Business FM Самара,
17 ноября 2016 г.
Техники-эксперты могут лишиться лицензии, если их экспертиза не устроит страховую компанию 1126 просмотров
Минтранс России утвердил требования к экспертам-оценщикам, которые могут проводить независимую техническую экспертизу транспорта. Теперь их могут лишать лицензии, если выданные экспертизы неоднократно превышали сумму возмещения, которая предусмотрена Единой методикой определения размера. Стало ли у автомобилистов меньше возможностей защитить свои права?
Если независимая техническая экспертиза транспортного средства неоднократно привела к завышению суммы возмещения, которую предусматривает Единая методика определения размера, это может стоить эксперту лицензии. Минтранс России утвердил своим приказом требования к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств. Межведомственная аттестационная комиссия при Минтрансе России (МАК) будет аннулировать аттестаты если эксперт более двух раз сделал экспертизу, результаты которой не удовлетворили страховщика, мнение автовладельца учитываться не будет. Директор агентства «Страховой советник Кокорев» Олег Кокорев отмечает, что сейчас рынок страхования переживает этап перехода к натуральной форме возмещения, когда необходимость к эксперту-технику отпадает:
«На мой взгляд, это информационный вброс в рамках поддержания, как мне кажется, искусственно раздуваемого внимания к проблеме судебных споров страховых компаний и так называемых автоюристов. Сейчас бизнес по завышению возмещения идет на убыль. Мы это видим по количеству судебных споров, которые связаны со страховым возмещением. Страховые компании на сегодняшний день, на мой взгляд, искусственно поддерживают информационное внимание к этой теме, чтобы показать, что у них есть проблемы, и что Минфину и регулятору нужно пойти им на встречу в их предложениях по дальнейшему регулированию рынка. Страховым компаниям в идеале хотелось бы видеть каждый год увеличение стоимости, которое будет осуществляться за счет автолюбителей. Сейчас перед страховым рынком стоит задача перехода к натуральной форме возмещения, когда необходимость обращаться к эксперту-технику отпадает, потому что автолюбитель будет получать восстановленный автомобиль. Насколько это будет соответствовать его ожиданиям, появятся ли новые конфликты? Мы это узнаем только в будущем. Но на сегодняшний день, мне кажется, что РСА фактически акцентирует внимание общества на негативных для страховых компаний явлениях, раздувая их».
Как отмечает Олег Кокорев, сегодня нет определенной процедуры, позволяющей провести вывод из реестра:
«С конца 2014 года в России введена Единая методика расчета ущерба ОСАГО, которая применяется и страховыми компаниями, и экспертами-техниками, которые включаются в специальный реестр после успешного обучения. Пока какой-то процедуры, которая бы определяла выведение из реестра, не существует. Есть ли какая-то целесообразность в таком решении? На мой взгляд, целесообразности нет, потому что практически вся эта отрасль работает по единой методике и каких-то серьезных отклонений не допускает. Разница в расчетах возможна, если, например, страховая компания не учла какие-то скрытые повреждения в своем расчете. Тогда расчет техника, если он сделал экспертизу более внимательно и учел все повреждения, будет отличаться. Единая методика расчета обеспечивает полноценное возмещение отечественных автомобилей и некоторых иномарок. Но чем дороже автомобиль, тем больше отклонения от рассчитанной величины, которую страховая компания обязана заплатить и стоимостью ремонта в авторизованном дилере».
Отметим, лишать лицензии комиссия МАК сможет уже в том случае, если сумма возмещения будет выше на 10% от установленного страховой компанией объема.
Юлия ЖДАНОВА
Вся пресса за 17 ноября 2016 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
13 марта 2026 г.

|
|
ТАСС, 13 марта 2026 г.
Хусаинов рассказал о преимуществах страхования военных рисков на Донбассе

|
|
Финмаркет, 13 марта 2026 г.
Совокупные премии страховщиков ОСАГО в 2025 г. снизились на 0,5%, выплаты выросли на 9,4%

|
|
РИА Новости, 13 марта 2026 г.
РСА назвал регионы с самыми большими скидками на ОСАГО

|
|
РИА Новости, 13 марта 2026 г.
Спрос на страхование прав собственности на недвижимость вырос в России на 80%

|
|
Интерфакс, 13 марта 2026 г.
Доля безаварийных водителей с максимальными скидками на ОСАГО выше всего в Москве и Петербурге

|
|
РИА Новости-Крым, 13 марта 2026 г.
Компенсация ущерба от атак беспилотников – где получить и что знать

|
|
ПраймПресс, Минск, 13 марта 2026 г.
Две страховые компании реорганизованы в Беларуси

|
|
РБК (RBC.ru), 13 марта 2026 г.
Туроператоры оценили инициативу РСТ по страховым взносам для туристов

|
|
Autonews.ru, 13 марта 2026 г.
Страховщики допустили рост цен на ОСАГО. Названы причины

|
|
Финмаркет, 13 марта 2026 г.
«Эксперт РА» повысило международные рейтинги «Газпром страхования» и «СОГАЗа» до уровня А- со «стабильными» прогнозами

|
|
Report.Az, Баку, 13 марта 2026 г.
Страховой сектор Азербайджана вырос на 4% в 2025 году

|
|
Аргументы и факты-Воронеж, 13 марта 2026 г.
Воронежцы стали реже жаловаться на кибермошенников и страховые компании

|
|
МВД Медиа, 13 марта 2026 г.
Ирина Волк: В Приморском крае полицейские задержали подозреваемых в серии автоподстав

|
|
Казахстанский портал о страховании, 13 марта 2026 г.
Авиационное страхование в 2026: тарифы, убытки и военные риски

|
|
Portnews, 13 марта 2026 г.
Страховые компании прекратили покрытие рисков судов в Оманском заливе

|
|
Ведомости, 13 марта 2026 г.
Попытка США помочь страховать суда в Персидском заливе столкнулась с трудностями

|
|
Российская газета онлайн, 13 марта 2026 г.
Как получить помощь страхового представителя, если возникли сложности с медицинской помощью

|
 Остальные материалы за 13 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|