Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

АвтоВзгляд, 15 апреля 2022 г.

Страховщики научились отбирать у водителей машины с помощью полисов КАСКО

555 просмотров

Рост «в разы» стоимости автомобилей на отечественном рынке — как новых, так и подержанных, стартовавший в конце февраля текущего года, привел к своеобразным «гримасам» в российском страховании. Ими не преминули воспользоваться страховые компании, сообщает портал «АвтоВзгляд».

Довольно быстро автомобилисты осознали, что теперь в случае ДТП на страховку ОСАГО особо не стоит рассчитывать ни виновнику аварии, ни пострадавшему. Все равно, скорее всего, взыскивать адекватное возмещение ущерба придется через суд. У некоторых счастливчиков, в массе своей приобретавших свои авто в автосалонах в течении последних года-двух, остается надежда, что в случае чего им поможет починиться имеющийся полис КАСКО. Но выясняется, что договор добровольного автострахования в текущих условиях может стать для наивного автовладельца самой настоящей финансовой ловушкой.

Работает она следующим образом. В любом договоре КАСКО оговаривается порог стоимости ремонта машины при ДТП, после которого она считается полностью уничтоженной — так называемый тоталь. У большинства страховых компаний в договорах сказано, что этот самый «тоталь» наступает в случае, когда стоимость восстановительного ремонта переваливает за 75% цены автомобиля, зафиксированной в полисе. Этот момент важен вот почему. Например, до российской спецоперации на Украине человек застраховал машину по КАСКО, когда он стоил 1,5 млн. рублей. А сейчас эта же модель стоит 3 млн. Соответственно вырос и ценник на ремонт такой легковушки.

В случае ДТП, даже если машина вполне ремонтопригодна, цена ее восстановления сейчас легко может перевалить за 75% от суммы, некогда прописанной в полисе добровольного автострахования. И страховщик в таких случаях говорит автовладельцу, что восстанавливать его авто не будет, ибо — «тоталь». При котором человеку выплачивают его 1,5 млн. (согласно букве договора), а машина отходит в собственность страховой компании. В этом случае гражданин остается с суммой, которой ему категорически не хватит на покупку новой машины, аналогичной утраченной.

А страховщик получает не сильно поврежденное авто, которое может либо сразу продать с прибылью, либо за минимальные деньги починить его и реализовать уже с по-настоящему внушительной маржой. Печаль для автовладельца в том, что если его не устраивает подобная схема, он вообще ничего не получит от страховой компании — на совершенно законных основаниях. И останется человек с разбитой машиной на руках, вынужденный восстанавливать ее за свой счет. Фактически подарив, таким образом, страховой компании свои денежки, некогда выплаченные ей за полис КАСКО.

Максим СТРОКЕР

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »