Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Глава Федеральной службы страхового надзора Илья Ломакин-Румянцев: "Выплаты по ущербу жизни и здоровью чрезвычайно малы. В законе об ОСАГО можно и нужно менять лимит ответственности. Но закон надо дорабатывать, а не вычеркивать его, как неконституционный".

Regnum, 22 марта 2005 г.

Илья Ломакин-Румянцев: "Запросы заявителей, как и закон об ОСАГО далеки от совершенства"

780 просмотров

Глава Федеральной службы страхового надзора (ФССН) Илья Ломакин-Румянцев в беседе с представителями СМИ прокомментировал обращение в Конституционный суд РФ, а также сам закон, высказался за увеличение выплат страховых компаний по ущербу жизни и здоровью в результате ДТП.
"Выплаты по ущербу жизни и здоровью чрезвычайно малы. В законе об ОСАГО можно и нужно менять лимит ответственности, - заявил И.Ломакин-Румянцев. - Но в чем Елена Мизулина, безусловно, права, так это в том, что закон надо дорабатывать, а не вычеркивать его, как неконституционный.
В целом по России застрахованы 98% машин, которые ездят, еще 5 млн. машин нигде не зарегистрированы и не проходят техосмотр, хотя имеют номера. Следовательно, их владельцы пользуются ими незаконно. Кроме того, зачастую в связи со смертью в результате ДТП единовременная выплата составляет около 10 тыс. руб., что включает лишь компенсацию за ритуальные услуги, так как получение компенсации в связи с потерей кормильца - дело долгое. Между тем единовременная компенсация по нанесению вреда здоровью, например, при повреждении конечностей, может составить и 100 тыс. рублей, в соответствие с затратами на лечение. Особенно чувствительно эта несправедливость ударяет по семьям пострадавших в том случае, если в результате аварии погибло 8 или 10 человек, ведь страховая сумма делится на всех погибших в результате ДТП".
"В России средняя сумма возмещения при аварии составляет 20-24 тыс. рублей, и суммы эти не очень точно определены при множественных жертвах ДТП. Кроме того, страдают и те автовладельцы, которые приобрели свои машины еще в советское время. Ведь им содержание машин становится не по карману. Я считаю, что в законе должна больше учитываться социальная составляющая, - подчеркнул И.Ломакин-Румянцев. - И, наверное, инвалиды, пенсионеры, ветераны и участники, могут на это рассчитывать. Однако ключевой вопрос закона - это регулирование отношений между страхователем и страховщиком. Страховщику никогда не хочется платить, а тому, кто не получил денег - в особенности. К тому же, и страхователь лишается возможности самостоятельно выбирать страховщика, не обращаясь к тому, который его не устраивает.
В настоящее время, в соответствие с законом заявление о выплатах в страховую компанию должен писать виновник ДТП. Однако виновник, так же как и его страховая компания, зачастую в этом не заинтересован.
В европейских странах, например, принят другой порядок, так называемый "Европейский протокол". Там заявление о выплатах в свою страховую компанию направляет пострадавший в ДТП. Соответственно выплаты осуществляет страховая компания пострадавшего, а затем она улаживает оставшиеся проблемы со страховой компании виновника. Что касается увеличения страховки для дорогих автомобилей с мощным двигателем, то, по моему мнению, это неправильно, потому что наибольший ущерб могут нанести самый дешевый и маломощный автомобиль".

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »