Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Продолжая начатый в предыдущих выпусках разговор об особенностях нового закона об обязательном страховании автогражданской ответственности, коэффициент "бонуса - малуса" рассматривается теперь с другой стороны.

Золотой рог, Владивосток, 16 октября 2003 г.

Автогражданский "бонус"

831 просмотр

Продолжая начатый в предыдущих выпусках "Автостоянки" разговор об особенностях нового закона об обязательном страховании автогражданской ответственности, рассмотрим теперь коэффициент "бонуса - малуса" с другой стороны.

Пресловутый коэффициент, как вы помните, теоретически призван воздавать каждому по способностям, то есть экономически регулировать уровень водительского мастерства. Если вы ездите без аварий, страховой полис за каждый год безаварийной езды обходится вам чуть дешевле, чем в предыдущий, но если вы обращаетесь к страховщику за компенсацией нанесенного вами ущерба - цена полиса многократно возрастает. По словам страховщиков, более справедливой оценки стоимости страховки человечество не придумало.
Страховщики также обратили внимание на два интересных момента. Первый - максимально возможная цена страхового полиса применительно к городу Владивостоку составляет 12870 рублей при наличии у страхователя "отягчающих обстоятельств" или 7722 рубля при отсутствии таковых. Второй - "неисчерпаемая" страховая сумма в пределах установленных законом лимитов - 120 - 400 тыс. рублей. Что это значит?
Продолжив пример с молодой неопытной девушкой на Тойоте Старлет, совершившей два стодолларовых ДТП в один день, посмотрим, к чему это может привести. Страховщики уже объяснили нам, что следующие три года после этих дорожных неприятностей, в случае ее обращения в страховую компанию, цена страхового полиса для девушки возрастет, но будет ограничена максимальным значением 7722 рубля, а на четвертый год составит 7027, после чего, на пятом году своей автомобильной биографии она вернется к первоначальным 5019 рублям 30 копейкам за полис. И совсем неважно, будет она после этого ездить на автомобиле, или, напуганная случившимся, пересядет в автобус.
Рассудив, что ездить все-таки лучше, чем ходить пешком, "старлетчица" снова появляется на городских улицах и в течение года совершает еще три мелких ДТП. Теперь ей все равно - так или иначе, она уже "мотает срок", и за все прегрешения платит страховая компания. Согласно таблице коэффициента "бонуса-малуса" за четыре и более страховых случая ей светит "пожизненный" страховой полис ценой в 7722 рубля. Убедившись, что страховая компания исправно платит за нанесенный ею ущерб, довольная владелица микролитражки 1986 года выпуска пускается во все тяжкие и совершенно перестает соблюдать Правила дорожного движения, ориентируясь теперь только на Правила обязательного страхования.
Во Владивостоке мало "Мерседесов" и почти нет "Запорожцев". Здесь другие критерии респектабельности. В вашу сверкающую тюнинговую малышку Хонда Капа 2001 года может въехать какой-нибудь ржавый трехлитровый монстр восемьдесят лохматого года, у которого от столкновения только пыль с дворников слетит. Раньше-то он ездил поаккуратнее, полагая, что материальная ответственность за ДТП в случае чего будет обращена на его имущество. Теперь агрессивный стиль вождения становится не просто допустим - в свете нового закона он попросту экономически выгоден!
Судите сами - автомобиль рыночной стоимостью 500 долларов, в течение года безболезненно совершает сколько угодно ДТП. Главное, чтобы в каждом конкретном случае сумма ущерба не превышала установленный законом лимит в те самые 120 - 400 тысяч рублей. Полис "гонщика" обходится владельцу в 7722 рубля в год. 643 рубля 50 копеек в месяц - и врезайся в кого угодно хоть каждый день!
А вот для примера, как "справедливо" поощряется осторожный водитель. Начав с 5019,3 рублей страховки и отъездив безаварийно десять лет, наша воображаемая девушка получит к тому времени полис вполовину дешевле - за 2509,65 рублей. Ее осторожность будет оценена в 20 рублей 91 копейку за каждый месяц беспрекословного соблюдения Правил дорожного движения.
Выводы делайте сами. Станут ли безопаснее российские дороги с введением такого закона - большой вопрос.
 
Дмитрий ФОМИЧЕВ.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »