Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Издание перепечатывает статью из "Времени новостей" о последних действиях страхового надзора в отношении страховщиков ОСАГО, "автогражданских" инициативах Российского союза автостраховщиков и Всероссийского союза страховщиков, возможной предстоящей "зачистке" рынка обязательной "автогражданки".

Калининградские колеса, 29 апреля 2005 г.

Романтики с большой дороги

1391 просмотр

Рынок ОСАГО ожидает "зачистка", в преддверии которой Российский союз автостраховщиков намерен добиваться поправок к Закону "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

Эти поправки позволят РСА расплачиваться по долгам страховщиков, чьи лицензии приостановлены. Таким образом, союз хочет сам подстраховаться - на днях Федеральная служба страхового надзора приостановила лицензии пяти компаний, занимающихся "автогражданкой": "Авест", "Западно-Сибирская транспортная страховая компания", "Росмедстрах", "Доверие" и "Страховое общество правоохранительных органов Республики Татарстан". На очереди еще и шестая компания, назвать которую глава "Росстрахнадзора" Илья Ломакин-Румянцев отказался. Впрочем, "зачистка" вряд ли остановится на одном кандидате - до 25 апреля "Росстрахнадзор" намерен провести проверку всего рынка и, возможно, назвать новых претендентов на выбывание.
В свою очередь РСА готов взять на себя обязательства "приостановленных" компаний, если те не смогут самостоятельно расплатиться со своими клиентами. В частности, уже достигнута договоренность с "Росгосстрахом", согласившимся принимать заявления о возмещении ущерба по полисам "Западно-Сибирской транспортной страховой компании". Для выплат клиентам страховщиков, кинувшихся на перспективный рынок обязательной "автогражданки", не оценив толком своих финансовых возможностей, РСА собирается использовать накопленные в компенсационном фонде средства - порядка 600 млн. руб. Естественно, не безвозмездно. В обмен на тушение пожаров протеста со стороны оставшихся без своевременных выплат автовладельцев союз намерен требовать для себя функции "коллективного ликвидатора" и права активнее вмешиваться в деятельность работающих в этом секторе страхового рынка компаний.
Однако для того, чтобы РСА получил право закрывать такие бреши, необходимо принять поправки к действующему законодательству. Сегодня резервные средства могут направляться на возмещение вреда здоровью лишь в случае окончательного банкротства страховщика. Поправки же, которые лоббирует РСА, дадут возможность расплачиваться из резерва и по долгам компаний, чьи лицензии отозваны по претензиям, связанным и с имущественным ущербом. Возглавляющий Всероссийский союз страховщиков депутат Госдумы Александр Коваль обещает внести проект буквально на днях и надеется на принятие документа на этой сессии.
Впрочем, ликвидация последствий этого кризиса может оказаться лишь генеральной репетицией. "Произошло то, о чем эксперты предупреждали еще три-четыре года назад, - сказал президент РСА Андрей Кигим. - Несмотря на неплохие результаты по итогам первых лет действия закона об ОСАГО, убыточность в этом виде страховых услуг постоянно растет".
Со своей стороны "Росстрахнадзор", который и выступает в роли "чистильщика" рынка от недобросовестных страховщиков, уверовавших в большие доходы от ОСАГО и не просчитавших последствия, наряду с проверками предлагает и пересмотреть коэффициенты к базовому тарифу на "автогражданку". По мнению Ильи Ломакина-Румянцева,кризисная ситуация, в которой оказалась "Западно-Сибирская транспортная страховая компания", была обусловлена в том числе и низкой стоимостью полисов в регионах, где работала эта компания: в Ханты-Мансийском округе и в Тюмени. "Так не бывает, растут цены, инфляция, стоимость восстановительного ремонта, а тарифы стоят на месте", - сказал г-н Ломакин-Румянцев, пообещав после подведения итогов I квартала вернуться к вопросу о пересмотре региональных тарифов. Правда, вчера же на заседании Комитета Госдумы по кредитным организациям и кредитным рынкам директор Департамента финансовой политики Минфина Алексей Саватюгин заявил, что правительство хотя и будет обсуждать тарифы 9 июня, но "готово, скорее, говорить об увеличении размера сумм выплат, чем об изменении страховых тарифов". Так или иначе, но рынок ОСАГО ждут и дальнейшие потрясения - по прогнозам г-на Ломакина-Румянцева, к 2008 году от 170 компаний на рынке ОСАГО, видимо, останутся 20 - 30 страховщиков.

Д. Васильев

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »