|
Президиум Российского союза страховщиков решил ввести квоту на закупку бланков полисов "автогражданки" у "Гознака". Сегодня страховщики закупают бланки в неограниченном количестве, часть из них портится в работе, часть попадает в руки мошенников. Сейчас утраченными числятся около 500 тыс. бланков на общую сумму в 1 млрд руб. и РСА надеется, что квота снизит вероятность попадания бланков ОСАГО на черный рынок.
Коммерсантъ,
16 декабря 2005 г.
Автостраховщики ограничат тираж полисов 2783 просмотра
Вчера президиум Российского союза страховщиков (РСА) решил ввести квоту на закупку бланков полисов "автогражданки" у "Гознака". В настоящий момент страховщики закупают бланки в неограниченном количестве. Часть из них портится в работе, но часть попадает в руки мошенников. Сейчас утраченными числятся около 500 тыс. бланков на общую сумму в 1 млрд рублей. И РСА надеется, что квота снизит вероятность попадания бланков "автогражданки" на черный рынок.
Вчера президиум РСА обсудил поправки во внутренний документ союза, обязательный для исполнения всеми его участниками,-- Положение о порядке изготовления, транспортировки, учета, хранения и уничтожения бланков страховых полисов и специальных знаков государственного образца» Суть поправок сводится к введению квоты на закупку в «Гознаке» бланков полисов обязательного страхования автогражданкой ответственности (ОСАГО).
В настоящий момент страховщики закупают у «Гознака» бланки полисов в неограниченном количестве по цене 2,75 рубля за штуку. Отсутствие ограничений доступа компаний к спецпродукции привело к большим потерям бланков. Как заявил Ъ вчера замглавы РСА Андрей Батуркин, «всего на настоящий момент числятся утраченными примерно 500 тыс. бланков полисов на сумму 1 млрд рублей». При этом, по его словам, на долю восьми страховщиков ОСАГО, у которых отозвана лицензия, из этого числа приходится только 245 тыс. бланков.
«Я надеюсь, что не все утраченные полисы попали в руки мошенников,-- говорит Андрей Батуркин,-- часть их, действительно, честно могла быть испорчена. Тем не менее теневой рынок «автогражданки» существует». Так, например, в Москве бланк полиса ОСАГО на черном рынке можно приобрести за 500-650 рублей. Для того чтобы ограничить доступ мошенников к бланка «автогражданки», члены РСА придумали принцип квотирования при покупке бланков полисов.
«Сейчас мы обсуждаем несколько вариантов расчета квоты»,-- рассказал Ъ замгендиректора «Страхового дома ВСК» Евгений Уфимцев. По его словам, размер квоты бланков для компании будет зависеть от продаж компании. Первый вариант расчета квоты заключается в том, что на квартал страховщику будет выдаваться количество бланков, равное числу проданных полисов ОСАГО за прошлый квартал, умноженному на два. При втором варианте выбирается большая из двух величин: количество проданных полисов ОСАГО за прошлый квартал, умноженное на два, или количество проданных полисов компанией за четыре квартала.
«Первый вариант более жесткий, и я поддерживаю именно его,-- рассказал Ъ господин Уфимцев.-- Кроме того, с «Гознаком» достигнута договоренность о том, что у каждого страховщика будет свой буквенный код на бланке полиса. Это позволит отследить, чьи полисы особенно активно попадают на черный рынок».
Участники рынка пока по-разному относятся к этой идее. «Я поддерживаю введение квотирования,-- заявил Ъ глава «АльфаСтрахования» Владимир Скворцов,-- это позволит сильно сократить попадание бланков полисов на черный рынок». По мнению же замуправляющего по продажам в Москве «Энергогаранта» Владимира Новоселова, «никто, кроме работников компании, не может знать о ее потребностях в бланках полисов. Поэтому идея квотирования мне не очень симпатична, потому что я не знаю механизма определения квоты». По его словам, у участников рынка может возникнуть вопрос, к кому обращаться в случае, если РСА установит неправомерно низкую квоту для конкретной компании.
Татьяна ГРИШИНА
Вся пресса за 16 декабря 2005 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Ассоциации, союзы, пулы, фонды, Страховое мошенничество, Регулирование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
8 сентября 2026 г.

|
|
Minfin.ru, 8 сентября 2026 г.
В России стартовал этап просветительской эстафеты «Мои финансы» по теме страхования и накоплений

|
3 февраля 2026 г.

|
|
ТАСС, 3 февраля 2026 г.
РСА не поддерживает изменение подхода к реализации регрессных требований

|
2 февраля 2026 г.

|
|
РИА Новости, 2 февраля 2026 г.
В Госдуме предложили ограничить повышение ОСАГО ростом средней зарплаты

|
|
Известия онлайн, 2 февраля 2026 г.
В РФ предложили привязать рост тарифов ОСАГО к зарплатам в регионе

|
|
ТАСС, 2 февраля 2026 г.
В ГД призвали привязать рост тарифов ОСАГО к росту средней зарплаты в регионе

|
|
МК в Германии, 2 февраля 2026 г.
Германия — Зубы за свой счет, пенсия — позже

|
|
5 колесо, 2 февраля 2026 г.
Взыскание выплат с виновников ДТП с отягчающими обстоятельствами может стать обязательным: новый закон о «регрессных» исках

|
|
auto.mail.ru, 2 февраля 2026 г.
Водители стали реже ездить без ОСАГО

|
|
vietnam.vn, 2 февраля 2026 г.
Рентгеновские снимки, длительностью менее 6 минут, не покрываются медицинской страховкой

|
|
vmeste-rf.tv, телеканал Совета Федерации, 2 февраля 2026 г.
Страховые компании могут обязать взимать выплаты с виновников ДТП, если авария произошла при отягчающих обстоятельствах

|
|
investing.com, 2 февраля 2026 г.
Почему ключевой двигатель прибыли страховщиков в UK теряет обороты

|
|
Правда.ru, 2 февраля 2026 г.
Страховщиков выводят на передовую взысканий: новая схема выплат после ДТП таит риски

|
|
speedme.ru, 2 февраля 2026 г.
Страховые схемы под прицелом: что готовит рынок ОСАГО

|
|
korins.ru, 2 февраля 2026 г.
Настало ли время повышать лимиты по ОСАГО и как это отразится на водителях

|
|
Комсомольская правда-Самара, 2 февраля 2026 г.
Автоподставщиков и экс-полицейских осудили в Самаре

|
|
РБК.Новосибирск, 2 февраля 2026 г.
«Дром» рассказал, как в Новосибирске выбирают неоригинальные автозапчасти

|
|
Российская газета онлайн, 2 февраля 2026 г.
Законопроект о беспилотном транспорте предложено доработать

|
 Остальные материалы за 2 февраля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|