Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

По данным Российского союза автостраховщиков, за три месяца действия закона об "автогражданке" полисами обзавелись более 3 млн водителей. Однако сейчас продажа полисов застопорилась - автовладельцы ждут, чем закончатся предвыборные баталии в Думе, хотя практика уже показала, что в "автогражданке" пока больше минусов, чем плюсов.

Газета, 9 октября 2003 г.

100 дней "автогражданки" показали больше минусов, чем плюсов

1250 просмотров

Закон об "автогражданке" действует уже три месяца. За это время, по данным Российского союза автостраховщиков (РСА), полисами ОСАГО обзавелись более 3 миллионов водителей. Однако сейчас продажа полисов "автогражданки" застопорилась. Автовладельцы ждут, чем закончатся предвыборные баталии в Думе об отмене или изменении закона, хотя практика уже показала, что в "автогражданке" пока больше минусов, чем плюсов.

"Автогражданка" - это не защита железа, а страхование ответственности водителя перед третьими лицами", - объясняет суть закона об ОСАГО пресс-секретарь РСА Андрей Щавелев. Это значит, что страховщик в случае аварии платит за водителя ущерб пострадавшим. Виновник не получает ничего, как бы его самого ни побили, зато и ничего не платит, если укладывается в лимит.
 
Дешевле заплатить на месте
Впрочем, так бывает не всегда. Максимум, что может выплатить страховщик за имущественный ущерб, - 120 тыс. рублей. Как признают сами страховые компании, этого гарантированно хватает на ремонт отечественных автомобилей. В остальных случаях автовладельцу приходится доплачивать из собственного кармана. Чтобы этого избежать, некоторые автовладельцы вынуждены покупать полис добровольного страхования "автогражданки" на большую сумму лимита. Правда, если три месяца назад полис добровольной "автогражданки" с лимитом ответственности 10 тыс. долларов стоил 100 долларов, то теперь за те же деньги - лимит всего 4 тыс. долларов.
Помимо завышенных тарифов много претензий вызывает у автовладельцев система коэффициентов. Например, в разных городах Подмосковья водители платят разные суммы. При безаварийной езде в течение года водителю полагается скидка всего 5%. А если он "бьется", то цена полиса увеличивается на следующий год в 2,45 раза. Коэффициент снижается постепенно, и за одну аварию придется доплачивать в течение четырех лет. Как уже посчитали дотошные автолюбители, выходит, что 200--250 долларов лучше отдать на месте аварии, иначе потом переплатишь страховщику.
 
160 тыс. рублей за жизнь человека
Впрочем, у закона есть и очевидные плюсы, особенно для пешеходов и пассажиров. Прежде, если человек погибал или был покалечен в автоаварии, его родственники судились с виновным водителем годами, и, как правило, безуспешно. Главная проблема состояла в том, что нигде не определялась цена жизни человека. Так вот закон об ОСАГО впервые ее назвал - 160 тыс. рублей. Сумма, которую теперь гарантированно получает всякий пострадавший в ДТП, зависит от степени ущерба его здоровью. Не стоит, однако, забывать, что максимальная сумма, которую может возместить страховая компания за одну аварию, - 400 тыс. рублей. Она выплачивается, если разбито больше одной машины и пострадали более двух человек. Так что даже если погибнут пятнадцать человек, 400 тыс. будут разделены между их родственниками поровну.
Кроме того, страховщики надеются, что закон об ОСАГО снимет проблему дорожных мошенников. Если все автомобили будут застрахованы, то процесс "выколачивания" денег из подставленного водителя существенно затянется, поскольку он отправит их к своему страховщику. "Мошенники предпочитают не связываться со страховыми компаниями", - уверен Андрей Щавелев из РСА. Но избавиться полностью от этого прибыльного бизнеса все равно не удастся: доказать, что авария была подставной, будет по-прежнему трудно. Сейчас, по данным страховщиков, на мошенников приходится 10% всех выплат по автострахованию.
 
Как не купить фальшивый полис
Нельзя списывать со счетов и новое поколение мошенников, которые сбывают фальшивые полисы. Первое, что должно насторожить автовладельца, - это более низкая цена полиса. Тарифы известны и обязательны для всех, страховщики просто не имеют права демпинговать. Есть два способа распространения фальшивых полисов: собственно подделка бланка и продажа настоящих полисов, но тех, которые страховщик списал как испорченные или украденные. В первом случае фальшивку можно попытаться отличить визуально. Вторым способом пользуются нечестные страховые агенты. По словам советника президента СК "Спасские ворота" Людмилы Братусь, у страховщиков создан черный список таких агентов, и он доступен клиентам. Кроме того, желательно прибегать к услугам компаний, имена которых известны на рынке, и по возможности приобретать полис в офисах и представительствах, а не в уличных палатках.
 
Александра ПЕТРАЧКОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »