Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Корреспондента газеты заинтересовала система "Бонус - малус" (поощрение - наказание), применяемая при расчете стоимости полиса "автогражданки". В статье рассказывается о том, что это за система.

Золотой рог, Владивосток, 25 сентября 2003 г.

Автострахование использует приемы лохотрона

1410 просмотров

К вам в офис еще не заглядывал страховой агент? Вы счастливый человек! После вступления в силу с 1 июля закона об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) эти неутомимые труженики финансового рынка, подобно пчелам, почуявшим нектар, разлетелись по тучным автомобильным нивам собирать богатый урожай. С предложением купить обязательный полис к нам заглянул уже добрый десяток агентов. Внимательно выслушивая зазывал, мы задавали им вопросы...

Нас, прежде всего, интересовали коэффициенты страховых тарифов, из множества которых есть один весьма любопытный. На страховом сленге обозначается Кбм (коэффициент бонус - маус, или коэффициент поощрения-наказания). В переводе на цивильный - коэффициент страхового тарифа в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, происшедших по вине страхователя (владельца транспортного средства) в период действия предыдущих договоров обязательного страхования.

Любопытный коэффициент

Страховые агенты не акцентируют на этом коэффициенте внимание, заявляя, что на сумму страховки он сегодня не влияет. Сегодня - да. Но уже на следующий год именно этот коэффициент, стыдливо замалчиваемый страховыми муравьями, станет главным определяющим фактором того, какие деньги с вас потребует компания за услугу обязательного страхования вашей ответственности. В утвержденных правительством документах расчет поощрения и наказания выглядит вот такой таблицей.

Класс на начало срока страхования	Коэффициент (КБМ)	Класс по окончании срока страхования с учетом наличия страховых случаев по вине страхователя
		0 выплат	1 выплата	2 выплаты	3 выплаты	4 выплаты
М	2.45	0	М	М	М	М
0	2.3	1	М	М	М	М
1	1.55	2	М	М	М	М
2	1.4	3	1	М	М	М
3	1	4	1	М	М	М
4	0.95	5	2	1	М	М
5	0.9	6	3	1	М	М
6	0.85	7	4	2	М	М
7	0.8	8	4	2	М	М
8	0.75	9	5	2	М	М
9	0.7	10	5	2	1	М
10	0.65	11	6	3	1	М
11	0.6	12	6	3	1	М
12	0.55	13	6	3	1	М
13	0.5	13	7	3	1	М

Понять ее с первого раза довольно трудно, поэтому поясним. При заключении договора обязательного страхования в первый раз страхователю (владельцу транспортного средства) присваивается класс 3 - это пятая строка первого столбика. Во втором столбике по этой строчке стоит значение 1, то есть этот коэффициент в первый год страхования на вас не влияет. Но уже на следующий год вам придется испытать на себе всю силу бонуса - мауса.

Например, страховщик компенсировал 1000 руб. за одну вашу аварию в год. Идем далее по пятой строчке, так как на начало года у вас был третий класс, и в четвертом столбике (одна страховая выплата) находим ваш класс на следующий год - это будет 1. Подождите радоваться, это совсем не то, что "водитель первого класса", это означает, что к вам на втором году страхования будет применен коэффициент 1,55 (смотри третью строку, второй столбец). В деньгах это выглядит так. Если в первый год вы заплатили за свою "Тойоту", к примеру, 3960 рублей, то теперь вам предстоит выложить 6138!

Итак, страховщик потратил на вас 1000 руб., а может, и того меньше, если вы на дороге нечаянно поцарапали соседа, к приме

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »