Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Business FM Самара, 19 января 2016 г.

ГЛОНАСС и Европротокол

1005 просмотров

Как быстро летит время! Осенью 2014 года правительство России в рамках поддержки расширения упрощенного оформления ДТП по «европоротоколу» приняло постановление о том, что с 1 января 2016 года специализированная спутниковая система регистрации ДТП «Эра-ГЛОНАСС» будет передавать в Российский союз автостраховщиков» важные сведения о всех ДТП с участием автомобилей, оборудованных такими системами.

Подразумевается, что при внедрении взаимодействия «Эра-ГЛОНАСС» и страховщиков ОСАГО, увеличение лимита европротокола с 50 тыс. рублей до 400 000 рублей станет технически возможным на территории всей России, а не только в Москве и Петербурге и окружающих их областях, как это предусмотрено сейчас.

Итак постановление правительства спустя 2 года 1 января вступило в силу, но страховщики не спешат им воспользоваться и даже просят отложить передачу им сведений спутниковой системы на год, а то и больше. Европротокол становится все более привычным делом для российских автолюбителей.

Сейчас по статистике в целом по России с помощью европротокола регистрируется около 25 % ДТП. Причем в Самаре эта цифра уже больше 30%. Рост популярности европротокола связывают не только с удобством для водителей, но и с тем, что с 1 июня 2015г. в соответствии с изменениями правил дорожного движения ГИБДД получило право штрафовать водителей, если они не освободили проезжую часть после незначительных ДТП. Основными сдерживающими факторами дальнейшей популярности европротокола является лимит 50 000 рублей. В условиях роста курса доллара автовладельцам сложно прикинуть на месте аварии, достаточно ли будет такого лимита для восстановления автомобиля. Средний размер выплат по ОСАГО сейчас приблизился к 48 000 рублям. Если рубль и дальше будет слабеть, то в 2016 году лимита по европротоколу уже не будет хватать даже на среднюю выплату по ОСАГО. Повышенный лимит европротокола в 400 000 рублей в столицах и столичных регионах практически не используется.

С его помощью урегулировано за 2 года менее 10 страховых случаев по всем страховым компаниям. Проблема и в том, что обе машины, участники ДТП, должны быть оборудованы системой ГЛОНАСС и в недостатках технических параметров фиксации этих ДТП, если у каждой машины был этот самый ГЛОНАСС. Пока механизм сырой, не отлаженный. К тому же страховщики в целом не поддерживают саму идею повышенного до 400 000 рублей лимита европротокола.

Страховым компаниям удалось отложить внедрение оперативного взаимодействия с системой «Эра-ГЛОНАСС» на 2017 год. Были сообщения, что с 1 января 2017 года все автомобили, выпускаемые в России, будут оборудованы спутниковыми системами ГЛОНАСС. Но есть ведь еще и армия существующих автомобилей, которые не просто включить в эту систему. Если собственникам служебного и коммерческого транспорта можно навязать установку спутниковых систем в обязательном порядке, то владельцы частного автотранспорта оплатят такую установку, если будут в ней заинтересованы. Быстро подключить всех к спутниковым системам контроля ДТП явно не получится. Дело это затянется. По моему личному мнению, намного раньше встанет вопрос об увеличении минимального общероссийского лимита европротокола в 50 000 рублей в связи с ростом инфляции. Поживем увидим.

Олег КОКОРЕВ, специально для Бизнес ФМ Самара

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 21359

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »