Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Время Воронежа, 3 ноября 2015 г.

Подлинный кризис ОСАГО начнется в Воронеже в 2016 году

Еще одно пророчество, от которого не будет никакого толку

1148 просмотров

Вот оно, началось! А я ведь предупреждал! Еще 2,5 года назад предупреждал. Конечно, тогда мои слова никто не слушал, сейчас - никто не помнит. Дело обычное. Но это не значит, что я был не мудр, когда в мае 2013-го предрек наступление подлинного кризиса ОСАГО. Я был вполне себе мудр.

Никто не хотел страховать

Нет, кризис наступил не тогда, когда страховщики занудно пикировались с Центробанком и в шутку шантажировали правительство забастовкой страховщиков.

И не тогда, когда шутка вдруг стала реальностью, и водители бродили по городу с денежками в потных кулаках, потому что в Воронеже никто не хотел страховать. И я бродил в этой толпе растерянных мужиков от окошка «Полисов нет» до окошка «Полисы кончились». Самый захудалый, одной ногой стоявший в банкротстве страховщик, вчера лишь мечтавший о таком клиенте, как я, сегодня торжествующе хлопал дверью перед моим носом. Но это было шоу, а не кризис.

Потом автолюбители штурмовали офисы страхкомпаний , а менеджеры в ужасе глядели на толпу в щели жалюзи. Но и это был еще не кризис.

Потом все воевали за право получить полис без нагрузки. В офисы контор, как в тыл врага (или как в ЗАГС), - никто не ходил в одиночку - исключительно со свидетелями и с видеокамерами. Но это был лишь дальний отзвук наступающей грозы.

Кризис наступил, когда тихо, без шума люди перестали платить.

Миллион зеленых фальшивок

Согласно статистике Российского союз автостраховщиков, почти 2,5 миллиона автовладельцев в России в 2015 году предпочли либо совсем не покупать полис ОСАГО, либо приобрести более дешевый фальшивый полис.

Потом страховщики как-то ухитрились уточнить: у нас миллион – фальшивок, полтора миллиона – отказников.

Это значит, что на дороги Воронежской области не менее 30 тысяч водителей стали выезжать без полиса. Целая армия правовых нигилистов за рулем повела наступление на нашу с вами безопасность – и что случилось?

Судя по моим личным наблюдениям, - ничего.

Судя по статистике УГИБДД, наступило заметное улучшение. За 10 месяцев 2015 года аварийность сократилась на 6,6%, смертность – на 12,5%, а травматизм – на 4,9%.

И вот в этих цифрах – самое зерно подлинного кризиса страхования. Ведь получается, чем меньше страховок - тем меньше нарушений?

Два крайних полиса

Есть два полюсных типа страхователя. Один - я называю его Скромный Учитель - представитель среднего и старшего поколения. Он вырос на представлении о большой ценности автомобиля, который надо беречь, и никогда не позволяет себе попадать в аварии. Появление ОСАГО ничего не изменило в его жизни, и, разумеется, у него самая высокая, 50-процентная скидка по системе бонус-малус. Отказавшись страховаться, Скромный Учитель начинает ездить еще аккуратнее и перестает нарушать правила даже на перекрестках лесных дорог.

Второй тип - Отмороженный Мажор, который получил права и ключи от автомобиля в одном конвертике на свое 18-летие. Он ездит исключительно «шашечками», с визгом тормозит, с визгом стартует и бьет машину по два раза в год. С учетом индивидуальных рисков, страховая премия Мажора должна составлять более 100 тысяч рублей. Поэтому суммы в 10 тысяч рублей за страховку его более чем устраивают. Он их отбивает по два раза в год.

В итоге Скромный Учитель, по сути, платит и за себя, и за того парня.

Ситуацию спасает то, что Скромных учителей у нас все-таки больше, чем Отмороженных Мажоров.Но баланс понемногу меняется. Уже выросло целое поколение в целом законопослушных водителей, которые не знают, что такое полнота ответственности на дороге. Они выросли под развращающей защитой зеленой бумажки – притом, что ни от чего толком эта бумажка не защищает. Зато однажды в не очень ясной дорожной ситуации автолюбитель с мыслью «Да ладно, у меня же есть страховка!» придавливает педаль газа – и сбивает пассажира, который выходит из-за стоящей у перехода «Газели».

Конец эпохи ОСАГО

Эпоха «дешевого» ОСАГО кончилась, похоронив величайшую экономическую загадку современности. Как можно было страховому сообществу прожить 10 лет на одной тарифной ставке, с первого же года жалуясь на ее ничтожность, издеваясь над клиентами и шантажируя государство? Насколько же был переоценен тот старый тариф - и какова в этом случае истинная цена новому тарифу, в два раза большему?

Но мир после безобразной войны наступил - и ни одно животное не пострадало. Ибо есть такая примиряющая вещь, как налоги– драгоценный сок жизни. Особенно в условиях падающей нефти. В страховании налоги прозрачны. Вся внутренняя экономика страховой компании может быть кривой и жульнической, но главный продукт всегда полновесен. Потому что с каждого полиса четверть стоимости так или иначе пойдет в доход государства. Не бензин, но 20-30 миллиардов в год бюджет поиметь с этого рынка может. А как будут делить оставшееся прожорливые страховщики, хитроумные юристы и недоумевающие водители, уже неважно.

ОСАГО – единственная сфера, где за исторически ничтожный период времени россияне успели войти в цивилизованную стадию развития и опять начать «расцивилизовываться». В 2003-м они отчаянно протестовали, что их заставляют платить ни за что. А в 2013-м еще отчаяннее боролись за право платить «ни за что».

В 2015-м, кажется, начали задумываться.

Александр САУБАНОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20629 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 37427

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »