Комсомольская правда,
15 сентября 2019 г.
Хороших водителей застрахуют втрое дешевле  438 просмотров
Опытные шоферы без аварий заплатят за полис ОСАГО 2 - 3 тысячи рублей. В Думу внесли законопроект, который позволит значительно снизить цену на полис ОСАГО. С хорошими новостями для автолюбителей выступил замглавы Минфина Алексей Моисеев, который подчеркивает, что дисциплинированные водители не должны платить за тех, кто нарушает закон.
- При правильном использовании новой тарификации цена полиса снизится в 3 - 4 раза, - заявил Моисеев. - Конечно, не для всех, а для идеальных водителей. Условно говоря, для человека моложе 50 лет, который живет в Центральной России, имеет водительский стаж 30 лет и ни разу не попадал в ДТП на автомобиле с тахографом (встроенным регистратором скорости и пробега. - Ред.), стоимость ОСАГО может составить 2,5 тысячи рублей.
Для сравнения, полис для злостных нарушителей страховщики в среднем оценивают в 15 тысяч рублей.
По словам автоэксперта Андрея Ломанова, России пока далеко до практики полиции Дубая, где за пятилетнюю безаварийную езду водителям дарят новые машины.
- Огромное количество людей в России ездит вообще без ОСАГО - им невыгодно покупать полис, - утверждает Ломанов. - Это касается и москвичей, и жителей регионов. Расчет на то, что если даже два раза в год их остановит инспектор, то он заплатит штраф 500 рублей и поедет дальше.
Эксперт убежден, что благодаря введению ОСАГО (15 лет назад) на дорогах почти сошли на нет случаи автоподстав, фейковых ДТП и мордобития за мелкие аварии. Однако из-за того, что реальные доходы россиян стали ниже, а цены на полисы постоянно растут, многие вынуждены отказываться от автостраховки. - В идеале полис для незлостного среднестатистического водителя должен стоить около 2000 рублей, не дороже, - делает вывод Ломанов. – Параллельно со снижением стоимости полиса нужно повышать штрафы за его отсутствие.
Юлия ХОЖАТЕЛЕВА
 Вся пресса за 15 сентября 2019 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование, Тарифы
| В материале упоминаются: |
 Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
2 марта 2026 г.
|
|
Autonews.ru, 2 марта 2026 г.
ДТП как бизнес. Самые популярные автоподставы в 2026 году
|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Эксперт Федюнина предупредила о «черных лебедях» в эскалации на Ближнем Востоке
|
|
Профиль, 2 марта 2026 г.
Внимание, окрашено
|
|
Прецедент ТВ, Новосибирск, 2 марта 2026 г.
В Новосибирске осудят группу автоподставщиков за аферу с ОСАГО на 4,5 млн
|
|
Интерфакс, 2 марта 2026 г.
Застрявшим на Ближнем Востоке российским туристам начали продлевать страховые полисы ВЗР
|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Страховщики во Франции оценили ущерб от штормов «Нильс» и «Педро» в 1,2 млрд евро
|
|
Вслух.ру, Тюмень, 2 марта 2026 г.
В Тюменской области забытый в страховке водитель заплатит 400 тысяч рублей за аварию
|
|
Лента.Ру, 2 марта 2026 г.
Входящие в Персидский залив суда лишатся страховки от военных рисков
|
|
Авторадио, 2 марта 2026 г.
Московские сугробы превратятся в 5 миллионов кубометров воды
|
|
Финмаркет, 2 марта 2026 г.
Европейские рынки акций резко снижаются в ходе торгов
|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Страховые компании усилили помощь в рамках полисов для граждан РФ на Ближнем Востоке
|
|
ЗакС.ру, Санкт-Петербург, 2 марта 2026 г.
Из правления петербургского ТФОМС хотят убрать упоминание Звоника
|
|
БелТА (Белорусское телеграфное агентство), Минск, 2 марта 2026 г.
Во Франции оценили ущерб от штормов «Нильс» и «Педро» в 1,2 млрд евро
|
|
Интерфакс, 2 марта 2026 г.
Предполагаемые автоподставщики предстанут перед судом в Новосибирске
|
|
Независимая газета, 2 марта 2026 г.
Туркмения открыла двери для британского капитала и европейских энергопроектов
|
|
РИА Новости, 2 марта 2026 г.
Судоходство через Ормузский пролив резко сократилось после ударов по Ирану – Maritime News
|
|
Вечерняя Москва, 2 марта 2026 г.
Кто заплатит за реанимацию
|
 Остальные материалы за 2 марта 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
