Finversia.ru,
23 мая 2019 г.
Андрей Крупнов: Помильное страхование для частного каршеринга
816 просмотров
Компания помильного автострахования Metromile заключила партнёрское соглашение с каршеринговым маркетплейсом Turo для выпуска нового страхового полиса для peer-to-peer перевозок.
Бизнес-модель компании Turo состоит в том, чтобы организовывать взаимодействие между частными владельцами автомобилей, желающими сдавать их в каршеринг, и их клиентами. Сервис компании доступен более чем в 5500 городаж и 300 аэропортах в США, Канаде, Германии и Великобритании. Имеющееся у Turo страховое покрытие (на сайте компании значится, что её страховым партнёром выступает Liberty Mutual) продолжает действовать в тот момент, когда арендаторы автомобилей пользуются сервисом, хотя Turo отдельно занимается их страхованием. Теперь же хозяева автомобилей, используемых в сервисе Turo, являющиеся клиентами Metromile, будут платить только за страховое покрытие во время эксплуатации автомобиля ими самими и будут освобождены от платежей за то время, когда машиной пользуются арендаторы.
Turo будет сопоставлять данные пользователей из календаря владельца автомобиля с данными телематического устройства Pulse компании Metromile, сравнивать задокументированные сведения о количестве миль, проезженных в рамках личного использования или аренды автомобиля, а затем применять помильную тарификацию Metromile к тому количеству миль, которое пройдено не в режиме аренды.
Партнёрское соглашение будет действовать в 8 штатах, начиная с Иллинойса, и охватит более 40 процентов клиентов Turo – владельцев автомобилей.
Metromile и Turo разделяют общие ценности: желание помочь людям получить больше возможностей для манёвра в новой экономике владения автомобилем. Отмечая тот факт, что 95% времени средний автомобиль проводит на парковке, вице-президент Metromile по корпоративному развитию Макс Брунер комментирует: «Turo и Metromile стремятся изменить экономику владения автомобилем. Сообщества клиентов обеих компаний объединены общим интересом к большей гибкости и доступности решений, связанных с поездками».
По мнению Брунера, страхование на базе использования является необходимым решением для новой модели. Такое партнёрство способно снизить размер необоснованных выплат, улучшить потребительский опыт и повысить квалификацию сотрудников, а также сократить операционные издержки.
«Страховщики могут запускать новый продукт отдельными этапами, чтобы видеть результат каждого последовательного шага, не пытаясь сразу справиться с высокой сложностью масштабной цифровой трансформации», – добавил Брунер.
Ещё недавно сам по себе Metromile считался амбициозным иншуртех-проектом, а теперь он, во-первых, оказывает серьёзную конкуренцию такому гранду страхового рынка как Liberty Mutual (непоследней компании и в технологическом плане) в борьбе за стремительно растущий сегмент рынка автострахования, а во-вторых, сам обзаводится дополнительными иншуртех-инициативами, надстраиваемыми уже поверх его собственного бизнеса.
Что касается конкурентной борьбы, то преимущество помильного страхования перед традиционным годовым покрытием в случае каршеринга совершенно очевидно. Заключение партнёрского соглашения между Turo и Metromile не просто устраняет проблему двойного страхования (хотя и это тоже). Оно обозначает фундаментальный сдвиг новых бизнесов и образуемых ими новых отраслей экономики от традиционных в сторону наиболее современных страховых продуктов, в наибольшей степени соответствующих их особенностям.
Но новые продукты и новые подходы к страхованию активно приживаются и в более традиционных отраслях в силу своей технологичности, удобства для клиентов и большей потребительской ценности. Мы наблюдаем процесс смены поколений в страховании, отрасль становится более молодой, динамичной, гибкой и, в конечном итоге, более живой.
Вся пресса за 23 мая 2019 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: За рубежом, Автострахование, Хайтек и инновации
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
8 сентября 2026 г.

|
|
Minfin.ru, 8 сентября 2026 г.
В России стартовал этап просветительской эстафеты «Мои финансы» по теме страхования и накоплений

|
26 января 2026 г.

|
|
donnews.ru, Ростов-на-Дону, 26 января 2026 г.
Спрос вырос кратно: в Ростовской области стали чаще страховать имущество от БПЛА

|
|
24.kg, Бишкек, 26 января 2026 г.
Бизнес выступил против создания национального оператора по перестрахованию

|
|
Владимирские ведомости, 26 января 2026 г.
На дорогах Владимирской области скоро может появиться беспилотный транспорт

|
|
Федеральный бизнес журнал, 26 января 2026 г.
В 2025 году на Кубани от засухи пострадали посевы на площади более 1 млн га

|
|
ПРАЙМ, 26 января 2026 г.
«Шереметьево» и «Домодедово» стали самыми пунктуальными аэропортами московского региона

|
|
КурсивЪ, Астана, 26 января 2026 г.
Новые правила обязательного автострахования заработали в Казахстане

|
|
korins.ru, 26 января 2026 г.
Что изменилось для водителей после пересмотра тарифов по ОСАГО и когда цены могут снизить

|
|
Финмаркет, 26 января 2026 г.
Общие выплаты агростраховщиков РФ за 2025 год составили рекордные 10,8 млрд руб.

|
|
Tazabek, Бишкек, 26 января 2026 г.
МДС выступил против проекта о национальном операторе по перестрахованию

|
|
Гудок, 26 января 2026 г.
Более 5 млн рублей выплатили железнодорожникам ОЖД по страховым случаям

|
|
Финмаркет, 26 января 2026 г.
Совокупная чистая прибыль страховщиков составит 500-600 млрд руб. в 2025 и 2026 гг.х, прогнозируют в НРА

|
|
Тюменская линия, 26 января 2026 г.
В обновленных условиях страхования сельхозживотных учли риски весенних паводков

|
|
Финмаркет, 26 января 2026 г.
ВСС подготовит предложения по внедрению страховых принципов в ОМС в 2026 г.

|
|
Life, 26 января 2026 г.
ОМС в 2026 году: что входит в полис, какие услуги доступны бесплатно, изменения и нововведения

|
|
SecurityLab, 26 января 2026 г.
React2Shell против ИТ-сектора: BI.ZONE обнаружила масштабную кампанию против российского бизнеса

|
|
Липецкие новости, 26 января 2026 г.
Суд поставил точку в вопросе: вот почему инспектор ГИБДД иногда не может оштрафовать водителя за отсутствие полиса ОСАГО

|
 Остальные материалы за 26 января 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|