Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Поправки в закон об ОСАГО, подготовленные депутатом Валерием Гребенниковым, получили отрицательное заключение правительства. Однако автор рассчитывает, что проект одобрит профильный комитет, а затем документ отправится на рассмотрение в первом чтении в нижнюю палату. Законопроект предлагает увеличить тарифы по ОСАГО в среднем на 20-30%, и большинство участников страхового рынка воспринимают эту идею с энтузиазмом.

РБК daily, 7 декабря 2005 г.

Тарифы по ОСАГО продолжат пересматривать

940 просмотров

Депутат рассчитывает, что его поправки к закону об автогражданской ответственности будут рассмотрены Госдумой в первом чтении уже в декабре этого года

Депутат Госдумы Валерий Гребенников настаивает на своих поправках к закону об ОСАГО, которые получили отрицательное заключение правительства. Автор рассчитывает, что сегодня проект будет одобрен профильным комитетом, а затем отправится на рассмотрение в первом чтении в нижнюю палату парламента. Главная цель законопроекта - увеличить тарифы по ОСАГО в среднем на 20-30%. Большинство участников страхового рынка с энтузиазмом воспринимают эту идею. По их собственным оценкам, страховщики находятся в трудном положении из-за роста выплат по страхованию автотранспорта, и если сейчас не принять мер, то уже в следующем году размер выплат может превысить пороговый уровень 77%. Однако обязательное страхование автогражданской ответственности является рентабельным видом деятельности, и проблемы страховщиков носят больше надуманный характер.
Впервые поправки депутатом Валерием Гребенниковым были внесены в Госдуму в мае этого года. Но затем они были ему возвращены из-за отсутствия заключения правительства. После того как автором было получено отрицательное заключение, он снова направил законопроект на рассмотрение нижней палаты парламента. Г-н Гребенников предлагает увеличить базовый годовой тариф на ОСАГО по легковым автомобилям для юрлиц на 22% (с нынешних 2,375 тыс. до 2,89 тыс. руб.), для граждан - на 30% (с 1,98 тыс. до 2,58 тыс. руб.). Кроме того, могут быть скорректированы тарифные ставки для различных видов транспорта - в основном в сторону увеличения, за исключением тракторов, прицепов и мотоциклов. В результате, по мнению депутата, уровень убыточности в ОСАГО снизится, а рентабельность деятельности страховщиков ОСАГО сохранится на критическом уровне убыточности - 77%. Правительство не согласно с этим мнением: из заключения на законопроект следует, что предлагаемое увеличение тарифов не совсем адекватно предлагаемым размерам выплат по имуществу потерпевших.
Депутат считает, что при подготовке действующего законопроекта был допущен ряд ошибок. "Например, при определении базового тарифа не учитывался рост инфляции, которая сегодня уже съедает часть прибыли, - рассказал RBC daily автор поправок. - Также недостаточно тщательно были просчитаны размеры возмещения ущерба". По его словам, сегодня размер этого возмещения определяет сама страховая компания. "Но мы считаем, что оценка размера убытка должна оцениваться независимым экспертом, так как сегодня есть тенденция к занижению страховщиками суммы возмещения убытка", - говорит он. По данным Российского Страхового Агентства (РСА), убыточность ОСАГО в этом году оказалась на уровне 60-65% (в прошлом году - 50%). При этом критическая величина выплат составляет 77% от сборов. Остальные средства идут на ведение дел - 20% от страховых сборов, и 3% страховщик отдает в фонд РСА (из которого производятся выплаты по контрактам обанкротившихся компаний, а также в случаях, когда виновник происшествия не застрахован или скрылся). Поэтому выплаты свыше 77% делают все ОСАГО убыточным. Валерий Гребенников опасается, что уже в следующем году выплаты могут оказаться на уровне 77%. С ним соглашается и заместитель исполнительного директора РСА Андрей Батуркин. "В следующем году выплаты могут приблизиться к максимальной отметке - 77%, и тогда страховщики уйдут "в ноль"", - поделился он своими тревогами с RBC daily. Кроме этого, практически все страховщики понимают, что в скором времени может существенно увеличиться число исков по здоровью, которые, в отличие от страхования имущества, не имеют сроков исковой давности. "Убытки по здоровью - бессрочны", - рассказал RBC daily руководитель дирекции андеррайтинга и методологии группы "АльфаСтрахование" Денис Макаров. Сегодня в общем объеме выплат возмещения только 1% приходится на покрытие убытков по жизни и здоровью, но в будущем эта цифра может составить 30%, как в зарубежных странах. "Сейчас таких исков еще не много, поскольку люди не очень информированы, - сказал RBC daily заместитель начальника управления СК "Ингосстрах" Игорь Александров. - Но как только обращение потерпевших в страховые компании станет нормой, число исков существенно увеличится, а так как дела по ущербу жизни и здоровью не имеют срока исковой давности, вал отложенного спроса может накрыть рынок".
Тем не менее не все участники рынка считают, что "автогражданка" - убыточна по своей природе. "ОСАГО для страховщиков является рентабельным видом страхования", - говорит Андрей Батуркин. С ним соглашается и г-н Александров. "Чтобы говорить о том, насколько убыточно ОСАГО, не хватает статистических данных", - считает он. Действительно, до сих пор непонятно, каким образом ведется статистика убыточности. Если судить по итогам девяти месяцев этого года, то страховщики ОСАГО собрали всего 38,7 млрд руб., их выплаты составили 18,6 млрд руб., то есть 48% от сборов, а никак не 60-65%. По всей видимости, одной из причин, по которой страховщики настаивают на повышении тарифов, является увеличение собственной прибыли, которую некоторые игроки теряют из-за неразумного ведения бизнеса. "Страховщикам нужно навести порядок с использованием действующих тарифов, - считает Игорь Александров. - Зачастую компании предоставляют необоснованные скидки, предлагают клиентам подарки стоимостью в половину полиса, выплачивают слишком высокие комиссионные агентам - до 30% вместо 10%". А это в свою очередь ведет к потере потенциальной прибыли. "Ингосстрах" изначально не ставил для себя задачи присутствовать во всех регионах России, а сосредоточился в основном в центральных городах, потому у него нет проблем с убыточностью.
Действительно, в ряде регионов выплаты по ОСАГО значительно выше, чем в целом по России. Например, в Уральском федеральном округе и Сибири она составляет 75-80%, а на севере - в Ханты-Мансийском АО - 120-130%. По данным "АльфаСтрахования", как минимум в восьми городах убыточность уже колеблется в пределах 70-100% - в Новосибирске, Пятигорске, Сыктывкаре, Томске, Челябинске, Тольятти, Петрозаводске и Перми. И если страховщик сосредоточен только на автостраховании, в особенности в этих регионах, то его неминуемо ждет банкротство. По оценкам рейтингового агентства "Эксперт-РА", 20% рынка ОСАГО уже сегодня стоит на пороге разорения. Поэтому единственный выход для таких компаний - заниматься не только ОСАГО, но другими видами страхового бизнеса.

Наталья ФРИДМАН

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »