Русь-тур-обман

|
 Остальные материалы за 23 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|